Avoir peur d’un accident sans en avoir jamais eu
Pourquoi la peur de conduire peut apparaître sans accident, et où trouver la bonne aide
Imaginez une femme de 34 ans qui conduit depuis 15 ans sans accident. Depuis peu, sa poitrine se serre à chaque bretelle d’accès à l’autoroute. Elle emprunte des petites routes qui ajoutent 20 minutes à chaque trajet. Avant de partir, elle demande plusieurs fois à son conjoint si les routes seront praticables.
Si cela vous parle, vous êtes loin d’être seul. Une revue des recherches sur la peur de conduire la décrit comme fréquente dans la population générale et note qu’elle peut fortement limiter la vie quotidienne [1]. Il n’est pas nécessaire d’avoir eu un accident pour la ressentir.
Cet article examine l’origine possible de la peur de conduire et la façon dont les informations, l’évitement et la recherche de réassurance peuvent la nourrir. Il présente aussi qui peut aider pour les différents aspects du problème, à quoi ressemble le traitement, comment s’entraîner en sécurité et quand la peur mérite une évaluation professionnelle.
La peur de conduire sans accident est fréquente
Pendant des années, la recherche sur la peur de conduire s’est presque entièrement concentrée sur les personnes qui avaient eu un accident [2]. Une revue de 2002 des chercheurs Taylor, Deane et Podd a remis en cause cette approche. Ils ont conclu que les accidents ne sont pas la seule cause de la peur de conduire, et qu’une peur sans accident peut être tout aussi forte [2].
Des études ultérieures confirment ce point de vue. Une équipe de chercheurs qui conçoit des outils de mesure de l’anxiété au volant a noté qu’un accident n’est le point de départ que pour une partie des conducteurs anxieux [3]. Un accident passé, des crises de panique et des inquiétudes liées au regard des autres peuvent tous s’ajouter à la peur de conduire [3].
Ce qu’ont montré les études
- Une étude a porté sur 85 adultes ayant peur de conduire, recrutés par des annonces dans les médias [4]. Les personnes qui avaient eu un accident et celles qui n’en avaient pas eu ne présentaient pas de différence significative dans l’intensité de leur peur [4].
- Dans une étude comparant des femmes ayant peur de conduire à des conductrices sans peur particulière, les deux groupes avaient eu à peu près le même nombre d’accidents graves récents [5]. Le groupe ayant peur avait appris à conduire plus tard [5].
- Dans un petit échantillon de 100 adultes d’une communauté néo-zélandaise, 8 % disaient ressentir une anxiété modérée à extrême au volant, et 7 % une peur modérée à extrême [6]. Les femmes rapportaient plus d’anxiété, de peur et d’évitement que les hommes [6].
Cette dernière étude était petite et n’était pas une enquête nationale. Ses auteurs appelaient à de meilleures façons de mesurer la fréquence de la peur de conduire [6]. Prises ensemble, ces études suggèrent que la peur de conduire chez les personnes qui n’ont jamais eu d’accident est réelle et peut être forte.
La peur ne mesure pas votre caractère
Avoir peur au volant ne veut pas dire que vous êtes faible ou ridicule. L’anxiété fait partie de la vie normale [7]. Ce qui compte le plus, c’est à quel point la peur vous affecte et si elle augmente.
D’où peut venir la peur
Les personnes qui ont peur de conduire ne craignent pas toutes la même chose. Dans l’étude portant sur 85 adultes, les chercheurs ont trouvé deux groupes principaux [4]. La peur du premier groupe portait sur le danger, comme le risque d’accident. Celle du second portait sur l’anxiété elle-même, ainsi que sur des situations de conduite vécues comme désagréables [4].
La même étude a montré que le groupe s’attendait fortement à ce que quelque chose de grave arrive en conduisant [4]. Ce type d’attente peut faire paraître risqué un trajet ordinaire avant même qu’il commence.
Des points de départ possibles
Les chercheurs citent un accident passé, les crises de panique et les inquiétudes sociales parmi les facteurs connus de la peur de conduire [3]. Par exemple, une personne peut faire une crise de panique au volant, puis redouter d’en faire une autre. Une autre peut craindre d’être jugée par les autres conducteurs. Dans une étude sur un traitement, la peur avait commencé après un accident ou après un autre événement effrayant sur la route [8].
Des schémas de pensée qui entretiennent la peur
Dans l’étude portant sur des femmes ayant peur de conduire, les chercheurs ont relevé diverses erreurs de pensée susceptibles d’entretenir la peur et l’anxiété [5]. Ils ont aussi eu du mal à faire entrer les peurs de ces femmes dans les catégories diagnostiques habituelles [5]. C’est l’une des raisons pour lesquelles une évaluation soigneuse, menée par un professionnel, peut être plus utile qu’une étiquette que vous vous attribuez vous-même.
Dans cette même étude, les conductrices ayant peur avaient appris à conduire plus tard que le groupe de comparaison [5]. Les auteurs ont suggéré que cela pourrait indiquer une peur apparue tôt [5]. Commencer plus tard peut aussi signifier moins d’années de pratique, même si l’étude n’a pas montré lequel des deux venait en premier.
Quand les informations sur les accidents nourrissent la peur
Les récits d’accidents et les vidéos de caméras embarquées apparaissent aux informations et dans les fils des réseaux sociaux. Pour une personne déjà mal à l’aise au volant, chaque récit peut sembler prouver que les routes sont dangereuses.
Des études sur d’autres événements effrayants donnent une piste sur l’effet des informations sur le stress. Après les attentats du marathon de Boston en 2013, des chercheurs ont interrogé 4 675 adultes américains, dont des habitants de Boston et de New York [9]. Le stress aigu désigne des symptômes de stress de courte durée apparaissant peu après un événement effrayant. Une exposition répétée aux informations sur les attentats, dans certains cas six heures ou plus par jour la semaine suivante, était associée à davantage de stress aigu que le fait d’avoir été directement exposé [9]. L’étude montre un lien, pas une preuve de cause à effet. Elle portait sur un attentat. Elle suggère néanmoins qu’une forte exposition à des informations effrayantes peut accroître le stress de personnes éloignées de l’événement.
Des façons de suivre l’actualité avec moins de détresse
- Remarquez ce que vous ressentez après un récit ou une vidéo d’accident. Si vous vous sentez plus mal, c’est une information utile.
- Fixez-vous une limite, par exemple consulter les informations une fois par jour, et évitez les vidéos en lecture automatique.
- Évitez les reportages sur les accidents dans l’heure qui précède un trajet.
- Pour préparer vos trajets, consultez la météo et l’état des routes auprès de l’agence des transports de votre État (ou de votre pays) ou d’une application de trafic. Vous obtenez ainsi des faits sur lesquels vous pouvez agir.
- Masquez ou cessez de suivre les comptes qui partagent des images d’accidents, s’ils vous laissent ébranlé.
Comment l’évitement et la recherche de réassurance entretiennent la peur
Quand quelque chose vous fait peur, s’en tenir à l’écart apporte un soulagement rapide. Les chercheurs sur l’anxiété au volant décrivent la forme d’évitement la plus évidente comme le refus de conduire, voire de monter en tant que passager [3]. Ils décrivent aussi des comportements de sécurité plus discrets, c’est-à-dire ce que font les gens pour se sentir plus en sécurité pendant un trajet. Ces comportements contribueraient à entretenir l’anxiété [3].
Prendre des mesures actives pour éviter une situation redoutée fait partie des signes de phobie cités par le National Institute of Mental Health (NIMH) [10].
À quoi peut ressembler l’évitement
- Ne conduire que sur certaines routes, seulement de jour ou seulement avec une certaine personne.
- Faire de longs détours pour éviter les autoroutes, les ponts ou les virages à gauche.
- Refuser des emplois, des événements ou des visites qui demandent de conduire.
- Consulter de nombreuses fois les applications de météo et de trafic avant un court trajet.
- Demander à quelqu’un d’autre de conduire dès que possible.
La recherche de réassurance
Demander à un proche Tu crois que ça va aller ? semble naturel. Quand la même question revient encore et encore, elle peut devenir ce que les chercheurs appellent une recherche excessive de réassurance. Dans une revue de 2023, les chercheurs Halldórsson et Salkovskis la décrivent comme un comportement qui peut être persistant et envahir les conversations entre les personnes [11]. Ils suggèrent qu’elle pourrait contribuer à entretenir différents troubles anxieux [11]. La plupart de ces recherches portent sur des personnes ayant un trouble obsessionnel compulsif ou d’autres troubles anxieux, et non sur la peur de conduire.
Les mêmes auteurs décrivent un autre objectif : passer de la recherche de réassurance à la recherche de soutien [11]. Concrètement, le soutien est une aide pour faire face. La recherche de réassurance consiste souvent à demander à quelqu’un de promettre que rien de grave n’arrivera, ce que personne ne peut faire.
Les conséquences sur les déplacements du quotidien
L’anxiété au volant peut avoir des conséquences sur le travail et réduire la vie sociale, selon les recherches sur les conducteurs anxieux [3]. Une revue sur la peur de conduire note qu’elle peut entraîner de fortes limitations dans la vie quotidienne [1]. Dans une étude sur un traitement, des personnes évitaient complètement de conduire ou évitaient certaines situations, comme les autoroutes ou les itinéraires inconnus [8].
Qui peut aider, et pour quoi
La peur de conduire touche souvent à la fois les compétences et les émotions. Différents professionnels se concentrent sur différents aspects du problème.
Un moniteur de conduite
Un moniteur de conduite diplômé peut vous aider à revoir vos compétences et à vous entraîner en circulation réelle. Dans une étude, 50 femmes ayant peur de conduire et 50 femmes sans cette peur ont chacune passé une évaluation sur route avec un moniteur de conduite professionnel [12]. Le groupe ayant peur faisait plus d’erreurs [12]. Les auteurs ont indiqué que connaître les compétences de conduite d’une personne peut aider à planifier un traitement fondé sur l’exposition [12]. Pourtant, dans une étude liée, la plupart des femmes ayant peur de conduire disaient qu’elles demanderaient peu probablement une aide psychologique ou des leçons de conduite [5].
Un spécialiste de la rééducation à la conduite
Un spécialiste certifié de la rééducation à la conduite (CDRS) détient une certification de l’Association for Driver Rehabilitation Specialists (ADED) [13]. Ces spécialistes viennent du domaine de la santé, de l’enseignement de la conduite ou des deux, et l’ADED certifie à la fois des thérapeutes et des formateurs à la conduite [14, 13]. Une évaluation comprend généralement une partie clinique, avec des tests de la vision, de l’attention et du temps de réaction, et une partie au volant [14]. Elle peut durer de trois à huit heures [14].
Ce type d’évaluation est surtout adapté quand un problème de santé, une blessure, un handicap ou le vieillissement peut avoir une incidence sur votre conduite. L’ADED cite les troubles anxieux parmi les problèmes que ses membres peuvent prendre en charge [14]. Vous pouvez vous adresser directement à un spécialiste, ou un professionnel de santé peut vous orienter [14]. Les tarifs varient. Certains programmes acceptent l’assurance, d’autres facturent des frais [14]. L’ADED propose un annuaire en ligne pour trouver un spécialiste près de chez vous [13].
Un professionnel de la santé mentale
Un psychologue, un conseiller agréé ou un autre professionnel de la santé mentale peut évaluer votre peur et la traiter. Le NIMH considère la psychothérapie comme le principal traitement des phobies [10]. Une consultation avec votre médecin traitant est souvent le point de départ le plus simple. Il peut vous orienter vers un professionnel de la santé mentale qualifié [10].
Comparaison établie par la Safety Behind the Wheel Foundation
Qui aide pour quoi
| Qui | Rôle principal | À envisager quand |
|---|---|---|
| Moniteur de conduite diplômé | Compétences et entraînement en circulation réelle | Vos compétences semblent rouillées ou vous conduisez rarement |
| Spécialiste de la rééducation à la conduite (CDRS) | Évaluation et entraînement cliniques et sur route | Un problème de santé, une blessure ou un handicap peut avoir une incidence sur la conduite |
| Professionnel de la santé mentale | Évaluation et traitement de la peur et de l’anxiété | La peur dure, s’étend ou limite votre vie |
| Médecin traitant | Bilan de santé global et orientation | Vous ne savez pas par où commencer |
À quoi ressemble le traitement de la peur de conduire
Dans la thérapie cognitivo-comportementale, une forme de psychothérapie, vous apprenez comment les pensées, les émotions et les actions s’alimentent mutuellement. Le NIMH décrit la thérapie cognitivo-comportementale comme un moyen efficace et bien établi de traiter les phobies et d’autres troubles anxieux [10]. La thérapie d’exposition, souvent utilisée dans le cadre de la thérapie cognitivo-comportementale, consiste à affronter les peurs à l’origine d’une phobie [10]. Elle peut être associée à des exercices de relaxation [10]. Le NIMH ajoute que des médicaments peuvent aider à soulager les symptômes de phobie dans certaines situations, un choix à faire avec un prescripteur [10].
Des étapes progressives
L’exposition se fait souvent par petites étapes. Avec votre thérapeute, vous pouvez établir une liste de tâches de conduite, de la moins effrayante à la plus effrayante. Vous pourriez commencer par vous asseoir dans une voiture garée, puis faire le tour d’un pâté de maisons calme, puis un court trajet sur une route familière. En général, vous restez à chaque étape jusqu’à ce qu’elle devienne plus gérable, puis vous passez à la suivante. Le plan est établi ensemble, à un rythme convenu.
L’entraînement en réalité virtuelle
Certains centres utilisent la réalité virtuelle ou un simulateur de conduite pour s’entraîner aux situations redoutées avant de les affronter sur de vraies routes. Une étude pilote allemande a traité 14 personnes ayant peur de conduire [8]. Chaque personne a rencontré deux fois un thérapeute pour se préparer, puis a suivi cinq séances d’exposition en réalité virtuelle dans un simulateur de conduite, suivies d’un trajet test en circulation réelle [8]. Lors de ce dernier trajet, tous ont réussi des tâches qu’ils évitaient auparavant. Un moniteur de conduite a jugé que 71 % conduisaient de façon adéquate [8]. Leur peur avait commencé après un accident ou un autre moment effrayant sur la route [8]. L’étude était petite et n’avait pas de véritable groupe témoin [8].
Une petite étude brésilienne a proposé à 13 femmes ayant la phobie de la conduite une exposition en réalité virtuelle, à l’aide d’un jeu de conduite sur ordinateur avec des scènes de circulation [15]. Huit l’ont terminée. Leurs pensées déformées et leurs scores d’anxiété ont diminué [15].
Ce que les données peuvent dire, et ce qu’elles ne peuvent pas dire
Une revue de 2020 sur le traitement de la peur de conduire a examiné la thérapie cognitivo-comportementale, la réalité virtuelle et d’autres approches [1]. Elle notait aussi qu’aucun essai contrôlé randomisé, le type d’étude le plus solide pour évaluer un traitement, n’avait encore été mené sur la peur de conduire [1].
Le même groupe de recherche a ensuite mené un petit essai pilote, publié en 2021 [16]. Il a réparti au hasard 34 adultes ayant peur de conduire, suivis dans un centre de thérapie ambulatoire, entre 18 séances de thérapie cognitivo-comportementale et une liste d’attente, c’est-à-dire un groupe qui attendait son traitement [16]. Le groupe ayant suivi la thérapie s’est beaucoup plus amélioré [16]. Les auteurs ont indiqué que des essais plus vastes comparant la thérapie cognitivo-comportementale à d’autres traitements actifs, comme la thérapie par réalité virtuelle, restent nécessaires [16]. Le traitement de la peur de conduire repose donc encore surtout sur des recherches plus larges sur les phobies et l’anxiété, ainsi que sur de petites études comme celles-ci.
S’entraîner en sécurité et savoir quand demander une évaluation
Si vous voulez reprendre confiance par vous-même, entraînez-vous uniquement dans des conditions sûres pour n’importe quel conducteur. L’entraînement doit repousser un peu votre zone de confort. Il ne doit jamais vous mettre en danger, ni mettre en danger qui que ce soit.
Avant un trajet d’entraînement
Liste de la Safety Behind the Wheel Foundation
- J’ai un permis valide, ou un permis d’apprentissage et un conducteur accompagnateur qui respecte les règles de mon État (ou de mon pays).
- Je suis reposé, sobre et en bonne forme physique.
- Le temps est dégagé et il fait jour.
- J’ai choisi un itinéraire court et familier, avec des endroits où me garer en sécurité.
- Mon téléphone est en silencieux et hors de portée jusqu’à ce que je me gare.
- Je sais que si la peur monte brusquement, je peux mettre mon clignotant, ralentir et me garer là où c’est sûr et autorisé.
- J’ai prévu une petite récompense ou une activité calme pour après le trajet.
Évitez de vous entraîner sous l’orage, sur le verglas, dans une circulation dense ou de nuit tant que vous n’avez pas progressé jusqu’à ces conditions, idéalement avec un professionnel. Si la panique vous empêche de vous concentrer sur la route, garez-vous au prochain endroit sûr et attendez de vous sentir stable.
Les signes qu’il est temps de demander une évaluation
Le NIMH explique qu’un trouble anxieux va au-delà d’une inquiétude passagère [7]. L’anxiété persiste, apparaît dans de nombreuses situations et peut s’aggraver avec le temps [7]. Elle peut aussi perturber la vie quotidienne [7]. Avec une phobie, la peur est bien plus grande que le danger réel [10].
Envisagez de demander une évaluation si :
- Votre peur dure depuis des mois ou s’aggrave.
- Vous refusez du travail, des rendez-vous ou des moments avec d’autres personnes à cause de la conduite.
- Vous ressentez une anxiété intense dès que vous montez en voiture, ou vous ne conduisez qu’avec un sentiment d’effroi [10].
- Vous faites des crises de panique en conduisant ou avant un trajet.
- La peur s’étend à de nouvelles routes ou au fait d’être passager.
La phobie spécifique est une peur intense d’un objet ou d’une situation qui présente peu de danger réel. Elle est fréquente [17]. Selon une enquête nationale du début des années 2000, environ 12,5 % des adultes américains en ont eu une à un moment de leur vie, tous types confondus [17]. Seul un professionnel qualifié peut dire si votre peur correspond à un diagnostic. Ces signes sont une raison de demander, pas un autotest.
Questions à poser à un thérapeute ou à un moniteur de conduite
Liste de questions de la Safety Behind the Wheel Foundation
- Avez-vous déjà accompagné des personnes qui ont peur de conduire sans avoir jamais eu d’accident ?
- Comment allez-vous déterminer ce qui me fait le plus peur dans la conduite ?
- Une évaluation de mes compétences de conduite serait-elle utile, et qui devrait la faire ?
- L’exposition fera-t-elle partie du plan, et comment choisirons-nous chaque étape ?
- Comment l’entraînement sur de vraies routes restera-t-il sûr pour moi et pour les autres conducteurs ?
- L’entraînement en réalité virtuelle ou sur simulateur de conduite est-il possible, et me convient-il ?
- Un proche ou un ami peut-il m’aider à m’entraîner, et comment ?
- Comment saurons-nous si cela fonctionne, et que se passera-t-il si ce n’est pas le cas ?
- Combien cela coûtera-t-il, et mon assurance santé pourrait-elle en prendre une partie en charge ?
Questions fréquentes
Peut-on vraiment avoir peur de conduire sans avoir jamais eu d’accident ?
Oui. Les chercheurs ont constaté que les accidents ne sont pas la seule cause de la peur de conduire, et qu’une peur sans accident peut être tout aussi forte [2]. Dans une étude, les personnes avec et sans antécédent d’accident ne présentaient pas de différence significative dans l’intensité de leur peur [4].
Des leçons de conduite suffiront-elles à vaincre ma peur ?
Les leçons peuvent aider pour les compétences. Une évaluation des compétences peut aider à planifier le traitement [12]. La peur nécessite souvent une prise en charge à part entière. Le NIMH considère la psychothérapie comme le principal traitement des phobies. Il juge la thérapie cognitivo-comportementale bien établie et efficace pour les troubles anxieux comme les phobies [10].
Dois-je arrêter de regarder les informations sur les accidents ?
Vous n’êtes pas obligé d’éviter toute l’actualité. Après un autre type d’événement effrayant, une forte exposition aux informations était associée à davantage de stress aigu [9]. Vous fixer des limites et éviter les vidéos d’accidents avant de conduire peut vous aider à vous sentir plus stable.
Est-il prudent de s’entraîner à conduire quand on se sent anxieux ?
Une légère nervosité est fréquente pendant l’entraînement. Choisissez un temps dégagé, la lumière du jour et des routes calmes, gardez votre téléphone hors de portée et garez-vous dans un endroit sûr si la peur vous empêche de vous concentrer. Si la peur continue de vous gêner, un thérapeute peut vous aider à planifier l’entraînement. Selon le NIMH, la thérapie d’exposition comprend parfois aussi des exercices de relaxation [10].
L’essentiel
Recommandation de la Safety Behind the Wheel Foundation
La peur de conduire peut grandir sans aucun accident. Elle peut être tout aussi forte qu’une peur qui en découle [2, 4]. Une forte exposition aux informations est associée à davantage de stress, et les comportements de sécurité ainsi que la recherche répétée de réassurance pourraient contribuer à entretenir l’anxiété [3, 9, 11].
Un moniteur de conduite, un spécialiste de la rééducation à la conduite et un professionnel de la santé mentale aident chacun sur un aspect différent du problème [12, 14, 10]. Si la peur réduit votre monde, votre médecin traitant peut vous aider à faire le premier pas [10].
Sources et lectures complémentaires
- 1Fischer C, Heider J, Schröder A, Taylor JE. “Help ! I’m afraid of driving !” Review of driving fear and its treatment. Cognitive Therapy and Research, 2020, vol. 44, n° 2 (publié en ligne le 20 novembre 2019). doi.org/10.1007/s10608-019-10054-7
- 2Taylor J, Deane FP, Podd J. Driving-related fear : a review. Clinical Psychology Review, 2002, vol. 22, p. 631-645. ro.uow.edu.au/hbspapers/2598
- 3Clapp JD, Olsen SA, Beck JG et coll. The Driving Behavior Survey : scale construction and validation. Journal of Anxiety Disorders, 2011, vol. 25, n° 1, p. 96-105. core.ac.uk/download/38280445.pdf
- 4Deane FP, Taylor J, Podd J. Determining the focus of driving fears. Journal of Anxiety Disorders, 2000, vol. 14, n° 5, p. 453-470. ro.uow.edu.au/hbspapers/2579
- 5Taylor JE, Deane FP, Podd J. Diagnostic features, symptom severity, and help-seeking in a media-recruited sample of women with driving fear. Journal of Psychopathology and Behavioral Assessment, 2007, vol. 29, n° 2. doi.org/10.1007/s10862-006-9032-y
- 6Taylor JE, Paki D. Wanna drive ? Driving anxiety and fear in a New Zealand community sample. New Zealand Journal of Psychology, 2008, vol. 37, n° 2, p. 31-37. mro.massey.ac.nz/…/full
- 7National Institute of Mental Health. Anxiety disorders. Révisé en décembre 2024. nimh.nih.gov/health/topics/anxiety-disorders
- 8Kaussner Y, Kuraszkiewicz AM, Schoch S et coll. Treating patients with driving phobia by virtual reality exposure therapy : a pilot study. PLoS ONE, 2020, vol. 15, n° 1, art. e0226937. opus.bibliothek.uni-wuerzburg.de/…/Kaussner_PLoSONE_2020.pdf.p…
- 9Holman EA, Garfin DR, Silver RC. Media’s role in broadcasting acute stress following the Boston Marathon bombings. Proceedings of the National Academy of Sciences, 2014, vol. 111, n° 1, p. 93-98. pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC3890785
- 10National Institute of Mental Health. Phobias and phobia-related disorders, 2025. nimh.nih.gov/…/phobias-and-phobia-related-…
- 11Halldórsson B, Salkovskis PM. Reassurance and its alternatives : overview and cognitive behavioural conceptualisation. Journal of Obsessive-Compulsive and Related Disorders, 2023, vol. 36, art. 100783. opinvisindi.is/…/full
- 12Taylor JE, Deane FP, Podd J. Driving fear and driving skills : comparison between fearful and control samples using standardised on-road assessment. Behaviour Research and Therapy, 2007, vol. 45, n° 4, p. 805-818. ro.uow.edu.au/hbspapers/1859
- 13Association for Driver Rehabilitation Specialists. Consumer page. Consulté en octobre 2026. aded.net/page/consumer-page
- 14Association for Driver Rehabilitation Specialists. Frequently asked questions. Consulté en octobre 2026. aded.net/page/FAQs
- 15da Costa RT, de Carvalho MR, Ribeiro P, Nardi AE. Virtual reality exposure therapy for fear of driving : analysis of clinical characteristics, physiological response, and sense of presence. Brazilian Journal of Psychiatry, 2018, vol. 40, n° 2, p. 192-199. scielo.br/…/abstract
- 16Fischer C, Heider J, Taylor JE, Schröder A. Cognitive behavior therapy for driving fear : a pilot randomized controlled trial. Transportation Research Part F : Traffic Psychology and Behaviour, 2021, vol. 83, p. 118-129. doi.org/10.1016/j.trf.2021.10.005
- 17National Institute of Mental Health. Specific phobia. Consulté en octobre 2026. nimh.nih.gov/…/specific-phobia
Cet article s’inscrit dans les priorités de sécurité liées à l’éducation à la sécurité routière et au bien-être émotionnel de tous les conducteurs. Il fournit des informations générales, et non des conseils médicaux ou psychologiques pour une personne en particulier. Les services, les tarifs et les règles d’obtention du permis varient ; vérifiez donc les sources officielles et parlez avec votre propre professionnel de santé ou un professionnel qualifié de ce qui vous convient. Révisé en octobre 2026.
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