Quand votre voiture tire ou vibre après un accident
Ce que peuvent signifier une voiture qui tire d’un côté et des vibrations après un accident
Heurter un trottoir ou une glissière de sécurité, ou recevoir un choc sur une roue, peut causer des dégâts. Un pneu, une jante, une pièce de direction ou de suspension peuvent être touchés. Ensuite, la voiture peut tirer d’un côté. Le volant peut être décentré. Une vibration peut apparaître à une certaine vitesse. [1, 2]
Un mauvais parallélisme n’est qu’une cause possible. Avant d’accepter un réglage du parallélisme comme seule réparation, demandez une inspection. [1, 2]
Décidez si la voiture peut rouler sans danger
Recherchez un pneu à plat, une hernie sur le flanc, une roue voilée ou une fuite de liquide. Vérifiez aussi si une roue semble mal positionnée. Si la direction semble instable ou si les vibrations sont fortes, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites appel à une dépanneuse. Un pneu endommagé peut éclater. Ne testez pas la voiture à vitesse d’autoroute pour voir si le problème disparaît. [1, 2]
Décrivez exactement ce que vous ressentez
Dites au technicien quel coin de la voiture a été heurté. Précisez si la voiture tire en roue libre, à l’accélération ou au freinage. Notez quand la vibration commence et si vous la ressentez dans le volant ou dans le siège. Le technicien peut inspecter les pneus, les roues, la direction et la suspension avant de mesurer le parallélisme. [1, 2]
Une impression du parallélisme avant et après l’intervention peut aider à documenter le résultat. Elle ne peut pas remplacer l’inspection de pièces tordues ou desserrées. [1, 2]
Assurez-vous que la réparation a fonctionné
Demandez ce qui a causé le problème, quelles pièces ont été réparées et si un essai sur route en sécurité a été fait. Si la voiture tire ou vibre encore, retournez rapidement au garage. Expliquez ce qui persiste. Conservez l’ordre de réparation et les photos des dégâts visibles du choc pour vos dossiers. [1, 2]
Points à aborder avec le technicien
Liste de questions de la Safety Behind the Wheel Foundation
- Avez-vous inspecté le pneu, la roue, la direction et la suspension ?
- Une pièce était-elle tordue ou desserrée ?
- Qu’a montré l’essai sur route après la réparation ?
Notez quand le problème apparaît
Recommandation de la Safety Behind the Wheel Foundation
Notez votre vitesse et les conditions de conduite chaque fois que la voiture tire ou vibre. [1]
Sources et lectures complémentaires
- 1Recommandations sur les véhicules hébergées par la NHTSA : vibrations et parallélisme (en anglais)
- 2Recommandations sur la sécurité des pneus hébergées par la NHTSA : dommages et vibrations (en anglais)
Ce guide général reflète le point de vue de l’entretien automobile. Un technicien qualifié doit inspecter votre véhicule. Cessez de rouler si la direction semble instable ou si un pneu ou une roue semble endommagé.
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