汽车除霜器和加热后视镜：如何清除每一扇车窗上的雾和霜，并让系统保持正常工作
快速给玻璃除雾，清理后视镜和摄像头，避免危险的偷懒做法，并修复故障
Safety Behind the Wheel Foundation根据联邦车辆安全标准、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的指南、美国联邦公路管理局（FHWA）的天气数据、美国疾病控制与预防中心（CDC）的指南以及已发表的关于车内空气的研究，编写了本指南。所有资料来源都列在文末。
为什么清晰的玻璃是安全驾驶的一部分
开车时的大多数决定都是靠眼睛作出的。起雾的挡风玻璃或结冰的后视镜会让您失去这些信息，而且往往是在恶劣天气中。2019年至2023年，每年约有745,000起碰撞（约占全部碰撞的12%）发生在雨、雪、雾或其他恶劣天气中 [1]。这些碰撞平均每年造成超过3,800人死亡、超过268,000人受伤 [1]。
这些数字并没有显示有多少碰撞与玻璃起雾有关。但如果您看不清玻璃外面，就无法及时发现停着的车或人行横道上的行人。
联邦规定把清理玻璃视为基本设备。每一辆乘用车、多用途车、卡车和公交车都必须配备挡风玻璃除霜除雾系统 [2]。针对乘用车的后视镜规定，目的是减少驾驶员看不清后方时造成的死亡和伤害 [4]。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提醒司机在入冬前确认除霜器正常工作 [3]。Safety Behind the Wheel Foundation也给司机同样的建议。
可以把清晰的视野看作一个由三部分组成的系统：玻璃、保持玻璃清晰的热量和气流，以及您的习惯。
玻璃为什么会起雾、结霜和发朦
玻璃上的雾是细小的水滴。当潮湿的空气接触到温度低于空气露点的玻璃时，就会形成雾。露点是指空气无法再以水蒸气的形式容纳其全部水分时的温度。
在车里，水汽来自您自己。呼吸、湿外套、沾雪的靴子和潮湿的脚垫都会给空气增加水分。在寒冷的日子里，玻璃是温度最低的表面，所以水汽会最先落在玻璃上。人越多，起雾越快。
在炎热潮湿的日子里，当空调让玻璃保持凉爽时，玻璃外侧也可能起雾。夜间玻璃冷却到冰点以下时，就会结霜。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
雾、霜和朦胧：可能的原因和首先要做的事
| 您看到的现象 | 可能的原因 | 首先尝试的做法 |
|---|---|---|
| 寒冷天气，车内侧起雾 | 潮湿的车内空气遇到冰冷的玻璃 | 前挡风玻璃除霜，外循环加空调 |
| 炎热潮湿的天气，车外侧起雾 | 被冷却的玻璃遇到潮湿的室外空气 | 开动雨刮器，并把出风温度调高一点 |
| 车外侧结霜或结冰 | 玻璃在夜间冻住了 | 除霜器加刮冰铲 |
| 侧后视镜起雾或结冰 | 冰冷潮湿的后视镜镜片 | 打开后视镜加热开关，然后轻轻地刮 |
| 反复出现的朦胧 | 车内玻璃上有一层污膜 | 清洁每一扇车窗的内侧 |
了解您车上的视野设备
有几个部件协同工作，让玻璃保持清晰。车主手册会说明您的车上有哪些部件，以及每个按钮符号的含义。
- 前挡风玻璃除霜器。鼓风机通过挡风玻璃底部的出风口送风。联邦标准列出了两种除雾方式：加热玻璃，或者使车内空气干燥 [2]。大多数系统两者兼用。
- 空调（A/C）。空调会冷却空气，并把水分从空气中抽出来。这种干燥的空气能迅速清除车内的雾，即使在冬天也一样。
- 后窗除霜器。后窗玻璃上细细的加热线会让玻璃变暖。大多数在设定时间后会自动关闭。
- 加热侧后视镜。镜片后面有一块加热片。在许多车辆上，它会随后窗除霜按钮一起开启。
- 其他加热部件。有些车型还会加热雨刮停放区、整块挡风玻璃，或者摄像头和传感器的外罩。
- 空调滤清器。这个滤清器堵塞时，气流会减弱，玻璃清晰得更慢。
摄像头和传感器也需要清晰的视野。驾驶辅助功能使用传感器和摄像头来观察道路、车道和盲区 [5]。美国公路安全保险协会（IIHS）指出，这些传感器在恶劣天气或光线不足时可能无法正常工作 [6]。当积雪覆盖车道标线时，车道系统可能会难以发挥作用 [6]。
每一个寒冷或下雨的早晨，司机都要依靠这些设备。车队所有者需要它们在每一辆车上都能正常工作，修车店交还每一辆车时也必须确保它们正常工作。
清除挡风玻璃上的雾：分步流程
这个流程可以在大多数车辆上迅速清除车内的雾。请先查看一次车主手册，因为各车的控制方式不同。
- 选择前挡风玻璃除霜模式。许多车辆在这个模式下会自动打开空调。
- 关闭内循环。寒冷的室外空气含水很少，所以要把它引进来。
- 如果空调没开，请打开。即使开着暖风，它也能让空气变干。在严寒中，有些系统的空调无法运行，但外部新鲜空气仍然有帮助。
- 把风量调到最大。
- 发动机变暖后，调高温度。
- 如果雾气顽固，就把侧窗开一条缝，持续一分钟。
- 等到玻璃完全清晰。不要用手或手套去擦。
- 清晰之后，继续让一部分风吹向挡风玻璃，并保持外循环。
为什么不用内循环？它会把您呼出的水汽留在车里，所以雾气会再次出现。它还会把二氧化碳（您呼出的气体）留在车里。一项研究发现，只有在内循环模式下，二氧化碳才会达到其他研究中与疲倦和注意力不集中相关的水平 [7]。多人同行的长途旅行最令人担忧 [7]。后来一项对92款车型的测试发现，在内循环模式下二氧化碳迅速上升，有时超过百万分之2,500 [8]。新鲜空气对您的玻璃和注意力都有好处。
后窗除霜器和加热后视镜：能做什么、不能做什么
后窗除霜器和加热后视镜可以处理霜、薄冰和雾。它们速度很慢，也不是为融化厚雪设计的。请先把雪刷掉，再让加热功能完成剩下的工作。
乘用车必须配备车内后视镜和驾驶员一侧的车外后视镜 [4]。副驾驶一侧的曲面后视镜必须标有“物体比看起来更近”的警告 [4]。结冰的后视镜会让您失去车辆本来应该提供的视野。
盲区监测会提醒您旁边有车。IIHS报告说，它让变道碰撞减少了14% [6]。雪泥和冰可能会挡住它的传感器，所以请保持车尾两角和后视镜清洁。
几个习惯可以保护这些设备：
- 发动机一启动，就打开后窗除霜器和后视镜加热。
- 绝不要刮后窗的内侧。刮刀可能会割断加热线。
- 不要把贴纸和停车许可证贴在加热线上。
- 擦拭后窗内侧时，顺着加热线的方向擦，而不是横着擦。
- 让加热功能把后视镜上的冰化松，然后再轻轻地刮。
在一个有霜的早晨测试这些部件。如果后窗上有一条带状区域一直有霜，而其他地方都清除了，可能是有一根加热线断了。如果一面后视镜清除了霜，另一面没有，可能是那面后视镜的加热器、线路或保险丝需要检查。
出发前清理每一扇车窗、每一面后视镜、每一个摄像头和传感器
让车内玻璃保持清洁干燥
干净的玻璃清除雾气更快，产生的眩光也更少。指纹、烟雾和仪表板会在挡风玻璃内侧积聚一层朦胧的膜。到了晚上，这层膜会散射对面车辆前灯的光。
在寒冷的月份，每隔几周清洁一次每一扇车窗的内侧。使用汽车玻璃清洁剂和超细纤维布，然后用第二块干布擦亮。如果您的车窗贴了售后膜，请先查看贴膜制造商的保养建议。
防雾产品可以减缓车内玻璃起雾。请按照标签使用，先在一个小角落试一下，不要涂到屏幕上。它有帮助，但不能取代正常工作的除霜器。
也要减少带进车内的水汽：
- 上车前把靴子和外套上的雪拍掉。
- 把湿的脚垫拿到室内晾干。
- 不要把湿的物品或打开的饮料在车里放一整夜。
- 在手套箱里放一块干的超细纤维布。
- 留意地毯是否潮湿。这可能意味着有漏水，在修好之前，玻璃会一直起雾。
应该避免的偷懒做法和临时加热器
在一个冰冻的早晨，人们很容易抓起最快见效的办法。最安全的选择是为您的车辆设计的系统。内置的除霜器是为通过联邦测试而设计的 [2]。临时加热器则不是。
故障迹象、维修和替换部件
除霜系统通常是慢慢失效的。请留意以下迹象：
- 雾气清除得很慢或反复出现。检查空调滤清器，并确认已关闭内循环。如果风量很弱或空调不运行，请让维修店检查。
- 有甜味、车内玻璃上有油膜或地板潮湿。这可能说明暖风芯体有冷却液泄漏。请尽快检查，因为这层膜很难看透。
- 后窗上有一条带状区域一直有霜。可能是某根加热线或接头受损。修补套件可以修复小的断点。
- 后窗除霜器或某面后视镜完全不工作。先检查保险丝，再检查开关和线路。
汽车零件商店出售空调滤清器、保险丝和加热线修补套件。后视镜镜片或整个后视镜，可以到汽车零件商店、经销商的零件部或合格的修车店购买。更换挡风玻璃，请找遵循汽车制造商程序的玻璃店或修车店。
部件要与您车辆的年份、品牌、车型和配置相匹配。加热后视镜需要带有正确接头的加热型替换镜片。许多后视镜还集成了转向灯、盲区指示灯、摄像头或自动防眩目镜片。装得上却缺少这些功能的部件，会让您失去一部分安全保障。
碰撞维修培训机构I-CAR提醒维修店遵循汽车制造商的校准规定 [11]。拆下挡风玻璃或更换摄像头或传感器，都可能需要重新校准 [11]。校准是指调整摄像头或传感器，让它指向正确、测量准确。请询问您的维修是否需要校准，并要求书面提供结果。
车队所有者和修车店
常见问题
为什么我刚打开暖风时，挡风玻璃起雾更厉害？
一开始，暖风还是冷的，所以风扇会把潮湿的车内空气吹到冰冷的玻璃上。如果开着内循环，同样的潮湿空气会一直循环。请切换到外循环，打开空调，并使用前挡风玻璃除霜。空调会在暖风升温的同时让空气变干。一旦温暖干燥的空气吹到玻璃上，雾就会很快消失。
冬天我应该使用内循环吗？
清除雾气时不要用。内循环会把您呼出的水汽留在车里，所以玻璃会再次起雾。研究还显示，在这个模式下二氧化碳可能会积聚，尤其是在载着乘客长途旅行时 [7]。在寒冷潮湿的天气里，外循环是更好的选择。如果您短暂使用内循环，例如在隧道里挡住尾气味，请很快切换回来。
加热后视镜能融化积雪和厚冰吗？
不能很快融化。后视镜加热器是为霜、薄冰和雾设计的。厚雪或厚冰可能需要很长时间才能融化，在此期间后视镜一直被挡住。请先把雪刷掉，并在发动机一启动时就打开后视镜加热。冰化松后再轻轻地刮，绝不要用力硬刮镜片。
插电式挡风玻璃加热器是好的后备手段吗？
它不能代替内置系统。插电式设备产生的热量远少于车辆的除霜器。它们的电线和外壳可能会挡住您的视线，而且没有固定的小装置在急刹车时可能会向前飞出。如果您的除霜器效果差，请找出原因并修好。为您的车辆设计、能正常工作的系统才是更安全的选择。
后窗除霜器或后视镜加热器坏了，我还能开车吗？
您仍然需要透过每一扇车窗和每一面后视镜看得清楚，所以每次出发前请手动把那块玻璃清理干净。在寒冷的早晨多留出一些时间，并准备一块干布来擦雾。然后把故障修好。先检查保险丝，再请修车店检查开关、线路和加热元件。使用为您的车辆设计的部件，让内置功能继续正常工作。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation敦促司机在开车前清理每一扇车窗、每一面后视镜、每一个摄像头和传感器，并使用车辆自带的除霜器，而不是偷懒的办法。清晰的玻璃是安全设备，而不是舒适功能。除霜器、后窗除霜器和加热后视镜能让您在雾、霜和寒冷中拥有清晰的视野。请正确使用它们：前挡风玻璃除霜、外循环、打开空调、风量开到最大，并先清除冰雪。
在出发之前，花时间清理每一扇车窗、每一面后视镜、每一个摄像头和传感器。保持车内玻璃清洁、车内干燥。出了故障时，用为您的车辆设计的部件修好，而不是使用临时加热器或浇热水。在寒冷的早晨花几分钟用心准备，就能获得避免碰撞所需的视野。
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资料来源与延伸阅读
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- 2Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 571.103, Standard No. 103; Windshield defrosting and defogging systems. Up to date as of September 28, 2026. ecfr.gov/…/section-571.103
- 3National Highway Traffic Safety Administration. Winter Weather Driving Tips: Prepare Your Vehicle. Update date not shown; 审阅于2026年10月. nhtsa.gov/winter-driving-tips
- 4Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 571.111, Standard No. 111; Rear visibility. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-571.111
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- 12Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 393.79, Windshield defrosting and defogging systems. Up to date as of September 29, 2026. ecfr.gov/…/section-393.79
- 13Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 392.7, Equipment, inspection and use. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-392.7
本文体现了驾驶员视野和寒冷天气车辆保养方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成法律、保险建议，也不构成针对您车辆的维修建议。相关规定和车辆功能会变化，请向官方信息来源和车主手册核实详情。关于您自己的车辆，请咨询经销商的服务部或合格的修车店。车队运营者应向美国联邦汽车运输安全管理局或所在州的汽车运输管理部门确认自己的责任。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《汽车除霜器和加热后视镜：如何清除每一扇车窗上的雾和霜，并让系统保持正常工作》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/defroster-heated-mirrors-defogging/。审阅于2026年10月。
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