选择替换轮胎：如何匹配尺寸、负荷、速度等级、年龄和类型
看懂胎侧代码，检查生产日期，并选择适合您当地天气的轮胎
Safety Behind the Wheel Foundation根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的轮胎指南、联邦轮胎和车辆安全标准、美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的轮胎规定，以及美国国家运输安全委员会（NTSB）的一项轮胎安全调查，编写了本指南。所有资料来源都列在文末。
为什么选对替换轮胎很重要
轮胎是车辆上唯一接触路面的部件。每一次停车、急转和转弯，都依赖于四小块橡胶。您选择的轮胎，会在今后多年里影响车辆的制动、转向和承载能力。
轮胎问题仍在夺走生命。2024年，全美有511人死于与轮胎相关的碰撞 [1]。所以，请不要只看品牌和价格标签。真正的问题在于是否匹配以及有哪些限制：尺寸、负荷、速度、年龄，以及在您当地天气下的抓地力。
美国国家运输安全委员会（NTSB）研究的两起2014年碰撞事故说明了其中的利害 [6]。在其中一起事故中，一辆运动型多用途车上一条已经使用了10年的轮胎胎面脱落。这辆车冲向一辆校车，车上四人死亡 [6]。在另一起事故中，一条使用了大约两年、已被召回的轮胎发生解体，一辆厢式车翻车，造成两人死亡 [6]。
关于每月的胎压和胎纹检查，请参阅我们的车辆保养与安全指南。
该换轮胎的迹象
更换轮胎通常出于以下三个原因之一。
- 胎纹磨损。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，胎纹磨损到2/32英寸时，轮胎就不再安全 [1]。在湿滑路面上，胎纹磨损的危害最大，我们的雨天驾驶指南对此有说明。
- 损伤。出现鼓包、割伤露出帘线或胎面脱离，就说明这条轮胎已经不能用了。联邦规定禁止商用卡车和公交车使用帘线外露或胎面分离的轮胎行驶 [7]。这些迹象也应该让您停下来。
- 年龄。即使胎纹看起来没问题，橡胶也会随着时间推移而变化。一些汽车和轮胎制造商建议，无论胎纹深度如何，都应更换使用了6到10年的轮胎 [1]。有些汽车制造商建议的是六年 [8]。
NTSB引用的一项NHTSA分析发现，在需要拖车或报警处理的与轮胎相关的碰撞中，约23%涉及轮胎老化 [6]。该报告还指出，无论是装在车上还是存放在仓库里，轮胎特性的有害变化大约在五年后出现 [6]。胎压不足和炎热天气也会增加胎面脱层的风险 [6]。
从您的车辆设计使用的轮胎开始
首先，弄清楚您的车辆是按照什么设计的。有两个地方可以告诉您。
第一个是轮胎和载重信息标签，联邦规定要求把它贴在驾驶员一侧的车门柱上，如果那个位置不合适，就贴在附近 [2]。它列出了原厂轮胎和备胎的尺寸 [2]。它还显示了前轮、后轮和备胎的冷胎压，以及车辆应承载的人员和货物的最大重量 [2]。
第二个是车主手册。联邦规定要求车主手册解释车辆出厂时所配轮胎上的每一个标记 [9]。手册还必须说明在哪里能找到轮胎的识别号，以及超载会如何损害操控和制动 [9]。
NHTSA的建议很明确：购买车辆原配的尺寸，或者汽车制造商推荐的其他尺寸 [1]。Safety Behind the Wheel Foundation也给司机同样的建议。更改尺寸是汽车制造商的适配决定，而不是销售上的选择。如果您更换了轮辋，轮胎必须适合该轮辋。联邦标准要求每个轮辋都是轮胎制造商列为适合该轮胎的轮辋 [2]。
在选购之前，记下车门标签上的尺寸和推荐胎压。如果您现在的轮胎是原厂类型，请抄下轮胎上完整的尺寸代码。记下车主手册中关于更换少于四条轮胎的任何说明。
如何看懂轮胎上的尺寸代码
轿车、运动型多用途车、小型厢式车和皮卡的新子午线轮胎，胎侧上必须带有某些标记 [4]。这项规定涵盖车辆总重额定值（制造商规定的最大满载重量）在10,000磅或以下的车辆 [4]。这些标记包括尺寸、最大负荷额定值、最大胎压、“子午线”（RADIAL）字样以及轮胎识别号 [4]。轻型卡车轮胎还会标出负荷等级字母 [4]。
下面以一个常见的例子P225/60R17 99H来说明如何解读。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
如何看懂轮胎尺寸代码
| 代码部分 | 示例 | 含义 |
|---|---|---|
| 轮胎类别 | P | 乘用车轮胎。“LT”表示轻型卡车轮胎 [4] |
| 宽度 | 225 | 以毫米为单位的轮胎宽度 |
| 扁平比 | 60 | 胎侧高度占宽度的比例 |
| 结构 | R | 子午线结构 |
| 轮辋尺寸 | 17 | 适合17英寸轮辋 |
| 负荷指数 | 99 | 表示轮胎能承受的最大重量的代码 |
| 速度符号 | H | 表示轮胎额定能够保持的最高速度的代码 |
不要跳过最后两个代码。它们和尺寸一样重要。
两个数字是上限，而不是目标
最大负荷额定值是轮胎在特定胎压下能承受的最大重量 [4]。最大胎压是轮胎能承受的最高冷胎压 [4]。它不是行驶时应该使用的胎压。请改用车门标签上的数字 [1]。
乘用车轮胎的质量等级
大多数乘用车轮胎都标有耐磨、牵引力和温度等级 [10]。耐磨等级为200的轮胎，使用寿命应该约为等级100的测试轮胎的两倍 [1]。牵引力等级从高到低依次为AA、A、B和C，依据是在湿滑路面上的制动表现 [1]。温度等级A、B或C表示耐热性能。持续高温会使轮胎损坏，并可能导致爆胎 [1]。
请用这些等级来比较轮胎，而不是预测行驶里程。联邦规定把耐磨等级定义为测试条件下的比较，实际结果会因驾驶习惯、保养、道路和气候而异 [10]。冬季型雪地轮胎和临时备胎不在这些等级的涵盖范围内 [10]。
匹配负荷和速度等级
负荷能力留给出错的余地最小。联邦轮胎选择标准的目的就是防止超载 [2]。它要求车辆施加在每条轮胎上的最大重量，必须在该轮胎标示的负荷额定值以内 [2]。原厂轮胎在选择时就考虑到了这一余量。
负荷指数较低的替换轮胎，可能会悄悄地抹掉这一余量。独自短途出行时，您可能注意不到。而在后备箱装满、装了车顶箱或拖挂拖车时，风险就会增加。
请遵守以下规则：
- 负荷指数与原厂轮胎相同或更高。
- 如果车辆出厂时配的是轻型卡车轮胎，请继续使用相同或更高负荷等级的轻型卡车轮胎。
- 没有汽车制造商的指导，不要把乘用车轮胎换成轻型卡车轮胎，反之亦然。这两类轮胎的定义和标记方式不同 [4]。
- 速度符号与原厂轮胎相同或更高。如果您中意的轮胎速度符号较低，请先询问汽车制造商或轮胎专业人员。
速度符号是一个测试等级，而不是在任何道路上都安全的速度。
付款之前检查日期代码
每一条新轮胎都带有一个13位的轮胎识别号（TIN） [11]。前三位代表工厂，接下来六位是制造商的代码。最后四位是日期代码，表示轮胎生产的周和年 [11]。在NHTSA的例子中，以0308结尾的代码表示2008年的第3周 [1]。因此，1825表示2025年的第18周。
只有一侧胎侧必须显示完整的代码 [11]。另一侧可能只显示不含日期的部分代码 [6]。NTSB报告称，在用轮胎中约有65%在安装时完整代码朝内，也就是朝向车辆 [6]。在安装轮胎之前，请卖家给您看日期。
NHTSA建议在购买时检查这个日期，并了解汽车制造商关于何时更换轮胎的建议 [3]。轮胎在存放期间也会老化 [6]。购买时已经存放了几年的轮胎，会更早进入6到10年的范围。请要求购买近期生产的库存，并把日期代码写在收据上。
关于二手轮胎
您看不到二手轮胎的使用历史。它可能曾经在胎压不足的情况下行驶、被修补过或被召回过。在路易斯安那州的那起碰撞中，车轮上的证据表明，那条旧轮胎曾在某个时候充气不足行驶 [6]。如果您考虑购买二手轮胎，请检查它的日期代码和召回状态，并请轮胎专业人员检查。对于家人依赖的车辆，新轮胎是更安全的选择。
选择适合您的气候和驾驶情况的类型
以下是几种主要类型的比较：
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
主要轮胎类型对比
三峰雪花标志的含义
联邦规定把雪地轮胎标志定义为一座三峰山，中间的山峰最高，里面有一片六角雪花 [4]。要获得这个标志，轮胎在压实雪面牵引力测试中，与标准参考轮胎相比的得分必须至少达到112 [4]。这是一个测量结果，而不是营销名称。无论轮胎叫什么名字，都请认准这个标志本身。
如何作出决定
按照一年中天气最恶劣的月份来做计划，而不是按照平均情况。
- 经常下雪或结冰：选择冬季轮胎或带有雪花标志的轮胎。NHTSA的冬季建议提出可以考虑雪地轮胎，并先查看其轮胎等级 [8]。
- 经常下雨但很少结冰：考虑牵引力等级，并在胎纹磨损变浅之前更换轮胎。
- 拖挂或运货：把负荷能力放在首位。
- 夏季长途高速公路旅行：注意温度等级。
尽可能让四条轮胎的类型和尺寸保持一致，并遵守车主手册中关于混用轮胎的任何规定。我们的专用冬季轮胎指南介绍了季节性更换。关于驾驶技巧，请参阅冰雪路面驾驶。
在哪里购买，以及要问什么
您可以在轮胎店、综合修车店、汽车经销商的服务部和一些仓储式商店购买轮胎。有些网店会把轮胎寄到当地的安装店。无论在哪里购买，同样的步骤都能保护您。
- 带上您记下的尺寸、负荷指数、速度符号和车门标签胎压。
- 获取一份书面报价，列出每条轮胎的尺寸、负荷指数和速度符号。
- 询问实际要安装的轮胎的日期代码。
- 比较质量等级，如果需要，请确认有雪花标志。
- 查询是否有尚未修复的召回。NHTSA的召回查询包括轮胎 [12]。
- 询问由谁登记轮胎，以及如何登记。
- 询问安装包括哪些内容：动平衡、气门嘴或胎压传感器维护、按照汽车制造商的设定值拧紧车轮螺母扭矩，以及四轮定位检查。
为什么登记很重要
轮胎制造商依靠登记信息来提醒车主召回事宜 [5]。联邦规定要求轮胎制造商向经销商提供登记表 [11]。独立经销商必须在销售时给您一张登记表，或者在30天内把您的信息发送给轮胎制造商 [11]。由轮胎制造商控制的经销商会自己发送这些信息 [11]。
仍然有许多轮胎没有登记。NTSB报告中引用的一项行业估计显示，独立经销商所售轮胎的登记率为10%或更低 [6]。2009年至2013年，轮胎召回的平均完成率约为44% [6]。您也可以订阅NHTSA的轮胎召回提醒 [5]。我们的车辆召回和安全缺陷指南介绍了相关流程。
安装：最后一道检查
车队和工作车辆的轮胎
常见问题
我必须一次更换全部四条轮胎吗？
不一定。请先查看车主手册，因为它可能对更换少于四条轮胎有规定，尤其是全轮驱动车辆。如果您更换两条，请让新轮胎的尺寸、类型、负荷指数和速度符号与保留的轮胎一致。询问安装人员新的一对应该装在哪根车轴上，以及原因。
我可以给车换不同尺寸的轮胎吗？
只有在汽车制造商推荐的情况下才可以。NHTSA建议购买原厂尺寸或制造商推荐的其他尺寸 [1]。经批准的尺寸列在车门标签和车主手册中 [2]。如果卖家建议换一个不同的尺寸，请他们指出汽车制造商在哪里批准了这个尺寸。
轮胎多老就算太老了？
没有一个适用于所有车辆的统一数字。一些汽车和轮胎制造商建议，无论胎纹如何，轮胎使用6到10年就应该更换 [1]。请查看车主手册中针对您车辆的建议。查看每条轮胎的日期代码，包括备胎。如果某条轮胎接近这个范围，即使胎纹看起来不错，也请计划更换。
选择更高的负荷指数或速度等级安全吗？
只要尺寸正确，更高的负荷指数或速度符号可以保留原厂轮胎所具有的余量。降低才是风险所在。联邦标准要求车辆在每条轮胎上的最大负荷必须在该轮胎的额定值以内 [2]。如果不确定，请安装人员确认该轮胎适合您的车辆及其推荐胎压。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation建议根据车辆的标签和车主手册来选择替换轮胎，而不是根据价格。合适的替换轮胎，应该与您的车辆在您实际行驶的速度和天气下设计承载的能力相匹配。从车门标签和车主手册开始。先匹配尺寸，然后让负荷指数和速度符号达到或超过原厂标准。检查日期代码，按照最恶劣的天气选择类型，并登记每一条轮胎。
这几分钟的检查，保护的是让您的家人稳稳行驶在路上的那四小块橡胶。如果报价与您车辆的标签不符，请在安装轮胎之前停下来问清楚。
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资料来源与延伸阅读
- 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Tire Safety Ratings and Awareness (TireWise). Page undated; 审阅于2026年10月. Data year: 2024 (tire-related deaths); other content n/a (guidance). nhtsa.gov/vehicle-safety/tires
- 2Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 571.110, Standard No. 110; Tire selection and rims and motor home/recreation vehicle trailer load carrying capacity information. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-571.110
- 3NHTSA. Tire Buyers’ FAQ: What You Should Know and Ask. Consumer handout, 2008. nhtsa.gov/node/35301
- 4Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 571.139, Standard No. 139; New pneumatic radial tires for light vehicles. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-571.139
- 5NHTSA. Congratulations on Your New Tire Purchase. Consumer handout, 2014. nhtsa.gov/node/35306
- 6National Transportation Safety Board. Selected Issues in Passenger Vehicle Tire Safety. Special Investigation Report NTSB/SIR-15/02. Adopted October 27, 2015. Data year: 2009 to 2013 (recall completion); crashes investigated occurred in 2014. ntsb.gov/…/SIR1502.pdf
- 7Electronic Code of Federal Regulations (Federal Motor Carrier Safety Administration rules). 49 CFR 393.75, Tires. Up to date as of October 2, 2026. ecfr.gov/…/section-393.75
- 8NHTSA. Winter Weather Driving Tips: Prepare Your Vehicle. Page undated; 审阅于2026年10月. nhtsa.gov/winter-driving-tips
- 9Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 575.6, Requirements (consumer information, including owner’s manual tire safety information). Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-575.6
- 10Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 575.104, Uniform tire quality grading standards. Up to date as of September 30, 2026. ecfr.gov/…/section-575.104
- 11Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR Part 574, Tire Identification and Recordkeeping. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/part-574
- 12NHTSA. Check for Recalls: Vehicle, Car Seat, Tire, Equipment. Page undated; 审阅于2026年10月. nhtsa.gov/recalls
本文体现了轮胎保养和日常车辆维护方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成法律、保险或个人技术建议。轮胎规定和召回信息会变化，请向官方信息来源核实。关于您自己的车辆，在更改轮胎尺寸或类型之前，请查看车主手册和车门标签，并咨询合格的轮胎专业人员或汽车制造商。请向NHTSA报告轮胎安全问题。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《选择替换轮胎：如何匹配尺寸、负荷、速度等级、年龄和类型》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/choosing-replacement-tires/。审阅于2026年10月。
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