建立学校青少年驾驶安全项目：全年计划
如何全年规划分年级课程、停车规定、安全带统计和家长之夜
想象一下早上7:40的学生停车场。一名3周前刚拿到驾照的11年级女生载着4个朋友驶入，手机放在腿上，后座没有一个人系安全带。接下来的15分钟里，还有上百辆车陆续开进来。
这个停车场是成年人能近距离观察青少年驾驶习惯的少数地方之一。学校还能在青少年拿驾照之前和之后的多年里，接触到大多数青少年及其家庭。
风险是真实存在的：据美国公路安全保险协会统计，2024年有2,899名13至19岁的青少年死于机动车车祸 [1]。美国国家公路交通安全管理局报告称，当年有2,320人死于涉及15至18岁青少年驾驶人的车祸 [2]。
本指南面向学校管理人员、健康课教师、校园警官和家长教师协会负责人。内容包括证据支持的做法、分年级课程、停车场规定、安全带统计、家长参与、学生领袖以及一份12个月日历。
证据表明学校能做什么、不能做什么
从切合实际的期望开始：对青少年驾驶人来说，经过验证的最有力工具是分级驾照制度，也就是逐步开放驾驶权限的州级制度。学校项目在强化分级驾照制度、家庭规则和日常习惯时效果最好。
以下是研究对常见学校做法的发现：
- 仅有驾驶教育。美国国家公路交通安全管理局的《有效对策》指南认为证据好坏参半，有些研究发现车祸并没有长期减少 [5]。美国国家公路交通安全管理局指出，了解规则只是安全驾驶的一部分，因为缺乏经验和冒险行为也会导致车祸 [5]。
- 仅有宣传信息。美国国家公路交通安全管理局得出结论，单靠外展工作很少能改变驾驶行为。它还指出，恐惧诉求可能适得其反 [6]。
- 有后续跟进的安全带项目。美国国家公路交通安全管理局将针对8至15岁儿童的安全带项目评为三星（满分五星）[7]。宾夕法尼亚州的一个县结合课程、警方、媒体和社区活动，提高了小学、初中和高中的观察安全带使用率 [7]。
- 家长项目。美国国家公路交通安全管理局将这类项目评为二星，因为它们能改变家长的行为，但尚未被证明能减少车祸 [8]。由美国国立卫生研究院研究人员开发的Checkpoints项目适度增加了家长设定的限制，不过康涅狄格州的一项研究发现车祸数量没有差异 [8]。
- 同伴主导的项目。德州农工大学交通研究所的“驾驶座上的青少年”（TDS）项目于2002年在圣安东尼奥的一所高中启动 [9]。州长公路安全协会报告称，一项覆盖得克萨斯州20个县的分析发现，该项目与伤害和致命车祸减少14.6%相关 [9]。
这一发现涵盖的是该项目已开展3年或以上的县。由于它来自项目自身的评估，而不是独立试验，因此应将其视为有希望的结果。
规律是一致的：当课程与明确的规则、可衡量的行为、家庭参与和青少年领导相结合时，学校能取得最好的效果。州长公路安全协会也持同样的观点：同伴项目应当是家庭和社区更广泛工作的一部分 [9]。
您的项目应针对的风险
围绕真正导致青少年死亡的因素设计课程，首先是美国疾病控制与预防中心为新手驾驶人列出的8个危险区 [11]。它们包括缺乏经验、青少年乘客、夜间驾驶、不系安全带、分心、疲劳驾驶、鲁莽驾驶和受损驾驶。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
| 风险 | 数据显示了什么 | 学校可以做什么 |
|---|---|---|
| 缺乏经验 | 约75%的青少年严重车祸涉及驾驶人的关键失误。其中近一半是由观察路况不足、车速对路况来说过快和分心造成的 [3]。 | 在健康课上教授危险扫视；鼓励家庭在多种条件下练习 |
| 不系安全带 | 2024年死亡的青少年乘用车驾驶人中，51%没有系安全带。当驾驶人没有系安全带时，每10名死亡乘客中就有9人也没有系 [2]。 | 制定校园安全带规定；开展观察安全带统计 |
| 超速 | 是2024年致命车祸中33%的15至18岁驾驶人的一个因素 [2] | 制定停车场车速规定；教授车速和车距 |
| 受损驾驶 | 2024年致命车祸中，22%的15至18岁驾驶人曾饮酒 [2] | 在舞会和假期前规划安全的乘车方式；讲解大麻和药物的影响 |
| 青少年乘客 | 2024年，58%的青少年乘客死亡发生在由青少年驾驶的车上 [1]。车上有一名青少年乘客，危险驾驶的可能性就会增加到2.5倍 [2]。 | 从初中开始讲授乘车课程；重申分级驾照制度对乘客的限制 |
| 夜间驾驶 | 2024年，44%的青少年车祸死亡发生在晚上9点至早上6点之间（由我们根据美国公路安全保险协会的时段数据加总得出）[1] | 为活动设定结束时间并配合乘车计划；支持家庭宵禁 |
| 分心 | 最常见的3种关键失误之一 [3] | 要求车辆行驶时收好手机；教授手机设置 |
分年级项目清单
年龄很重要，因为12岁的孩子是乘客，可以学会系好安全带并勇于开口。15岁的孩子正在准备考学习驾照。17岁的孩子可能正处于独自驾驶最危险的几个月。教每个群体接下来将要面对的内容。
初中应该得到比现在更多的关注。美国国家公路交通安全管理局报告称，2021年，在13至14岁的车内死亡乘员中，59%没有使用约束装置 [7]。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
| 年级段 | 核心课程 | 要养成的习惯 | 家庭联系 | 学生角色 |
|---|---|---|---|---|
| 6至8年级 | 每次出行每个座位都系安全带；选择安全的驾驶人；勇于开口；在学校附近安全地步行和骑车 | 无论前排还是后排，不用提醒就系好安全带 | 家庭安全带承诺；孩子也可以提醒大人 | 8年级学生负责安全带提醒；“驾驶座上的青少年”项目有初中版本 [9] |
| 9年级和10年级（考学习驾照之前） | 分级驾照制度如何运作；学习驾照的步骤；为什么有人陪同的练习很重要；危险扫视；选择驾驶教育 | 作为副驾驶，指出路上的危险 | 考学习驾照之前的家长之夜；起草家庭驾驶协议 | 低年级代表加入安全团队 |
| 11年级和12年级（新手驾驶人） | 第一年的风险；乘客和夜间限制；手机；车速；酒精、大麻和疲劳；活动规划 | 收起手机、所有人系好安全带、不额外载客 | 拿到驾照时更新协议；舞会和毕业季给家长的信 | 同伴领袖开展宣传活动、辅导低年级学生，并协助安全带统计 |
为学生停车场设定明确的要求
停车证是学校掌控的一项特权，这使它成为一个有力的教育工具。请把下面的条件当作可供选择的清单，而不是硬性规定。
在采用任何条件之前，请学区法律顾问对照州法律、学区政策、纪律规定和学生隐私保护进行审核。处罚要循序渐进、以教育为主：先提醒，再与家长面谈，然后短期取消停车资格。
为需要接送弟弟妹妹或开车上班的学生留出余地。对所有学生群体一视同仁地执行规定。
校园警官不仅可以执法，还可以教学和以身作则。邀请您学校的校园警官共同主讲课程、协助安全带统计，并分享本地的车祸规律。美国国家公路交通安全管理局审查过的青少年安全带项目，都把警方执法行动与宣传结合在一起 [7]。
在自己的停车场统计安全带使用情况
观察安全带统计能把一个模糊的目标变成学生可以推动的数字。堪萨斯州以学校为基础的SAFE项目（“安全带人人都要系”）就是通过观察安全带统计来评估的。参与项目的高中安全带使用率高于其他学校 [7]。
- 选择地点和时间。选择1到3个车辆会减速的出口。每次都在相同的20分钟到校或放学时段进行统计。
- 保证观察员的安全。学生站在路缘或人行道上，绝不站在车道上，穿着醒目的背心，并在成年人陪同下工作。
- 只统计看得见的。把驾驶人和前排乘客记录为系了安全带、没系安全带或无法判断。“无法判断”不计入计算。
- 确定基线。在任何宣传活动开始之前，统计2到3天。
- 再统计两次。在宣传活动结束后立即在相同的地点和时间重复统计，然后在6到8周后再统计一次，看看成效能否保持。
- 只公布全校的结果。公布百分比，绝不公布姓名或车牌号码。
例如，如果观察员在能够判断的470名乘员中看到412人系了安全带，那么使用率就是88%（412除以470）。作为对比，美国国家公路交通安全管理局2025年的全国调查发现，前排安全带总体使用率为91.3%。16至24岁人群的使用率最低，为87.4% [4]。
尽早并经常让家长参与
家长掌管着车钥匙、汽车和家规。费城儿童医院的研究人员发现，如果家长以支持的方式设定规则并保持参与，青少年发生车祸的可能性会减半 [10]。
免费工具能让这件事更容易。美国疾病控制与预防中心的“家长是关键”宣传活动提供了一份家长与青少年驾驶协议，由家庭共同填写，并随着青少年获得更多权限而更新 [12]。美国国家公路交通安全管理局的指南还列出了“共享钥匙”（一个面向学校、时长60到90分钟的免费讲座），以及费城儿童医院的免费在线工具TeenDrivingPlan [8]。
在考学习驾照之前（9年级或10年级的秋季）、拿驾照的时候以及舞会之前举办家长之夜。一个简单的60分钟议程：
- 10分钟：本校的安全带统计和学生调查结果。
- 15分钟：本州的分级驾照规定，以及法定最低要求与最佳做法之间的差距。
- 15分钟：家庭一起开始拟定书面驾驶协议。
- 10分钟：本地驾驶培训机构提供的驾驶教育和练习选择。
- 10分钟：答疑，并登记接收后续短信或电子邮件。
想了解更多接触忙碌家庭的方法，请参阅我们关于让家长和家庭参与的指南。
与驾驶教育和分级驾照信息相协调
无论您的学校是自己开设驾驶教育、请私人培训机构到校授课，还是不提供驾驶教育，都要做好协调，让学生听到一致的信息。
让学生来主导
根据学年安排您的项目
青少年车祸死亡集中在可以预测的时间段。2024年，51%发生在周五至周日 [1]。美国汽车协会发现，2019年至2023年，青少年驾驶人车祸造成的死亡中，有30%发生在阵亡将士纪念日到劳动节之间 [15]。
根据我们的计算，这个夏季时段约占全年的27%，因此死亡比例略高。这段时间也恰好是学校与学生接触最少的时候，所以要在5月就规划好夏季的宣传信息。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
| 月份 | 学校动态 | 重点 | 活动点子 |
|---|---|---|---|
| 8月 | 返校；发放停车证 | 停车场规定、安全带 | 签署停车证协议；基线安全带统计 |
| 9月 | 秋季运动；暑期刚拿到驾照的新手驾驶人来到学校 | 乘客、夜间驾驶 | 考学习驾照之前的家长之夜；运动队队长带头系安全带 |
| 10月 | 返校节；全国青少年驾驶安全周（2026年10月18日至24日）；万圣节反酒驾宣传（10月25日至31日）[14] | 所有核心风险 | 由学生主导、每天一个主题的宣传周；第二次安全带统计 |
| 11月 | 感恩节安全带宣传活动（11月23日至29日）[14] | 每个座位都系安全带、疲劳驾驶 | 各年级安全带挑战赛 |
| 12月 | 聚会和寒假；节日反酒驾宣传活动（12月1日至1月1日）[14] | 受损驾驶、安全的乘车方式 | 放假前的广播通知；家庭安全乘车计划 |
| 1月 | 冬季天气；美国国家公路交通安全管理局的冬季驾驶提示宣传持续到2月28日 [14] | 根据路况调整车速 | 恶劣天气日的广播通知；新学期驾驶教育报名 |
| 2月 | 10年级学生规划考学习驾照 | 分级驾照制度、驾驶教育 | 与本地培训机构一起举办驾驶教育说明会 |
| 3月 | 春假；圣帕特里克节“微醺驾驶也是酒驾”宣传活动（2027年3月11日至17日）[14] | 受损驾驶、出游时的乘客 | 春假安全出行承诺；公布结果 |
| 4月 | 分心驾驶宣传月（2027年4月）[14]；舞会季 | 手机、舞会计划 | 开车不用手机挑战；舞会季给家长的信 |
| 5月 | 舞会和毕业典礼；“系好安全带，否则吃罚单”（2027年5月17日至6月6日）[14] | 安全带、受损驾驶、乘客 | 最后一次安全带统计；寄给家里的暑期信 |
| 6月 | 暑期工作和出游开始 | 夏季驾驶 | 给家庭发送简短的暑期短信 |
| 7月 | 规划下一学年 | 回顾 | 回顾数据，设定目标，招募领袖 |
请根据您所在学区的校历进行调整。全国宣传活动的日期来自美国国家公路交通安全管理局2026至2027年的宣传日历 [14]。
全年保持安全话题的曝光度
秋季的启动活动到冬天就会淡化，因此要把这些习惯融入全年：
- 月度主题。利用上面的日历，让每个月都有一个明确的重点。
- 早间广播。请学生撰写与真实活动挂钩的20秒广播稿。例如：“今晚的比赛9点结束。提前定好回家的车，每个座位都系好安全带。”
- 数据反馈。像记分牌一样公布最新的安全带使用率，并用正面规范的方式呈现，比如“我们的驾驶人中每10人有9人系安全带”，绝不要用羞辱的方式。
- 现有的日常活动。把简短的课程融入健康课、班会时间、运动队出行、驾驶教育和家长教师协会通讯中。
- 表彰。感谢被发现做得好的学生，比如在出口处给全车人都系好安全带的车辆发放小奖品。
- 春季回顾。追踪您做了什么（讲授的课程、接触的家庭）以及发生了什么变化（安全带使用率、学生调查答案）。费城儿童医院和宾夕法尼亚州交通部提供了附有示例指标的规划和评估指南 [13]。
一所学校的车祸数字太小，无法显示趋势，因此要用行为指标来判断进展。
常见问题
以学校为基础的青少年驾驶安全项目能减少车祸吗？
有些项目显示出希望，但很少有项目对车祸影响进行过测试。采用观察统计的安全带项目提高了安全带使用率。得克萨斯州的一项分析将一个同伴项目与伤害和致命车祸减少联系起来 [7, 9]。项目与分级驾照制度和家长参与结合时效果最好。
学校能否把系安全带作为发放停车证的条件？
学区或许可以为校园停车设定安全条件。但允许做什么取决于州法律和学区政策。请学区法律顾问审核任何条件，让处罚以教育为主，并一视同仁地执行规定。这是政策方面的指导，不是法律建议。
模拟车祸和血腥的集会有效吗？
美国国家公路交通安全管理局提醒，基于恐惧的诉求可能适得其反，而且单靠外展工作很少能改变驾驶行为 [6]。如果您要举办，之后要跟进技能练习、明确的规则和可衡量的结果。
青少年驾驶安全教育应该从几年级开始？
从初中开始，这时学生作为乘客正在养成系安全带的习惯，并学习选择安全的驾驶人。学习驾照准备适合9年级和10年级，新手驾驶人的风险适合11年级和12年级。
全国青少年驾驶安全周是什么时候？
根据美国国家公路交通安全管理局的宣传日历，2026年的安全周是10月18日至24日 [14]。学校可以借此开展由学生主导的主题周活动，然后把这些主题延续到全年。
学校如何判断项目是否有效？
衡量看得见的行为，比如在每次宣传活动前后观察到的安全带使用率。再加上简短的匿名学生调查，并追踪参与情况，比如接触了多少个家庭 [13]。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
建立一个全年运作的体系，而不是一天的活动。把系安全带和收好手机作为在校园内开车的条件。衡量安全带使用率并分享结果。在考学习驾照之前就让家长参与，并让学生来主导宣传。
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资料来源与延伸阅读
- 1Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts 2024: Teenagers. Posted June 2026. iihs.org/research-areas/fatality-statistics/detail/teenagers
- 2National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Teen Driving. 2024 data; no page date shown; 访问日期：2026年10月3日. nhtsa.gov/road-safety/teen-driving
- 3Children’s Hospital of Philadelphia (CHOP), Teen Driver Source. Basic Facts About Teen Crashes. No date shown; 访问日期：2026年10月3日. teendriversource.research.chop.edu/…/basic-facts-about-teen-crashes
- 4NHTSA. Occupant Restraint Use in 2025: Results From the NOPUS Controlled Intersection Study. DOT HS 813 820. May 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813820
- 5NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (DOT HS 813 490), Young Drivers: Pre-Licensure Driver Education. November 2023. nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/…/pre-licensure
- 6NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (DOT HS 813 490), Distracted Driving: Communications and Outreach on Distracted Driving. November 2023. nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/…/communications-outreach
- 7NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (DOT HS 813 490), Seat Belts and Child Restraints: Programs for Older Children. November 2023. nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/…/older
- 8NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (DOT HS 813 490), Young Drivers: Programs to Assist Parents/Guardians of Young Drivers. November 2023. nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/…/other-strategies-behavior-change-0
- 9Governors Highway Safety Association (GHSA). Fischer PS. Young Drivers and Traffic Fatalities: 20 Years of Progress on the Road to Zero. October 18, 2023. ghsa.org/resource-hub/young-drivers-20-years-progress
- 10CHOP, Teen Driver Source. Setting House Rules. No date shown; 访问日期：2026年10月3日. teendriversource.research.chop.edu/driving-alone/setting-house-rules
- 11Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Eight Danger Zones (Parents Are the Key). Updated August 5, 2025. cdc.gov/teen-drivers/parents-are-the-key/danger-zones.html
- 12CDC. Parent-Teen Driving Agreement (Parents Are the Key). Updated July 28, 2025. cdc.gov/teen-drivers/parents-are-the-key/driving-agreement.html
- 13CHOP, Teen Driver Source. Program Evaluation for Driving Safety. No date shown; 访问日期：2026年10月3日. teendriversource.research.chop.edu/advocacy-education/program-evaluation-for-driving-safety
- 14NHTSA, Traffic Safety Marketing. Communication Calendars (2026 to 2027 campaign dates). 访问日期：2026年10月3日. trafficsafetymarketing.gov/communication-calendars
- 15AAA. The 100 Deadliest Days: Teen Driver Deaths Jump in Summer Months (AAA review of NHTSA data, 2019 to 2023). May 29, 2025. newsroom.aaa.com/2025/05/the-100-deadliest-days-teen-driver-deaths-jump-in-summer-months
本文体现了青少年驾驶安全研究以及学校健康与安全教育方面的安全重点。分年级项目清单、停车证协议、安全带统计方法和日历都是原创的教育工具，并非经过验证的项目。本文提供一般性安全教育信息，不构成法律、政策或专业建议。法律、数据和宣传活动日期都会变化，因此请通过官方渠道和学区法律顾问核实详情。审阅于2026年10月。
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