安全使用GPS导航：规划好路线，避免突然操作

开车前设置好GPS，错过转弯后不做危险动作也能回到正轨

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“前方300英尺右转。”您低头看了一眼，再抬起头来，那条街已经从旁边滑过去了。几乎每位司机都经历过这样的时刻。您接下来的决定，比错过的那个转弯重要得多。

导航应用让前往陌生地方的出行少了些压力，但它们也可能把您的眼睛、双手和注意力从车流中拉开。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告称，2024年有3,208人死于受分心影响的车祸，315,167人受伤 [1]。这些死亡人数占当年美国交通死亡总人数的8%。NHTSA指出，车祸数据中的分心很可能被少报了 [2]。

本指南像驾驶教练一样，从设置路线讲到错过转弯，教您如何使用GPS（全球定位系统）导航。

为什么输入目的地是风险最高的环节

设置路线比跟着路线走需要多得多的注意力。犹他大学的研究人员为AAA交通安全基金会测试了30款2017年款车辆。在他们测量的任务中，设置导航是要求最高的，超过了发短信、打电话和调收音机 [3]。在一条限速25英里/小时的安静住宅区道路上，司机平均需要约40秒 [3]。

简单计算一下，车速为25英里/小时的车辆每秒大约行驶37英尺，所以40秒累计约为1,470英尺。在45英里/小时的车速下，完成同样的任务会让您驶出大约半英里。

在2019年的一项后续研究中，55至75岁的司机输入一个目的地平均需要约40秒 [5]。21至36岁的司机平均需要约31秒 [5]。

NHTSA针对车载设备的自愿性指南指出，一项操作所需的单次注视不应超过2秒 [6]。指南还把每项操作中视线离开道路的总时间上限定为12秒，并引用研究指出，超过2秒的注视与更高的车祸和险些发生车祸的风险相关 [6]。在55英里/小时的车速下，即使只看一眼2秒，也会驶过大约160英尺。

挂入前进挡之前先预览路线

驾驶教练会教您：导航从车道上就开始了。美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）也建议在坐上驾驶座之前就规划好路线 [11]。首先，确认城市、门牌号和商家名称，因为很多地方名字相同。医院、机场和购物中心往往有好几个入口，所以要选对入口。

接下来，要看路线本身，而不只是到达时间。记下开头的3个转弯和最难走的立交，比如左侧出口，或者进出车辆共用的一段很短的交织车道 [10]。然后研究最后一英里，包括入口在道路的哪一侧，以及您要在哪里停车。

停车时选择路线选项，比如在谷歌地图中避开高速公路或收费路段。用街景照片预览难走的地方 [13]。对于新手司机，即使意味着要避开不熟悉的高速公路，也要选择符合当前驾驶水平的路线。如果手机信号可能较弱，出发前请下载整条路线的离线地图。

设置好语音和车道指引，用耳朵听而不是用眼睛看

语音导航能让您的眼睛保持在路上，所以请在起步前调整好设置。在谷歌地图中，您可以调低或调高导航音量。在许多地区，语音还会在出口或分岔路口之前告诉您该走哪条车道 [14]。这样的提前提醒，让您有时间从容地变一次道，而不是到最后手忙脚乱。

语音指令也有帮助。美国公路安全保险协会（IIHS）指出，与用手操作相比，使用语音指令时司机视线离开道路的时间更短 [7]。不过，在AAA交通安全基金会2017年的研究中，语音指令在视觉方面的好处被更长的交互时间抵消了 [3]。语音请求要简短，并且与驾驶有关。较长的搜索留到停车时再做。

把设备装在瞥一眼就够的位置

把设备放在靠近您正常视线的位置，这样只需转动眼睛就能看到。不要让它挡住您看路、看后视镜、看仪表以及看行人可能走出来的拐角处的视线。

车主手册标明了安全气囊的展开位置，所以任何支架都要远离这些区域。设备应放在伸手可及的地方，并且在颠簸时保持稳定。万一它掉了，在停车之前不要去管它。夜间要调暗屏幕或使用夜间模式，以免眩光把您的视线从黑暗的道路上拉开。

看路，而不是看屏幕

这是最核心的习惯，因为道路告诉您必须做什么，而GPS只是建议您下一步做什么。驾驶教练会教一个简单的优先顺序：警察和交通指挥员第一，其次是信号灯、标志和路面标线，然后是其他车辆，GPS排在最后。

谷歌自己的帮助页面也提醒司机遵守实际的交通法规，并随时查看道路上的标志 [13]。如果应用让您左转，而标志写着“禁止左转”（No Left Turn），那就以标志为准。

看地图要像看后视镜一样：短暂一瞥，然后回到路面。如果看一眼还没弄明白，就等下一条语音提示，而不要再看一次。使用简洁的地图视图也有帮助，因为NHTSA的指南接受用于指路的基本平面地图，但不鼓励使用卫星图、照片般逼真的图像或三维（3D）图像等不必要的额外内容 [6]。

车载导航与手机导航

在AAA交通安全基金会2018年的一项研究中，Apple CarPlay和Android Auto带来的负荷低于汽车制造商自己的系统 [4]。使用车载系统输入目的地约需48秒，使用手机投屏约需33秒 [4]。这样更快，但33秒对于行驶中的操作来说仍然太长了。

不要把车辆允许某项操作当作安全的信号。在2017年的研究中，30款车辆没有一款的总体要求低。然而，在那些被评为要求非常高的车辆中，大多数仍然允许在行驶中输入目的地 [3]。

对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation

需要核查的内容车载系统手机应用（装在支架上或显示在车载屏幕上）
地图的新旧程度了解地图如何以及何时更新；请参阅车主手册保持应用为最新版本
设置长途出行前先在家里熟悉菜单开启驾驶模式，让短信和提醒保持安静
屏幕位置固定在仪表盘上取决于您把它装在哪里
主要风险在菜单和触摸屏中翻找拿起手机或点击手机

当地图出错时

地图信息可能落后于实际道路，因为施工会改变车道，道路会因天气或维修而封闭，新的单行道也可能还没有显示出来。在农村地区，地图上的一条路可能实际上是私人道路、未铺装的土路或死胡同。

在死亡谷国家公园，美国国家公园管理局提醒游客不要只依赖GPS。它的交通指南页面说，GPS错误已经让许多游客走错地方，或开上封闭的道路和死路 [12]。公园敦促游客携带最新的纸质地图 [12]。

当地图与道路不一致时：

  • 道路封闭或有路障：不要绕过去。按照绕行标志行驶，让导航应用自己调整过来。
  • 转弯与标志相冲突：放弃这个转弯，因为“禁止左转”（No Left Turn）、“单行道”（One Way）和“禁止驶入”（Do Not Enter）标志永远优先。
  • 匝道口有“逆行”（Wrong Way）标志：您面对的是出口匝道，不要驶入。在方向正确的匝道上，黄线在您的左边，白线在您的右边 [10]。
  • 路线经过铁轨：绝不要转上铁轨或停在铁轨上。只有在另一侧有足够空间让车完全通过时才能穿越。
  • 路面变成土路或道路变窄：在安全的地方停车并查看路线，因为掉头总比被困住好。

错过转弯或出口后该怎么办

每位司机都会错过转弯。真正的危险在于突然想要弥补这个失误。

宾夕法尼亚州的驾驶手册指出，如果错过了出口，就从下一个出口出去。它警告不要在高速公路上倒车、在最后一刻横穿车道或穿越中央隔离带 [10]。FMCSA也给出了类似的建议：开过错过的路口，然后寻找安全的地方掉头 [11]。

应用重新规划路线时，不要着急

错过路口之后，应用会重新计算路线。途中可能会弹出更快路线的提示，但您不必马上做决定。如果当前路线仍然合法且安全，就继续走，让乘客去评估新的选项。

把语音提示中的掉头指令当作一个建议，等到合法、安全的地方再掉头。如果新的路线看起来很奇怪，就按照路标行驶，并在安全的地方靠边停车查看。

请乘客当您的领航员

好的领航员会帮您操作屏幕，这样您就不必自己动手。出发前，约定由一个人担任领航员，负责操作设备、确认地址并留意停车的地方。

请领航员一次只给一条指示，并且提早说，比如在出口前大约一英里时提醒一下。好的领航员绝不会催促您在最后一秒做动作。如果转弯来得太快，他们会说“别转了，我们重新规划路线”之类的话。

家长可以提早、平静地把路线读出来。为了培养技能，偶尔可以故意错过一个计划好的转弯，让孩子不慌不忙地跟着重新规划的路线走。如果您的孩子持有中级驾照，在让朋友当领航员之前，请先查看您所在州的载客限制。

何时何地靠边停车

当一项更改需要的不止是轻点一下或一条简短的语音指令时，比如输入新的目的地、地址错误或支架松动，请靠边停车。FMCSA建议司机在使用导航技术之前，先安全地驶离道路或停车 [11]。

选择停车场、加油站或休息区。在高速公路上，如果只是日常的更改，请等到出口再处理，而不要使用路肩。重新驶出之前，先查看接下来的2到3个转弯。

给新手司机、年长司机和工作中开车的人的建议

新手司机和家长：要学会认路，而不只是看箭头。2020年一项针对50名年轻成年司机的小型研究发现，GPS用得越多的人，在自己找路时空间记忆越弱 [15]。把GPS当作提示，并一起练习常走的路线，同时说出沿途的地标。

年长司机：由于在AAA交通安全基金会的研究中，年长司机输入目的地需要更长的时间 [5]，请在停车时多留出一些设置时间。

工作中开车的人和雇主：在班次开始前就把所有停靠点都输入好。制定一项政策：任何人都不得在行驶中查看新地址。

常见问题

开车时使用GPS违法吗？

这取决于您所在的州以及您的使用方式。许多禁止手持手机的州，仍然允许使用固定在支架上的手机，并通过轻点一下或语音来操作 [9]。许多州还禁止新手司机使用任何手机功能 [8]。

错过了高速公路出口该怎么办？

保持在本车道内，保持平稳的车速，从下一个出口出去 [10]。绝不要为了回到那个出口而倒车、在高速公路上停车或横穿车道。

Apple CarPlay或Android Auto比车载导航更安全吗？

在AAA交通安全基金会2018年的一项研究中，它们带来的负荷低于车载系统，但输入目的地仍然需要约33秒 [4]。无论您使用哪种系统，都要在开车前设置好路线。

可以在红灯时输入地址吗？

这不是个好主意，因为信号灯变化时您正低着头。在一些州，针对停止车辆的豁免条款只适用于合法停放或已驶离道路的车辆 [9]。

在农村道路或小路上应该相信GPS吗？

可以使用，但要和您看到的情况对照。美国国家公园管理局警告说，GPS曾把游客引向死路和封闭的道路 [12]。请携带纸质地图或已下载的地图作为备用。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

起步前设置好路线，让语音来指路，眼睛始终看着路面。当地图与道路不一致时，以道路为准。错过转弯时，就让它过去，让应用重新规划路线，因为晚到几分钟总比任何突然的动作要好。

资料来源与延伸阅读

  1. 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Distracted Driving. No date shown; 访问日期：2026年10月2日. nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
  2. 2NHTSA. Distracted Driving in 2024. Traffic Safety Facts Research Note, DOT HS 813 790. April 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813790
  3. 3AAA Foundation for Traffic Safety (Strayer DL, Cooper JM, et al., University of Utah). Visual and Cognitive Demands of Using In-Vehicle Information Systems. September 2017. aaafoundation.org/research/visual-cognitive-demands-using-vehicle-information-systems
  4. 4AAA Foundation for Traffic Safety (Strayer DL, Cooper JM, et al.). Visual and Cognitive Demands of Using Apple’s CarPlay, Google’s Android Auto and Five Different OEM Infotainment Systems. June 2018. aaafoundation.org/research/visual-cognitive-demands-apples-carplay-googles-android-auto-oem-infotainment-systems
  5. 5AAA Foundation for Traffic Safety (Cooper JM, Wheatley CL, et al.). Age-Related Differences in the Cognitive, Visual and Temporal Demands of In-Vehicle Information Systems. July 2019. aaafoundation.org/research/age-related-differences…
  6. 6NHTSA. Visual-Manual NHTSA Driver Distraction Guidelines for In-Vehicle Electronic Devices. Federal Register, Docket No. NHTSA-2010-0053. April 26, 2013. federalregister.gov/d/2013-09883
  7. 7Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). 分心驾驶 (research area overview). 更新于2026年7月. iihs.org/research-areas/distracted-driving
  8. 8Governors Highway Safety Association (GHSA). Distracted Driving (state laws). Last 更新于2025年10月; laws 审阅于2025年6月. ghsa.org/state-laws-issues/distracted-driving
  9. 9IIHS. Electronic device laws (state table). October 2026. iihs.org/research-areas/distracted-driving/electronic-device-laws
  10. 10Pennsylvania Department of Transportation. Negotiating Highways and Interchanges. Pennsylvania Driver’s Manual (online). No date shown; 访问日期：2026年10月2日. pa.gov/…/negotiating-highways-and-interchanges
  11. 11Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). CMV Driving Tips: Unfamiliar Roadway. Last updated February 11, 2015. fmcsa.dot.gov/safety/driver-safety/cmv-driving-tips-unfamiliar-roadway
  12. 12National Park Service, Death Valley National Park. Directions. Last updated January 24, 2025. nps.gov/deva/planyourvisit/directions.htm
  13. 13Google Maps Help. Get directions & show routes in Google Maps. 访问日期：2026年10月2日. support.google.com/maps/answer/144339
  14. 14Google Maps Help. Use navigation in Google Maps. 访问日期：2026年10月2日. support.google.com/maps/answer/3273406
  15. 15Dahmani L, Bohbot VD. Habitual use of GPS negatively impacts spatial memory during self-guided navigation. Scientific Reports, vol. 10, article 6310. April 14, 2020. nature.com/articles/s41598-020-62877-0

本文体现了驾驶教育方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成针对任何个人的法律或专业建议。法律、数据、应用和车辆配置会发生变化，请向官方信息来源核实详情。审阅于2026年10月。

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