校车停车臂和警示灯：系统如何运作，由谁保持其正常工作
联邦标准有哪些要求，以及如何采购、测试和维护校车信号系统
Safety Behind the Wheel Foundation根据美国国家公路交通安全管理局的指导和数据、联邦机动车安全标准、美国联邦公路管理局的交通控制手册以及关于安全装置的联邦法律编写了本指南。所有资料来源都列在文末。
为什么停车臂和警示灯很重要
校车停车臂是一块从校车侧面展开的红色八角形“STOP”（停车）标志。警示灯是校车前后闪烁的琥珀色灯和红灯。它们一起告诉其他驾驶人，孩子即将在校车附近过马路，或者正在过马路。
这些装置只有一个主要作用：提高可见度，引起注意。它们本身不会挡住车道，也不会让车辆减速。只有当驾驶人看到、理解并选择停车时，它们才能发挥作用。
风险是真实存在的。2015年至2024年，美国国家公路交通安全管理局统计了962起与校车相关的致命车祸，共有1,069人在这些车祸中死亡 [5]。2000年至2024年，有63人死于驾驶人非法超越停靠校车的碰撞，其中27人是18岁及以下的行人 [5]。根据2023年一项针对校车驾驶人的调查估计，在2022至2023学年，非法超车的情况超过4,350万次 [6]。
本指南介绍设备方面的内容：系统如何运作、标准怎么说，以及如何采购、使用和维护。关于驾驶人何时必须停车，请参阅我们关于校车和学区安全以及各州校车停车臂法律的指南。后视镜、过街控制臂和停车臂摄像头另有专门的指南。
系统如何逐步运作
校车上有三种信号协同工作，每种信号告诉其他驾驶人不同的信息。
琥珀色灯：提前警告
校车准备停车时，驾驶人打开闪烁的琥珀色灯。美国国家公路交通安全管理局将其描述为校车即将停车让孩子上下车的信号 [1]。
红灯和停车臂：停车信号
校车停下后，驾驶人切换为闪烁的红灯，停车臂同时展开。美国国家公路交通安全管理局表示，红灯和展开的停车臂表示校车已经停下，孩子正在上下车 [1]。在每个州，当校车的停车臂展开、红灯闪烁时超越校车都是违法的 [1]。
停车臂位于校车左侧 [2]。当校车停在道路右侧边缘时，这一侧正对着过往车流。
把各部分连在一起的是什么
这些灯交替闪烁。一盏灯亮时，与它成对的另一盏灯熄灭，然后两者交换。联邦规定把校车信号灯描述为水平安装在校车前后两端、交替闪烁的灯 [3]。
停车臂与红灯联动。根据联邦标准，每当红灯亮起时，停车臂都必须自动展开 [2]。这样能让两种信号保持一致。
同一标准允许校车配备一个阻止停车臂展开的开关。该开关必须在驾驶人伸手可及的范围内，并且在开关打开期间必须为驾驶人发出提示音 [2]。提示音提醒驾驶人停车臂已被关闭。
联邦标准怎么说
两项联邦机动车安全标准规范着这类设备，它们规定了新校车必须满足的要求。联邦机动车安全标准第131号涵盖停车臂，其明确的目的是降低车辆超越停靠校车并撞到附近人员的可能性 [2]。联邦机动车安全标准第108号涵盖车辆灯具和反光装置，包括校车信号灯 [3]。
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联邦机动车安全标准第131号对停车臂的要求
逆反射材料会把光线反射回光源方向，因此停车臂在前大灯照射下会发亮。校车还可以配备第二个停车臂 [2]。
联邦机动车安全标准第108号规定了校车信号灯的数量、颜色、位置、高度和启动方式 [3]。它还规定了每盏灯的瞄准方向。每盏灯都必须沿校车纵向正对前方或后方，保持水平，不得偏转。允许的误差在25英尺外测量时，上下不超过5英寸，左右不超过10英寸 [3]。一次磕碰就可能让灯偏离方向。
您所在的州可能会增加自己的校车规格。请向您所在州的学生交通办公室询问当地适用的规定。
哪些地方要求配备该系统，哪些地方不要求
联邦机动车安全标准第131号适用于校车，但不适用于多功能学校活动巴士 [2]。美国国家公路交通安全管理局把校车定义为出售用途包括接送学生上下学或参加相关活动的巴士 [4]。多功能学校活动巴士必须满足校车标准，但要求配备闪光灯和停车臂的标准除外 [4]。
用于实地考察的活动巴士可能没有停车臂和红灯，因此跟在后面的驾驶人看不到他们预期的信号。运营方应尽可能把这类车辆的上下车安排在行车道以外的地方。
学校、校车运营方、托儿接送项目以及接送学生的公共交通运营方，是典型的采购方和使用者。某辆车是否必须配备完整的系统，取决于联邦和州规定如何对其分类。如果您运营托儿接送面包车或学生公交线路，请询问负责监管您项目的州机构。
获得合适的系统：采购、更换和升级
大多数采购方是随校车一起获得信号系统的。需要改动时该找谁，取决于具体工作。
- 新校车：向校车制造商订购。把您所在州的规格写进采购订单。
- 替换零件：通过校车经销商的零件部门或校车设备供应商购买。零件要与校车的品牌、型号和年份相匹配。
- 维修和改装：请合格的校车安装商或维修店进行。信号线路把多个部件连在一起，因此技术很重要。
联邦法律还设置了一道防护。制造商、分销商、经销商、租赁公司或维修企业不得故意使为满足联邦安全标准而安装的装置失效 [7]。这是拒绝走捷径的充分理由。拔掉一个不灵活的停车臂的插头并不是维修。
有些采购方会考虑附加设备。美国国家公路交通安全管理局把加装车外灯和加长停车臂列为提高校车可见度的点子，并指出市场上有增强照明产品 [6]。它还指出，带灯的停车臂不能代替闪烁的红灯，而多种信号并用可以提高效果 [6]。要把附加设备当作对经批准系统的升级，而绝不能当作替代品。
在每个站点正确使用系统
培训是第一位的。要获得校车驾驶资格签注，驾驶人必须通过一项知识考试，内容涵盖安全操作停车信号装置、车外后视镜系统、闪光灯以及其他警示和乘客安全装置 [8]。
再好的设备也无法弥补站点位置不佳的问题。美国国家公路交通安全管理局的规划指南指出，500英尺清晰、笔直的视线，能让驶近的车辆对停靠的校车做出反应 [9]。在限速超过每小时35英里的道路上，站点应距离路口至少100到200英尺 [9]。它还指出，站点最好设在路灯下有照明的区域 [9]。Safety Behind the Wheel Foundation鼓励各学区在选择和审查站点时采用同样的指导。
有时停靠的校车无法从足够远的地方被看到，而站点又无法移动。这时，《统一交通控制设施手册》（全国道路标志标准）规定，应设置“前方校车停靠站”标志 [10]。只有道路管理部门才能选择和设置该标志。
在每个站点遵循以下程序：
- 到达站点之前，留意前方的盲区、强光和车流。报告视线不佳的情况，以便对站点进行审查。
- 在州和学区要求的距离打开琥珀色灯，让后方驾驶人有时间做出反应。
- 在计划的位置停车，拉好刹车，切换为红灯。确认停车臂已经展开。
- 在开门之前，查看每条车道上的车辆是否都已停下。
- 看着每个孩子从校车前方过马路。在每个孩子都已离开之前，保持红灯开启。
- 再次检查所有后视镜。关闭红灯，确认停车臂已经收回后再开车。
问问您所在的学区，其驾驶人打开琥珀色灯的距离是多少。答案应写在其书面驾驶人程序中。
局限和常见错误
信号无法强迫驾驶人遵守。在美国国家公路交通安全管理局引用的一项全国调查中，3,500多人被问及他们认为驾驶人为什么会超越停靠的校车 [6]。最常见的回答是驾驶人不在乎（30.5%）、赶时间（25.5%）、不了解法律（24.3%）或分心（12.2%）[6]。
有些环境会让校车更难被注意到。靠近信号灯的站点，可能会在绿灯亮起时把驾驶人的目光吸引到信号灯上。车速较快的道路留给停车的距离更短。清晨的路线可能是在完全黑暗中运行 [6]。在这些地方，干净的灯罩和瞄准良好的车灯最为重要。
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信号系统常见错误和更好的做法
信号也无法代替执法。美国国家公路交通安全管理局指出，在一些州，只有亲眼看到违法行为的警官才能开罚单。停车臂摄像头让警官可以之后在中心地点审查涉嫌违法的行为 [6]。
保持正常工作：检查和维护
拥有校车的学区或校车公司负责让信号系统保持正常工作。要测试整个系统，而不只是灯。以下面的节奏为起点，然后遵守您所在学区的规定和校车制造商的手册。
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校车信号测试和维护时间表
| 时间 | 需要核查的内容 | 由谁负责 |
|---|---|---|
| 每次出车前 | 在驾驶座上先打开琥珀色灯，再打开红灯，同时由一名帮手检查每个角。确认停车臂能展开、闪烁并平整收回 | 驾驶人 |
| 每周 | 清洁灯罩和停车臂表面。检查是否有裂纹、灯罩内进水、支架松动和反光材料剥落 | 驾驶人或机修工 |
| 定期保养时 | 测试开关、继电器和闪光器。对照标准的限值检查车灯瞄准 [3] | 合格的技术人员 |
| 任何磕碰或车身维修之后 | 在校车载孩子之前，重新检查瞄准、支架和停车臂的展开行程 | 合格的技术人员 |
对每次检查和维修都做书面记录。记录能揭示规律，比如停车臂每到寒冷的早晨就会卡住。
问问您所在学区，红灯或停车臂出现故障时有什么规定。无法显示停车信号的校车，在修好之前不应在车行道上让孩子上车。
驾驶人、家长和邻居可以做什么
驾驶人。看到琥珀色灯要减速。看到红灯亮起、停车臂展开就要停车，并一直停到灯光熄灭、停车臂收回。各州对有分隔带道路对向车道的规定不同，请查看您所在州的规定。
家长。教孩子等到校车完全停稳、车门打开、驾驶人说安全了再走 [1]。如果您看到灯不亮、停车臂无法展开，或者某个站点视线不佳，请告诉交通办公室。
邻居和社区成员。如果某个站点让人感觉不安全，请先联系学区交通办公室。关于道路标志或视线问题，请联系当地或州的道路管理部门。美国国家公路交通安全管理局报告称，2012年至2021年有206名学龄儿童死于与学生交通相关的碰撞，其中78人是行人 [11]。公共交通控制设施必须由经授权的机构选择、设计和安装。居民绝不应自行加装标志或设施。
常见问题
校车上的琥珀色灯和红灯是什么意思？
琥珀色灯表示校车正准备停车让孩子上下车。红灯亮起且停车臂展开，表示校车已经停下，孩子正在上下车 [1]。在每个州，驾驶人都必须为此停车 [1]。关于有分隔带的道路和处罚，请参阅我们的各州指南。
每辆接送学生的车辆都有停车臂吗？
没有。停车臂标准适用于多功能学校活动巴士以外的校车 [2]。这类活动巴士不受要求配备闪光灯和停车臂的标准约束 [4]。其他面包车和巴士也可能没有该系统，因此请向您所在州的机构询问您的车辆如何分类。
学区可以加装额外的灯或第二个停车臂吗？
联邦规定允许配备第二个停车臂 [2]。美国国家公路交通安全管理局也把加装车外灯列为提高可见度的点子 [6]。关键在于获得批准。请合格的安装人员使用经批准的零件，进行书面测试，并先查看州的规定。
停车臂需要灯、反光材料，还是两者都要？
联邦标准要求配备反光材料、灯或两者兼有 [2]。闪烁的灯能在动态中吸引目光。反光材料让停车臂在天黑后被前大灯照射时发亮。两者兼有可以互为备份。
信号系统应该多久测试一次？
每次出车前都要测试。在驾驶座上做一次简短的检查，同时由一名帮手绕校车走一圈，就足够了。在定期保养时以及任何磕碰或维修之后，增加更深入的检查。具体时间表以您所在学区的书面程序和校车制造商的手册为准。
停车臂摄像头能代替停车臂吗？
不能。摄像头是在违法行为发生后进行记录。停车臂和灯是在驾驶人做决定之前发出警告。美国国家公路交通安全管理局指出，有些州允许在警官先审查录像的情况下使用摄像头 [6]。两种工具都很重要。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation敦促学区和校车运营方保持经批准的信号系统完整，并在每次出车前进行测试。校车信号系统说起来简单，却很容易被忽视。琥珀色灯发出警告，红灯和停车臂要求停车，而一项联邦标准规定了停车臂的外观和工作方式 [2]。如果一盏灯昏暗、一个灯罩脏污，或者一个开关被留在了错误的位置，这一切都无济于事。
保持经批准的系统原样，每次出车前测试，并在孩子上车之前修复故障。如果您是家长或邻居，请提出好问题并报告您看到的情况。把选择和安装设施的工作交给负责的机构和技术人员。
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资料来源与延伸阅读
- 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). School Bus Safety. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). Data year: 2015 to 2024 (deaths); 2023-2024. nhtsa.gov/road-safety/school-bus-safety
- 2Office of the Federal Register, eCFR. 49 CFR 571.131, Standard No. 131; School bus pedestrian safety devices. Current as of September 25, 2026. ecfr.gov/…/section-571.131
- 3Office of the Federal Register, eCFR. 49 CFR 571.108, Standard No. 108; Lamps, reflective devices, and associated equipment. Current as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-571.108
- 4NHTSA. School Bus Regulations FAQs. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). nhtsa.gov/node/136396
- 5NHTSA, Traffic Safety Marketing. School Bus Safety. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). Data year: 2015 to 2024; 2000-2024. trafficsafetymarketing.gov/…/school-bus-safety
- 6NHTSA. Reducing the Illegal Passing of School Buses. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). Data year: 2022 to 2023 school year (survey conducted 2023). nhtsa.gov/…/reducing-illegal-passing-school-buses
- 7Cornell Law School Legal Information Institute. 49 U.S. Code 30122 – Making safety devices and elements inoperative. 审阅于2026年10月. law.cornell.edu/uscode/text/49/30122
- 8Office of the Federal Register, eCFR. 49 CFR 383.123, Requirements for a school bus endorsement. Current as of October 2, 2026. ecfr.gov/…/section-383.123
- 9NHTSA. Planning for Safety. Planning Safer School Bus Stops and Routes toolkit. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). nhtsa.gov/…/planning-safety
- 10Federal Highway Administration. Manual on Uniform Traffic Control Devices, 11th Edition, Part 7, Section 7B.04 School Bus Stop Signs. Published December 2023. mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/11th_Edition/part7.pdf
- 11NHTSA. Planning Safer School Bus Stops and Routes. Published or updated: date not stated on page (审阅于2026年10月). Data year: 2012 to 2021. nhtsa.gov/…/planning-safer-school-bus-stops-and-ro…
本文体现了学生交通和校车信号设备维护方面的安全重点。本文提供一般性安全教育信息，不构成法律或专业维修建议，也不能代替您所在州的规格或校车制造商的手册。规定会变化，因此请通过官方渠道核实详情。针对您自己的情况，请联系您所在学区的交通办公室、校车承包商、州学生交通办公室或当地道路管理部门。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《校车停车臂和警示灯：系统如何运作，由谁保持其正常工作》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/school-bus-stop-arm-warning-lights-how-they-work/。审阅于2026年10月。
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