校车后视镜、摄像头和近距离探测：驾驶人如何看清危险区
联邦后视镜规定有哪些要求，摄像头和传感器能补充什么，以及该问哪些问题
Safety Behind the Wheel Foundation根据美国国家公路交通安全管理局的数据和指导、联邦后视镜标准和校车驾驶人培训规定、华盛顿州、纽约州和伊利诺伊州的校车法规，以及已发表的研究编写了本指南。所有资料来源都列在文末。
为什么校车周围驾驶人的视野很重要
乘坐校车是最安全的上学方式之一。北卡罗来纳州一项针对2005年至2012年车祸的研究发现，在所比较的各种上学出行方式中，校车按每次出行计算的受伤率属于最低之列 [4]。
校车外面的风险则不同。美国国家公路交通安全管理局统计，2015年至2024年有204名学龄儿童在与校车相关的碰撞中死亡。其中39人乘坐校车，78人在其他车辆中，77人是行人 [1]。如果计算所有年龄段，有162名行人在这些碰撞中死亡，而校车乘员为119人 [1]。
这些总数包括了各种与校车相关的车祸，因此无法告诉您有多少人是被校车本身撞到的。但它们确实说明了为什么校车周围的视野很重要。看不到前角附近孩子的驾驶人，无法及时停车。
从危险区和后视镜开始，因为每辆校车都有后视镜。联邦驾驶人培训也是从这里开始的 [5]。附加技术排在第二位。
危险区：驾驶人可能看不到孩子的地方
美国国家公路交通安全管理局的规划指导指出，危险区从停靠的校车两侧向外延伸10英尺，学生应当学会远离这个区域 [3]。驾驶人坐得很高，车头和车角会挡住靠近校车的地面。孩子个子矮，还可能弯腰捡掉在地上的东西。校车开动后风险依然存在，因为起步或转弯都可能让校车驶向孩子刚刚站过的地方。
联邦后视镜规定显示了这些问题区域可能有多大。它的测试物体是约1英尺高的直立圆柱体，分别放在前保险杠处，以及前方6英尺和12英尺处。其他测试物体放在校车旁边，左侧最远6英尺，右侧最远12英尺 [2]。该规定预计其中一些位置无法从驾驶座上直接看到，这就是为什么它要求后视镜能显示这些位置 [2]。
倒车又增加了一种风险。美国国家公路交通安全管理局的规划指导指出，路线应避开迫使校车倒车的死胡同和尽头路。它还指出，校车在站点附近倒车或掉头时，学生应当在车上 [3]。
联邦后视镜规定有哪些要求
联邦机动车安全标准第111号（《联邦法规》第49编第571.111节）规定了车辆的视野要求。其中S9节是专门针对校车的。它规定，校车在按照该规定的程序进行测试时，必须满足其后视镜要求 [2]。该规定测试的是校车，并不告诉驾驶人如何使用后视镜。
简单来说，校车部分要求以下几点 [2]：
- 两套车外后视镜系统，称为A系统和B系统。
- A系统：每侧一面平面镜，镜面面积至少323平方厘米（约50平方英寸）。两侧后视镜合起来必须能显示校车后方从后视镜起至少61米（约200英尺）范围内的地面。
- B系统：能显示驾驶人无法直接看到的每个测试物体的后视镜。每面后视镜的投影面积至少为258平方厘米（约40平方英寸）。
曲率大的后视镜会使显示的影像变形。如果B系统后视镜的曲率超过该规定的限值，校车就需要贴一张坐着的驾驶人能看到的标签。标签告诉驾驶人，交叉视野镜用于观察停靠校车附近的人，而不是用于在校车行驶时判断交通状况 [2]。
同一规定中关于摄像头和传感器的内容
该标准的另一部分S6.2节要求小型校车提供后视影像。它适用于2018年5月1日或之后制造、车辆总重额定值（即满载时的最高重量）为4,536公斤（约10,000磅）或以下的校车 [2]。在审查的条文中，校车部分没有要求大型校车配备侧面或前方摄像头，也没有要求配备近距离传感器 [2]。
截至2026年10月，联邦法规网站显示，该标准在2017年1月3日之后没有任何修改 [2]。
让后视镜保持有效：调整、检查和常见错误
联邦培训规定把后视镜视为一项核心技能。校车驾驶资格签注课程有一个关于危险区和后视镜使用的单元，学员必须练习调整后视镜 [5]。知识考试涵盖在上下学生时安全使用车外后视镜系统 [6]。
每天的后视镜检查可以很简短。留意以下情况：
- 镜面破裂、起雾或脏污。
- 支架松动、镜臂弯曲或镜头歪斜。
- 交叉视野镜标签缺失或褪色。
- 贴纸或加装的设备挡住了后视镜或挡风玻璃。
- 设置被其他驾驶人改动过。
常见错误包括用交叉视野镜判断交通状况，而规定的标签正是对此提出警告的 [2]。其他错误包括在磕碰后不更换弯曲的后视镜，以及在车外而不是在驾驶座上调整后视镜。
最大的错误是不看。一项针对39名卡车司机、共1,903次右转的研究发现，他们最常见的情况是没有按建议看盲区后视镜 [7]。卡车不是校车，但其中的道理是相通的。只有驾驶人去看，后视镜才有用。
校车上的摄像头：能补充什么，会遗漏什么
近距离探测：有人靠近时发出警告的传感器
近距离探测使用传感器（通常是超声波或雷达）来发现校车附近的人或物体，并通过声音、灯光或显示屏向驾驶人发出警告。
针对大型车辆的研究显示了前景，也显示了局限性。在一项为期两年的研究中，15辆大卡车和5辆公交车加装了盲区监测系统。涉及行人和骑自行车者的警告，卡车减少了约三分之一，公交车减少了10% [8]。该研究统计的是警告，而不是碰撞，而且研究对象不限于校车。
2025年报告的一项实地测试，在受控的雨天和雾天条件下检验了重型车辆上的360度超声波系统。平均准确率保持在97.5%，不过雨天使近距离探测的可靠性有所下降 [9]。这只是对一种设计的测试，并不代表所有产品。
请记住这些局限性：
- 传感器可能分不清孩子和电线杆。
- 在站点附近，孩子会有意站在靠近校车的地方，因此警报可能频繁响起。驾驶人可能会习惯性地忽略一个总在报警的系统。
- 在审查的条文中，联邦规定的校车部分没有为这些系统设定性能要求 [2]。请索取独立的测试结果。
维护也很重要。在出车前检查时擦拭镜头和传感器表面。在车身维修或碰撞维修之后，应由安装方或制造商确认瞄准和功能是否正常。请参阅我们关于碰撞维修后的摄像头和传感器检查的指南。
后视镜、摄像头和传感器对比
谁来采购、安装和监管这些设备
典型的采购方是学区、私营校车承包商、托儿接送服务提供者和公共交通运营商。
摄像头和传感器通常可以作为出厂选装件向校车制造商订购。合格的校车安装商或经销商的维修部门也可以在之后加装。学校设备供应商也有出售。请任何安装方确认，安装工作不会影响规定的后视镜、停车臂和挡风玻璃的视野。
各州会在校车规格、检验和驾驶人培训方面增加规定。以下三个例子展示了不同的做法：
- 华盛顿州通过引用的方式把州校车规格手册纳入其规定。那里的学区必须查看该手册，而不只是联邦标准 [10]。州警察局每年检验每一辆校车，另有一次检验覆盖每个学区至少25%的车队 [11]。
- 纽约州规定了驾驶人培训的最低要求。它要求至少4小时的上岗前培训和至少30小时的基础课程。驾驶人还需要每年至少两次、每次至少两小时的复训 [12]。需要过马路的学生，应在校车停住并闪烁红灯时，从校车前方15英尺或更远处通过 [12]。
- 伊利诺伊州在其行政法规第440部分公布了自己的I型校车制造最低安全标准。该部分对车身和底盘要求分设了单独的分部 [13]。
问问您所在的学区适用哪个州的规格，以及由谁检验其校车。
校车加装新设备之前要问的问题
配合设备而不是依赖设备的日常程序
设备是对驾驶人自身检查的支持。请把这份示例程序与您所在学区的书面程序进行比较。
家长、居民和学校董事会成员可以做什么
家庭可以教孩子一些基本常识。美国国家公路交通安全管理局的建议是，在离路缘至少10英尺的地方等车，过马路前要走到校车前方至少10英尺处 [14]。Safety Behind the Wheel Foundation给家庭的建议也是如此。孩子还应等待驾驶人的信号。如果有东西掉在校车附近，应该告诉驾驶人，而不是自己伸手去捡。
家长可以问学区，每辆校车给驾驶人提供哪些视角，后视镜多久检查一次，以及驾驶人接受怎样的培训。联邦培训规定包括危险区和后视镜使用 [5]。如果某个站点看起来不安全，比如校车必须倒车才能停靠的站点，请交通办公室对该站点进行审查 [3]。
学校董事会成员可以要求提交关于后视镜检查、设备故障和驾驶人培训的年度报告。家庭不应在校车上加装或改动任何东西。请向学校报告破裂的后视镜或不工作的显示屏。
常见问题
所有校车都有交叉视野镜吗？
联邦规定要求，对于驾驶人无法直接看到的任何测试位置，都要配备B系统后视镜 [2]。美国国家公路交通安全管理局把交叉视野镜列为校车的特征之一 [14]。请您所在的学区给您看看孩子所乘校车上的后视镜，并解释每一面覆盖哪些区域。
校车必须配备摄像头或近距离传感器吗？
在审查的联邦条文中，只有小型校车必须显示后视影像，大型校车必须配备后视镜 [2]。各州可能会增加规定，有些学区也会自愿采购额外的系统。请向您所在州的学生交通办公室询问适用的规定。
摄像头能代替后视镜吗？
不能。联邦规定的校车部分要求配备后视镜系统 [2]。摄像头可能失灵或起雾。后视镜不需要电源也能工作，因此它们仍然是最基础的一层。
如果我认为孩子所乘校车的后视镜损坏了，该怎么办？
告诉学校或交通办公室，提供校车编号、日期和您看到的情况。不要触碰后视镜，也不要在站点试图与驾驶人交谈。有些州会按固定时间表检验每一辆校车，比如华盛顿州每年一次 [11]。您所在的学区可以告诉您这辆校车上次检查是什么时候。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation敦促各学区首先依靠后视镜，只在后视镜的基础上加装摄像头或传感器，并每天检查每一套系统。驾驶人的视野是校车周围的一道主要保障。联邦规定把后视镜作为基础层，并预计除非有交叉视野镜显示，否则有些位置会一直看不到。摄像头和传感器能提供更多信息，但有其局限性。它们不能代替后视镜和谨慎的习惯。
最好的系统是干净、调整到位、每天检查，并有受过培训的驾驶人支持的系统。问问校车上配备了什么，由谁检查，以及驾驶人如何接受使用培训。
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资料来源与延伸阅读
- 1U.S. Department of Transportation, NHTSA (Traffic Safety Marketing). School Bus Safety. Updated date not shown on page; 审阅于2026年10月. Data year: 2015–2024. trafficsafetymarketing.gov/…/school-bus-safety
- 2National Archives and Records Administration, Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 571.111, Standard No. 111; Rear visibility. The page showed Title 49 last amended October 1, 2026, with no changes to this content found after January 3, 2017. ecfr.gov/…/section-571.111
- 3NHTSA. Planning for Safety, part of the Planning Safer School Bus Stops and Routes toolkit. Date not shown on page; 审阅于2026年10月. nhtsa.gov/…/planning-safety
- 4McDonald NC, McGrane AB, Rodgman EA, Steiner RL, Palmer WM, Lytle BF. Assessing multimodal school travel safety in North Carolina. Accident Analysis & Prevention 74:126-132. Published 2014. Data year: 2005–2012. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/25463952
- 5National Archives and Records Administration, Electronic Code of Federal Regulations. Appendix D to Part 380, School Bus Endorsement Training Curriculum (49 CFR Part 380). Current as of October 2026. ecfr.gov/…/appendix-Appendix%20D%20to%20Part%20380
- 6National Archives and Records Administration, Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 383.123, Requirements for a school bus endorsement. Current as of October 2026. ecfr.gov/…/section-383.123
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- 11Washington Administrative Code, via Cornell Legal Information Institute. WAC 392-143-035, Routine inspection of school buses. Amended effective May 18, 2018. law.cornell.edu/…/WAC-392-143-035
- 12New York Codes, Rules and Regulations, via Cornell Legal Information Institute. 8 NYCRR 156.3, Safety regulations. History note on page shows 2020 amendments. law.cornell.edu/…/8-NYCRR-156.3
- 13Illinois Administrative Code, Title 92, via Cornell Legal Information Institute. 92 Ill. Adm. Code Part 440, Minimum Safety Standards for Construction of Type I School Buses. 审阅于2026年10月. law.cornell.edu/…/part-440
- 14NHTSA. School Bus Safety. Date not shown on page; 审阅于2026年10月. nhtsa.gov/road-safety/school-bus-safety
本文体现了学生交通和保护校车周围儿童方面的安全重点。本文提供一般性安全教育信息，不构成法律建议，也不为任何产品背书。设备和培训规定都会变化，因此请通过官方渠道核实详情。针对您自己的情况，请联系您所在学区的交通办公室、州学生交通办公室或州教育机构。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《校车后视镜、摄像头和近距离探测：驾驶人如何看清危险区》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/school-bus-mirrors-cameras-proximity-detection/。审阅于2026年10月。
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