不能开车时如何与外界保持联系

按照自己的方式出行、请人接送和保持联系的方法

也许是一条腿骨折,让您几个月都无法踩踏板;也许是医疗团队告诉您在脑损伤恢复期间不要开车;又或者车已经报废,手头又紧。有些人只是还没准备好重新坐回驾驶座,这同样是一个真实的理由。

无论原因是什么,以前不假思索就能出行的事情,现在都需要计划。和朋友喝杯咖啡,或者快速出门买盒牛奶,都变成了需要开口求人的事。当每次出门都需要有人接送时,很容易干脆就不出门了。

下面几节介绍如何少一些愧疚地请人接送,以及您可能符合资格的出行服务项目,包括适合小城镇和预算紧张者的选择。最后一部分介绍如何在没有车的情况下,按照您选择的节奏与他人保持亲近。

为什么不能开车会让人感到如此孤单

对许多人来说,汽车意味着自由,意味着可以在最后一刻答应参加活动。有些人一直是负责接送大家的那个人。失去这一切,可能带来悲伤、愤怒、无聊或难为情,这些感受都是可以理解的。

2016年的一篇综述汇总了16项针对55岁及以上驾驶人的研究 [1]。放弃开车与总体健康和社会功能下降有关,也与住进长期护理机构的几率较高有关 [1]。其中五项研究关注了情绪,综合发现停止开车的人出现抑郁症状的比值几乎是其他人的两倍 [1]。综述中的一项研究追踪了13年,发现停止开车与亲友社交圈规模缩小约一半有关 [5]。

这些研究的对象是因各种原因停止开车的老年人,而不是在车祸中受伤的人。针对创伤性脑损伤(TBI,一种因撞击或震动扰乱大脑运作的损伤)的研究,也指向同样的方向。在一项针对51名 TBI 成年患者的研究中,没有恢复开车的人参与社区生活较少 [2]。一项针对261名 TBI 患者的更大规模研究,即使在考虑了损伤严重程度和社会支持之后,也发现了同样的规律 [6]。

这些发现是关联,并不能证明失去开车能力会导致情绪低落。许多人会随着时间推移而适应得很好。但它们确实表明,孤独是一种值得提前规划应对的真实风险,而感到孤独并不代表您软弱。

那项更大规模的研究还有一个发现:许多不开车的人使用了其他出行方式,但这与更多参与社区生活并没有关联 [6]。所以,有车接送只是一个开始,您可能还需要一些计划,以及想见您的人。

当孤独变成绝望

孤独和情绪低落可能会慢慢累积。如果您有自杀的念头,或觉得自己撑不下去了,请现在就寻求帮助。帮助是有效的,您值得获得支持。

  • 拨打或发短信至988,或通过 988lifeline.org 在线聊天,联系988自杀与危机生命线。服务免费,全天候接听 [7]。
  • 退伍军人、现役军人以及支持他们的人,可以在拨打988后选择1,或发短信至838255 [8]。
  • 如果此刻有人有生命危险,请拨打911。

请人接送,而不觉得自己是负担

开口求助可能比受伤本身还难。您可能担心每一次请求都在消耗别人的好意。朋友们往往很乐意帮忙,只是不确定您需要什么。一个清楚的请求,能让他们轻松地答应。

组建一个接送团队

把请求分散给几个人,这样就不会由某一个人承担全部。接送团队可以包括家人、邻居、同事、宗教团体的朋友,或孩子学校的其他家长。列一份简短的名单,写上每个人的名字、电话和他们通常有空的时间。

有些家庭喜欢用共享日历或群聊,让帮忙的人认领行程;另一些家庭则更喜欢由一个人负责协调。选择让您感到压力最小的方式。

让请求容易被答应

说明日期、时间、地址,以及大约需要多长时间。说明您是否需要别人帮忙上下车,或者是否需要放轮椅、助行器或手杖的空间。尽可能把几件事合并在一趟里办。主动提出分担油钱、请吃一顿饭,或者交换帮忙,例如替对方做一件您在家就能完成的事。

做一个帮助驾驶人专心开车的乘客

提前约定一个上车地点,最好是驾驶人可以合法、安全地停靠的地方。在门口准备好,不要让驾驶人在路边等。如果计划有变,请在驾驶人出发前告诉对方,与驾驶人的电话留到车停好后再打。

车祸后,坐车可能会让恐惧重新浮现。如果是这样,请在出发前告诉驾驶人,较长的谈话留到到达之后。驾驶人的任务是看路,所以在乘车途中请使用自己的平复方法,例如放慢呼吸。

出行选择以及谁可以使用

全国老年人和残障人士交通中心(NADTC)是联邦公共交通管理局的一个项目,由 Easterseals 和 USAging 运营 [9]。它为老年人和残障人士列出的选择包括公交车和火车、电召接送服务、志愿司机项目、出租车和合乘服务 [9]。有些地区还提供一站式呼叫中心和出行培训,帮助人们学习当地的路线 [9]。

有哪些服务取决于您住在哪里。要查找当地的选择,请拨打1-800-677-1116联系老年护理查询服务(Eldercare Locator),或在其网站上按邮政编码搜索 [10]。它可以为您指引当地的地区老龄事务机构,这些机构为老年人及其照护者联系当地服务 [10, 11]。

您也可以试试拨打211。美国各地有200多个地方211机构,为来电者联系社区服务 [12]。大多数求助者需要的是住房、食物、交通和医疗等基本需求方面的帮助 [12]。各地的服务和覆盖范围各不相同。

社工也可以提供帮助。美国老年医学会旗下的“健康老龄化基金会”指出,社工可以帮助寻找和协调接送及社区服务 [11]。如果您还在医院或康复项目中,请在回家前要求与社工或个案管理员见面。

对比整理:Safety Behind the Wheel Foundation

出行选择一览

选择适用对象需要了解的事项
ADA 辅助客运服务因残障而无法使用当地公交车或火车的人必须申请;车费最多为公交车票价的两倍
Medicaid 就医交通没有其他合理方式前往承保医疗服务的 Medicaid 成员仅限就医出行;需提前预约;规定因州而异
地区老龄事务机构老年人及其照护者通过老年护理查询服务找到您所在地的机构
志愿司机项目通常面向老年人和残障人士费用低;在农村地区尤其重要

资料来源:NADTC [3, 13];CMS [4];老年护理查询服务 [10];健康老龄化基金会 [11]。

ADA 辅助客运服务:如何运作

根据《美国残疾人法》(ADA),符合资格的人享有使用一种称为“补充性辅助客运服务”的出行服务的民事权利 [3]。它与普通公交车和火车线路并行运营,服务因残障而无法使用这些线路的人 [3]。

谁符合资格

规定把乘客分为三类 [14]:

  • 因残障而无法在没有帮助的情况下使用公共交通系统的人。
  • 需要配有升降装置或坡道的车辆、而该线路在那个时段没有这类车辆的人。
  • 因残障而无法往返车站的人。

您可以因永久性或暂时性残障而符合资格 [3]。有些乘客只在某些行程中符合资格,也就是残障让他们无法使用普通服务的那些行程 [3]。大多数机构会要求您填写申请表 [3]。如果您提交完整申请后21天内机构还没有做出决定,在做出决定之前,它必须把您视为符合资格 [14]。

这项服务必须提供什么

  • 在每条公交线路或每个火车站周边3/4英里范围内接送 [3]。
  • 只要普通公交车和火车在运营,就提供服务,日期和时段相同 [14]。
  • 次日服务:前一天预约的接送,接车时间与您要求的时间前后相差不超过一小时 [3]。请询问预约热线的开放时间。
  • 车费不高于普通公交车或火车票价的两倍 [3]。
  • 不得根据出行目的设置限制或优先顺序 [14]。

由于最后这条规定,去看朋友或上课的出行,与去看医生的出行同样重要 [14]。

带人同行

个人护理员(在行程中帮助您的人)乘车不需要付费 [3, 14]。还必须允许至少另外一个人(例如家人或朋友)与您同乘 [14]。

联邦医疗补助(Medicaid)就医交通

如果您有 Medicaid,请询问非紧急医疗交通,常称为 NEMT。美国联邦医疗保险和医疗补助服务中心(CMS)把它描述为一项为需要帮助往返就医的人提供的福利 [15]。它为符合资格的成员提供前往医生诊所或其他经 Medicaid 批准的医疗服务的接送 [4]。

CMS 的一份资料列出了 Medicaid 可能承担接送费用的几种情况,包括没有驾照或没有能开的车 [4],也包括有身体或精神残障,或者出行或等车时需要有人陪同 [4]。您必须没有其他合理的方式前往就诊 [4]。

接送工具可能是出租车、汽车、面包车、公交车或地铁 [4]。您通常需要提前安排 [4]。该联系谁取决于您所在的州和计划,可能是您的个案工作者、接送公司或其他机构。Medicaid 管理式医疗计划的客服热线,可以告诉您接送福利的相关信息 [4]。

几个小建议可以让事情更顺利:

  • 一约好就诊时间就马上预约接送,并记下确认信息。
  • 问清楚接送迟到时该怎么办,以及如何安排回程。
  • 如果您的心理咨询或治疗由 Medicaid 承保,问问前往这些就诊的接送是否也在承保范围内。

Medicaid 的规定因州而异,而且可能改变。请向您所在州的 Medicaid 机构或您的健康保险计划查询适用于您的规定。

小城镇和预算紧张的情况

2018年,老年护理查询服务收到的所有请求中,约22%来自寻找当地交通的人 [16]。在这些请求中,75%是关于前往就医和透析的接送 [16]。

如果您住在农村地区

农村地区的选择往往比城市少 [16]。在没有固定公交线路的城镇,公共交通可能是需要提前预约的电召接送服务。这些服务遵循自己的联邦规定,与上面介绍的辅助客运服务规定不同 [14]。请询问当地的服务提供者,预约、车费和无障碍车辆是如何安排的。

多年来,志愿司机一直提供低成本的出行方式。NADTC 强调了他们在农村社区的重要性 [13]。由于接送取决于志愿者是否有空,请询问需要提前多久预约。

当手头紧张时

对于使用手杖、助行器或轮椅的人来说,找到既满足需要又负担得起的接送可能很难 [16]。几个步骤可以让您的钱用得更值:

  • 如果符合资格,使用辅助客运服务,因为它的车费上限是普通票价的两倍 [3]。
  • 如果符合资格,使用 Medicaid 的就医交通 [4]。
  • 询问您的公交机构是否为老年人或残障人士提供优惠车费。
  • 向社工或您所在地的地区老龄事务机构询问当地的项目 [11, 10]。
  • 把几件事安排在同一趟出行中办,并与同路的邻居拼车。

按照自己的方式保持联系

接送只是与人保持亲近的方式之一。您可以邀请朋友来家里喝咖啡、和别人约好每周固定通一次电话,或者加入以前同事的群聊。视频通话让您能看到对方的脸、观看孙辈的演出,或参加您所在俱乐部的聚会。

保留对您重要的角色

对老年人来说,开车与独立感和生活满意度密切相关 [17]。您可以通过保留自己珍视的角色,守住其中的一部分。也许您仍然可以通过视频辅导孩子写作业、为开车送您的朋友做饭,或者给独居的邻居打电话。既做帮助别人的人,也做接受帮助的人,能让彼此的付出和收获感觉更公平。

小组可能会有帮助

关于帮助人们适应不开车生活的互助小组,大多数研究的对象是老年人。一项随机试验测试了一个为期六周、面向老年人的社区小组项目 [17]。参加项目的人外出次数更多,三个月时对出行情况更满意 [17]。在另一项针对痴呆症患者的研究中,参加驾驶支持小组的人中有74%表示,小组帮助他们应对了不能开车的情况 [17]。请询问您的医疗团队、脑损伤团体或地区老龄事务机构,附近或网上是否有类似的小组。

由您掌握节奏

多少联系让您感觉合适,由您决定。车祸后,您可能容易疲倦,或者正在应对疼痛、睡眠不好或脑损伤症状。安排简短的探访、选择安静的地方,或者提前离开,都是可以的。

出发前就安排好回程,这样累了的时候就不会被困住。拒绝一次邀请可以是一种很好的自我照顾,之后您还可以答应另一次邀请。独处和感到孤独是两回事。如果您发现自己在疏远所有人,或者什么都提不起兴趣了,请告诉一位您信任的人,并与您的医疗团队沟通。

可以问出行服务项目的问题

Safety Behind the Wheel Foundation 提供的问题清单

  1. 谁符合资格?申请需要准备什么?
  2. 我需要提前多久预约?最晚什么时候可以取消?
  3. 车费是多少?你们为残障人士或低收入者提供优惠车费吗?
  4. 家人、朋友或个人护理员可以和我一起乘车吗?
  5. 司机会从家门口开始帮我,还是只在路边接送?
  6. 你们的车辆能放下我的轮椅、助行器或代步车吗?
  7. 接车的时间窗口是多久?如果车来晚了,我应该怎么办?
  8. 我可以把这项服务用于社交出行吗,例如去看朋友或参加宗教活动?
  9. 如果我的申请被拒绝,要如何申诉?

常见问题

如果我的残障是暂时性的,可以使用辅助客运服务吗?

可以。人们可以因永久性或暂时性残障而符合 ADA 辅助客运服务的资格 [3]。请询问机构您的资格有效期多长,以及需要做什么来续期。

Medicaid 会支付我去看医生或做治疗的接送费用吗?

可能会。当符合资格的成员没有其他合理方式前往经 Medicaid 批准的医疗服务时,Medicaid 会承担接送费用 [4]。您通常需要提前预约,该联系谁取决于您所在的州或计划 [4]。

我去其他城市探望家人时,可以使用辅助客运服务吗?

通常可以。机构必须在一年内为符合资格的来访者提供至少21天的服务 [14]。请在出行前提早打电话给您计划前往的城市的机构,询问他们需要您提供什么。

如果我就是不想出门,怎么办?

这是您的选择。有些日子就是需要休息。如果您感到绝望或开始有自杀的念头,988生命线白天黑夜任何时候都可以通过拨打或发短信至988联系 [7]。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

不能开车可能让您的世界显得很小,为此感到悲伤是正常的。针对老年人和脑损伤患者的研究,把不开车与情绪低落以及较少参与社区生活联系起来,所以孤独值得提前做好计划 [1, 6]。

接送团队、清楚的请求,以及 ADA 辅助客运服务和 Medicaid 就医交通等项目,可以带您去需要去的地方 [3, 4]。电话、视频聊天和在家里的探访,同样是真实的联系,而多少才算足够,由您来决定。

资料来源与延伸阅读

  1. 1Chihuri S, Mielenz TJ, DiMaggio CJ, et al. Driving cessation and health outcomes in older adults. J Am Geriatr Soc. 2016;64(2):332-341. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/26780879
  2. 2Rapport LJ, Hanks RA, Coleman Bryer R. Barriers to driving and community integration after traumatic brain injury. J Head Trauma Rehabil. 2006;21(1):34-44. Summary at Model Systems Knowledge Translation Center. msktc.org/…/barriers-driving-and-commun…
  3. 3National Aging and Disability Transportation Center. ADA and paratransit. 更新于2024年11月. nadtc.org/…/ada-and-paratransit
  4. 4Centers for Medicare and Medicaid Services. Let Medicaid give you a ride. Fact sheet. April 2016. cms.gov/…/nemt-factsheet.pdf
  5. 5Chihuri S, Mielenz TJ, DiMaggio CJ, et al. Driving cessation and health outcomes for older adults: a LongROAD study. AAA Foundation for Traffic Safety. July 2015. aaafoundation.org/…/driving-cessation-health-ou…
  6. 6Rapport LJ, Bryer RC, Hanks RA. Driving and community integration after traumatic brain injury. Arch Phys Med Rehabil. 2008;89(5):922-930. Abstract at AAHD. aahd.us/…/community-integration-resea…
  7. 7988 Suicide and Crisis Lifeline. Home page. 访问日期:2026年10月. 988lifeline.org
  8. 8Veterans Crisis Line, U.S. Department of Veterans Affairs. Home page. 访问日期:2026年10月. veteranscrisisline.net
  9. 9National Aging and Disability Transportation Center. Aging and disability transportation overview. 更新于2024年10月. nadtc.org/…/aging-and-disability-transp…
  10. 10Eldercare Locator, U.S. Administration for Community Living. Transportation. 访问日期:2026年10月. eldercare.acl.gov/…/Transportation.aspx
  11. 11Health in Aging Foundation, American Geriatrics Society. Tip sheet: alternative transportation and other resources. 更新于2019年3月. healthinaging.org/…/tip-sheet-alternative-trans…
  12. 12211 (United Way Worldwide). About us. 访问日期:2026年10月. 211.org/about-us
  13. 13National Aging and Disability Transportation Center. Volunteer transportation. 更新于2024年10月. nadtc.org/volunteer-transportation
  14. 14National Rural Transit Assistance Program, Federal Transit Administration. ADA complementary paratransit requirements. 更新于2026年1月. nationalrtap.org/…/ADA-Complementary-Paratrans…
  15. 15Centers for Medicare and Medicaid Services. Non-emergency medical transportation. 更新于2025年8月. cms.gov/…/non-emergency-medical-trans…
  16. 16Eldercare Locator, U.S. Administration for Community Living. Transportation data report (2018 inquiry data). Eldercare.acl.gov/…/EL-Data-Report-Transportati…
  17. 17ARIIA Knowledge and Implementation Hub. Ceasing to drive: mental health and wellbeing. 更新于2023年7月. ariia.org.au/…/mental-health-%26-wellbeing…

本文体现了交通事故后情绪康复和道路安全教育方面的安全重点。本文提供一般教育信息,不构成医疗、法律或福利方面的建议。出行服务项目、Medicaid 规定和车费因州和当地机构而异,因此在依靠某项服务之前,请先向官方项目确认。关于您的健康状况或是否已准备好重新开车,请与您自己的医疗团队沟通。审阅于2026年10月。

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