Les lois sur la distraction au volant par État : guide 2026 des règles sur le téléphone et les SMS
Quels États interdisent le téléphone tenu en main et les SMS, comment fonctionnent les exceptions et comment vérifier votre loi
Imaginez une conductrice qui déménage d’un bout à l’autre du pays. Un SMS allume son téléphone fixé sur un support à un feu rouge en Arizona, où la loi sur les appareils ne s’applique pas aux feux rouges [1]. En Pennsylvanie, le même appui à un feu pourrait lui valoir une amende, car cet État considère un arrêt temporaire comme de la conduite [3].
Cette mosaïque est le problème central des lois sur le téléphone, car chaque État écrit ses propres règles, définitions, exceptions et sanctions. En 2024, 3 208 personnes ont été tuées et 315 167 blessées dans des accidents impliquant un conducteur distrait, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) [8].
Ce guide présente les principaux types de lois, la position de chaque État, les sanctions, les recherches et un moyen rapide de vérifier la loi de n’importe quel État.
Six types de lois sur le téléphone, en termes simples
Un avocat qui lit une loi sur le téléphone se demande qui est concerné, ce qui est interdit et quand l’interdiction s’applique. Les réponses classent la plupart des lois en six types.
Comparatif établi par la Safety Behind the Wheel Foundation
| Type de loi | Ce qu’elle restreint en général | Le détail à vérifier |
|---|---|---|
| Loi sur l’usage en main (souvent appelée loi « mains libres ») | Tenir ou utiliser un téléphone en main en conduisant ; l’usage vocal ou mains libres est généralement autorisé | Si elle n’interdit que les appels, ou tout usage en main |
| Loi interdisant de tenir le téléphone | Tenir un téléphone, pour quelque raison que ce soit | Si un simple appui sur un téléphone fixé à un support est autorisé |
| Interdiction des SMS | Lire, écrire ou envoyer des messages à la main | Si elle couvre aussi les e-mails, les applis, la vidéo ou la navigation web |
| Interdiction pour les novices ou les ados | Tout usage du téléphone, y compris en mains libres, par les jeunes ou nouveaux conducteurs | L’âge ou l’étape de permis qui la déclenche |
| Interdiction pour les conducteurs de bus scolaires | Tout usage du téléphone par les conducteurs de bus scolaires | Les définitions et exceptions propres à l’État |
| Loi sur les zones scolaires ou de travaux | Usage en main uniquement dans les zones scolaires ou de travaux | Quand la zone est considérée comme active |
Les détails comptent : les interdictions des SMS au Kansas, au Kentucky, au Dakota du Nord et au Wyoming ne couvrent pas la saisie d’un nom ou d’un numéro pour passer un appel. Le Connecticut, la Géorgie, le Wisconsin et le district de Columbia ont aussi des lois générales contre la conduite inattentive ou distraite, qui peuvent viser n’importe quelle distraction [1].
Où en sont les États en 2026
D’après le décompte de Drive With Care à partir du tableau de l’IIHS, à jour en octobre 2026 [1] :
- Appels téléphone en main interdits à tous les conducteurs : 32 États et le district de Columbia. L’Ohio interdit la plupart des usages en main, mais permet de tenir un téléphone près de l’oreille pour un appel.
- Interdiction totale de tenir le téléphone : 21 de ces États, ce qui correspond au nombre indiqué par l’IIHS en août 2026 [2].
- SMS interdits à tous les conducteurs : 49 États et le district de Columbia. Le Montana n’a pas d’interdiction à l’échelle de l’État.
- Tout usage du téléphone interdit aux conducteurs novices : 33 États et le district de Columbia, plus des règles partielles au Michigan et en Oklahoma.
La synthèse de la GHSA, mise à jour en octobre 2025 avec des lois examinées en juin 2025, compte 33 États, le district de Columbia et 4 territoires interdisant l’usage en main à tous les conducteurs. Elle compte 49 États, le district de Columbia et 4 territoires interdisant les SMS, et 36 États et le district de Columbia interdisant le téléphone aux conducteurs novices [7].
Les totaux pour l’usage en main et les SMS concordent une fois l’Ohio compté. Les totaux pour les novices diffèrent de 1 à 3 États, ce qui reflète probablement l’année d’écart entre les examens et des façons différentes de classer les règles partielles pour les ados. Nous n’avons pas pu rapprocher chaque État.
État par État en un coup d’œil
Ce tableau résume le tableau de l’IIHS, à jour en octobre 2026, pour les conducteurs de véhicules de tourisme ordinaires [1]. « Oui (interdiction de tenir) » désigne les 21 États qui interdisent de tenir un téléphone. « Limitée » signifie que l’interdiction ne concerne que certains conducteurs ou certains lieux.
Comparatif établi par la Safety Behind the Wheel Foundation
| État | Interdiction de l’usage en main, tous conducteurs | Interdiction des SMS, tous conducteurs | Interdiction de tout usage, conducteurs novices |
|---|---|---|---|
| Alabama | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : 16 ans, et 17 ans avec un permis intermédiaire depuis moins de 6 mois |
| Alaska | Non | Oui | Non |
| Arizona | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : permis d’apprentissage, et permis intermédiaire pendant 6 mois ou jusqu’à 18 ans |
| Arkansas | Limitée : 18 à 20 ans, zones scolaires et de travaux | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Californie | Oui | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Colorado | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Connecticut | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Delaware | Oui | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| District de Columbia | Oui | Oui | Oui : titulaires d’un permis d’apprentissage et moins de 18 ans |
| Floride | Limitée : zones scolaires et de travaux | Oui | Non |
| Géorgie | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Hawaï | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Idaho | Oui | Oui | Non |
| Illinois | Oui | Oui | Oui : moins de 19 ans avec un permis d’apprentissage ou intermédiaire |
| Indiana | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 21 ans |
| Iowa | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Kansas | Limitée : zones scolaires et de travaux actives | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Kentucky | Non | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Louisiane | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : la première année après le premier permis |
| Maine | Oui | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Maryland | Oui | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Massachusetts | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Michigan | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Partielle : aucun appel, même en mains libres, pour le permis d’apprentissage et le permis intermédiaire |
| Minnesota | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : permis d’apprentissage avant 18 ans, et permis intermédiaire |
| Mississippi | Non | Oui | Non |
| Missouri | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Montana | Non | Pas de loi à l’échelle de l’État | Non |
| Nebraska | Non | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Nevada | Oui | Oui | Non |
| New Hampshire | Oui | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| New Jersey | Oui | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Nouveau-Mexique | Non | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| New York | Oui | Oui | Non |
| Caroline du Nord | Non | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Dakota du Nord | Non | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Ohio | En grande partie : le téléphone peut être tenu près de l’oreille pour un appel | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Oklahoma | Limitée : permis d’apprentissage et intermédiaire, zones scolaires et de travaux | Oui | Partielle : usage en main uniquement |
| Oregon | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Pennsylvanie | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Rhode Island | Oui | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Caroline du Sud | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Dakota du Sud | Non | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Tennessee | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Texas | Limitée : zones de passage scolaire | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Utah | Non | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Vermont | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Virginie | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Non |
| Washington | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Virginie-Occidentale | Oui (interdiction de tenir) | Oui | Oui : moins de 18 ans |
| Wisconsin | Limitée : zones de travaux et zones d’intervention en bord de route | Oui | Oui : permis d’apprentissage et permis intermédiaire |
| Wyoming | Non | Oui | Non |
Le tableau ne concerne que les conducteurs non professionnels et n’indique ni le type de contrôle, ni les amendes, ni les règles locales. Pour la Californie, Hawaï, l’Idaho, l’Indiana, l’Iowa et l’Ohio, le « Oui » pour les SMS découle d’une loi plus large sur les appareils tenus en main plutôt que d’une clause propre aux SMS [1].
Contrôle principal ou secondaire
Avec un contrôle principal, un agent peut vous arrêter pour la seule infraction liée au téléphone. Le contrôle secondaire exige d’abord une autre raison, comme un excès de vitesse. Une loi à contrôle secondaire reste une loi : vous pouvez quand même être verbalisé.
La GHSA indique qu’en octobre 2025, toutes les interdictions de l’usage en main pour tous les conducteurs sont à contrôle principal, sauf celles de l’Alabama et du Missouri. Toutes les interdictions des SMS sont à contrôle principal, sauf dans 6 États [7]. L’argent fédéral pousse les États dans ce sens : selon les règles de subvention de la NHTSA, un État dont la loi est à contrôle secondaire reçoit la moitié de la subvention que peut obtenir un État à contrôle principal [9].
Exceptions : urgences, feux rouges, stationnement et supports
Les exceptions sont à l’origine de la plupart des confusions, et de la plupart des débats au tribunal.
Urgences. Les règles fédérales de subvention permettent aux lois des États d’autoriser les appels aux services d’urgence [9]. La Pennsylvanie autorise à contacter la police ou les secours pour éviter des blessures ou des dégâts. New York autorise les appels au 911 ou aux services d’urgence [3, 5].
Feux rouges et stationnement. La Pennsylvanie considère tout arrêt temporaire dû à la circulation ou à un feu comme de la conduite [3]. La loi de l’Arizona ne s’applique pas à l’arrêt à un feu rouge ou à un passage de train. L’Illinois autorise l’usage quand la circulation est arrêtée et que la voiture est au point mort ou en position P. Beaucoup d’États n’autorisent l’usage qu’après avoir quitté la route à un endroit où la voiture peut rester en sécurité [1]. Pour bénéficier des subventions fédérales, la loi d’un État ne peut pas exempter les SMS à l’arrêt dans la circulation [9].
Supports et simples appuis. En Alabama, en Californie, dans le Maine et au Tennessee, un simple glissement ou appui n’est autorisé que si le téléphone est fixé au véhicule [1]. L’Oregon traite l’usage d’un accessoire mains libres comme un moyen de défense, ce qui signifie que vous devrez peut-être le prouver au tribunal [1]. Vérifiez les règles sur le pare-brise avant d’installer un support.
Sanctions : ce que peut vraiment coûter une amende
L’amende n’est souvent que la première de cinq couches.
- L’amende de base. La loi de Pennsylvanie sur l’usage en main est entrée en vigueur le 5 juin 2025, avec une période d’avertissement de 12 mois. Depuis le 5 juin 2026, une condamnation entraîne une amende de 50 $ plus les frais de justice et autres frais [3].
- Les récidives. À New York, une première infraction est passible d’une amende de 50 à 200 $. Une deuxième dans les 18 mois peut atteindre 250 $ et une troisième 450 $, plus une surtaxe pouvant aller jusqu’à 93 $ [5].
- Les points. New York ajoute 5 points à votre dossier [5]. L’interdiction distincte des SMS en Pennsylvanie n’entraîne aucun point pour les conducteurs non professionnels [3].
- Les mesures sur le permis. À New York, un jeune conducteur ou un titulaire de permis d’apprentissage encourt une suspension de 120 jours dès la première condamnation [5].
- Les conséquences en cas d’accident. En Pennsylvanie, un conducteur condamné pour homicide routier commis en étant distrait peut encourir jusqu’à 5 ans de prison supplémentaires [3].
Une condamnation peut aussi augmenter le coût de votre assurance, selon votre État et votre assureur.
Les titulaires d’un permis de conduire commercial (CDL) font face à une couche supplémentaire. Une infraction d’État liée aux SMS ou à l’usage en main dans un véhicule commercial est une infraction routière grave selon les règles fédérales. Deux infractions en 3 ans entraînent une interdiction de conduire de 60 jours. Avec 3, l’interdiction dure 120 jours [6].
Règles pour les ados et les nouveaux conducteurs
Les règles pour les ados sont souvent les plus strictes, car beaucoup interdisent aussi le mains libres. Ce qui déclenche l’interdiction varie [1] :
- Âge : Moins de 18 ans est le plus courant, mais l’interdiction de l’Indiana couvre les conducteurs de moins de 21 ans.
- Étape du permis : Beaucoup d’États visent les titulaires d’un permis d’apprentissage ou d’un permis intermédiaire en cours. L’Illinois couvre les conducteurs de moins de 19 ans titulaires de l’un ou l’autre.
- Durée : L’interdiction de la Louisiane dure la première année après l’obtention d’un premier permis.
- Règles partielles : Le Michigan interdit les appels, même en mains libres, aux titulaires d’un permis d’apprentissage ou intermédiaire. L’Oklahoma leur interdit l’usage en main.
Il y a un hic : une revue de l’IIHS de 2014 a conclu qu’il n’avait pas été démontré que les interdictions du téléphone pour les ados réduisaient leur usage du téléphone [10]. Les règles familiales n’en sont que plus importantes.
Conducteurs professionnels, conducteurs de bus scolaires et employés fédéraux
Conducteurs de camions et de bus. Les règles fédérales interdisent aux conducteurs de véhicules commerciaux (CMV) d’écrire des SMS ou d’utiliser un téléphone tenu en main en conduisant, y compris lors de brefs arrêts dans la circulation ou à un feu [4]. Les conducteurs peuvent utiliser un téléphone pour joindre la police ou les secours. Les transporteurs ne peuvent ni autoriser ni exiger des infractions [4].
Conducteurs de bus scolaires. La GHSA compte 25 États et le district de Columbia qui interdisent tout usage du téléphone aux conducteurs de bus scolaires en octobre 2025 [7].
Employés fédéraux. Le décret présidentiel 13513, signé en 2009, interdit aux employés fédéraux d’écrire des SMS en conduisant un véhicule de l’État ou leur propre véhicule pour des raisons de service. Il couvre aussi les appareils fournis par l’État. Sa définition des SMS inclut la saisie ou la lecture d’informations de navigation [11].
Les interdictions du téléphone tenu en main sont-elles efficaces ? Ce que montrent les recherches
Les preuves sont les plus solides pour les interdictions larges de l’usage en main et les plus faibles pour les lois visant seulement les SMS.
Comparatif établi par la Safety Behind the Wheel Foundation
| Type de loi | Effet sur l’usage du téléphone | Effet sur les accidents ou les décès |
|---|---|---|
| Interdiction de l’usage en main pour tous | Baisse durable de l’usage en main | Associée à moins de décès dans certaines études |
| Interdiction de tenir le téléphone ou interdiction globale | Plus facile à repérer et à faire respecter pour la police | Moins de collisions par l’arrière dans 2 des 3 États étudiés |
| Interdiction des SMS seulement | Effet sur les SMS inconnu | Lien plus faible ou nul avec une baisse des décès |
| Interdiction de tout usage pour les ados | Pas de baisse démontrée de l’usage du téléphone chez les ados | Mal établi |
Derrière ce résumé :
- L’usage du téléphone baisse et reste plus faible. Après les premières interdictions de l’usage en main dans le district de Columbia, au Connecticut et à New York, l’usage en main a immédiatement baissé de 41 %, 76 % et 47 %. Des années plus tard, il restait inférieur de 43 %, 65 % et 24 % aux niveaux attendus, même si certains conducteurs ont pu passer au mains libres [12].
- Moins de décès dans certaines études. À partir des données fédérales sur les accidents mortels de 2000 à 2014, une étude a associé les interdictions universelles des appels en main à environ 10 % de décès de conducteurs en moins hors alcool. Les interdictions des SMS ne montraient pas de lien de ce type [13].
- Moins de collisions par l’arrière dans deux États. Après le renforcement des lois, le taux de collisions par l’arrière a baissé de 7,6 % dans l’État de Washington et les collisions par l’arrière avec blessés de 10,9 % en Oregon. La Californie n’a pas connu de changement significatif, ce que les auteurs de l’IIHS ont attribué à des différences de rédaction, de contrôle et de sanctions [14].
- Un tableau d’ensemble contrasté. Une revue de 2014 portant sur 11 études jugeait incertains les effets des lois sur le téléphone en matière de sécurité [10].
Pourquoi les lois larges fonctionneraient-elles mieux ? Une règle interdisant de tenir le téléphone se repère facilement depuis une voiture de patrouille. Une loi visant seulement les SMS oblige un agent à deviner ce que fait un pouce. L’IIHS estime que les lois globales sont plus faciles à faire respecter et plus efficaces [2].
Les limites des données comptent aussi. Les rapports de police ont lié 437 décès en 2024 à des accidents impliquant l’usage du téléphone portable [8]. Pourtant, une étude de l’IIHS sur des données de télématique de 2021 à 2024 dans quatre États a montré que la police sous-estimait l’usage du téléphone d’au moins un facteur 7 [2].
La loi est un plancher, pas une norme de sécurité
Les lois sont des compromis : les règles fédérales de subvention, par exemple, permettent aux lois des États d’autoriser la navigation et un simple appui ou glissement pour lancer des fonctions mains libres [9]. Ces exceptions rendent les lois plus faciles à adopter et à respecter, mais elles ne rendent pas l’activité sûre.
Les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) décrivent trois types de distraction : les yeux quittent la route, les mains quittent le volant et l’esprit quitte la conduite [15]. Un appel mains libres peut supprimer la deuxième, mais pas la troisième. À 55 mph (environ 90 km/h), vous parcourez environ 81 pieds (25 mètres) par seconde, selon notre calcul. Un coup d’œil de 3 secondes représente donc plus de 240 pieds (73 mètres).
Une norme plus sûre est facile à retenir : réglez, faites taire, garez-vous. Réglez votre itinéraire avant de partir. Faites taire les alertes avec un mode conduite. Garez-vous dans un endroit sûr pour tout le reste.
Comment vérifier la loi de votre État en 5 minutes
- Minute 1 : faites le point. Trouvez votre État dans le tableau de l’IIHS ou la synthèse de la GHSA, notez la date de mise à jour et considérez-les comme une carte, pas comme la loi [1, 7].
- Minute 2 : trouvez la source officielle. Allez sur le site des lois du parlement de votre État, sur celui de votre DMV et sur celui de votre bureau de la sécurité routière. Cherchez une adresse en .gov et évitez les sites « DMV » d’imitation gérés par des entreprises privées.
- Minute 3 : lisez les définitions. Voyez comment la loi définit « conduire », « utiliser », « mains libres » et « appareil électronique », y compris si un feu rouge compte comme de la conduite.
- Minute 4 : vérifiez votre catégorie et les exceptions. Cherchez les règles sur l’âge, l’étape du permis, les CDL, les bus scolaires et les zones scolaires ou de travaux. Lisez ensuite les exceptions pour les urgences, le stationnement, la navigation et les supports.
- Minute 5 : vérifiez les dates, les sanctions et les règles locales. Confirmez la date d’entrée en vigueur et toute période d’avertissement. Notez les sanctions pour une première infraction et en cas de récidive, les points et les mesures sur le permis, puis vérifiez les règles de la ville ou du comté.
Enregistrez le lien officiel et la date à laquelle vous l’avez vérifié. Vérifiez de nouveau quand un ado passe à une nouvelle étape du permis. Lors d’un trajet dans plusieurs États, suivez la règle la plus stricte de votre itinéraire.
Questions fréquentes
Est-il interdit de tenir son téléphone en conduisant ?
Dans 21 États, il est interdit de tenir un téléphone. 11 autres États et le district de Columbia interdisent les appels ou l’usage en main. L’Ohio interdit la plupart des usages en main [1, 2]. Ailleurs, tenir un téléphone peut être légal pour les adultes, mais les SMS sont interdits partout sauf au Montana [1].
Est-il légal d’utiliser le GPS de mon téléphone en conduisant ?
En général oui, si le téléphone est fixé sur un support et que vous ne le touchez pas plus que la loi ne le permet. Plusieurs États n’autorisent qu’un simple appui ou glissement sur un téléphone fixé [1]. Les règles pour les ados peuvent être plus strictes. Saisissez votre destination avant de conduire.
Les ados peuvent-ils passer des appels en mains libres ?
Dans 33 États et le district de Columbia, non, car les conducteurs novices n’y peuvent pas du tout utiliser de téléphone, même en mains libres [1]. L’âge ou l’étape du permis varie selon les États.
Une amende pour distraction au volant figure-t-elle sur votre dossier ?
Cela dépend de l’État et de l’infraction. New York ajoute 5 points [5], alors que l’infraction aux règles sur les SMS en Pennsylvanie n’en entraîne aucun pour les conducteurs non professionnels [3]. Pour les titulaires d’un CDL, les infractions commises dans un véhicule commercial comptent pour l’interdiction de conduire [6].
Ma ville peut-elle avoir des règles plus strictes que mon État ?
Parfois, mais la GHSA cite au moins 10 États qui interdisent les règles locales sur le téléphone, dont la Floride, l’Iowa, la Pennsylvanie et la Caroline du Sud [7]. Ailleurs, vérifiez aussi les règles de la ville et du comté.
L’essentiel
Recommandation de la Safety Behind the Wheel Foundation
Connaissez la règle là où vous conduisez, mais ne vous arrêtez pas là. Réglez votre téléphone avant de passer la vitesse. Gardez-le hors de votre main à chaque arrêt. Réservez tout le reste à une place de stationnement sûre.
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Sources et lectures complémentaires
- 1Insurance Institute for Highway Safety. Electronic device laws (tableau État par État ; conducteurs non professionnels). À jour en octobre 2026. iihs.org/research-areas/distracted-driving/electronic-device-laws
- 2Insurance Institute for Highway Safety. Study shows police reports undercount cellphone use before crashes. Communiqué de presse. 27 août 2026. iihs.org/news/detail/study-shows-police-reports-undercount-cellphone-use-before-crashes
- 3Pennsylvania Department of Transportation. Distracted driving laws fact sheet (Paul Miller’s Law et interdiction des SMS). Sans date ; consulté le 2 octobre 2026. pa.gov/…/distracted-driving-laws-fact-sheet.pdf
- 4Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR Part 392, Subpart H (interdiction des SMS, 392.80 ; interdiction du téléphone tenu en main, 392.82). À jour au 1er octobre 2026. ecfr.gov/current/title-49/…/part-392/subpart-H
- 5New York State Department of Motor Vehicles. Cell phone use and texting. Sans date ; consulté le 2 octobre 2026. dmv.ny.gov/points-and-penalties/cell-phone-use-and-texting
- 6Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 383.51, Disqualification of drivers (tableau 2, infractions routières graves). À jour au 30 septembre 2026. ecfr.gov/current/title-49/…/section-383.51
- 7Governors Highway Safety Association. Distraction au volant (synthèse des lois des États). Dernière mise à jour en octobre 2025 ; lois examinées par les bureaux de sécurité routière des États en juin 2025. ghsa.org/state-laws-issues/distracted-driving
- 8National Highway Traffic Safety Administration. Distracted driving in 2024. DOT HS 813 790. Avril 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813790
- 9Electronic Code of Federal Regulations. 23 CFR 1300.24, Distracted driving grants. À jour au 30 septembre 2026. ecfr.gov/current/title-23/…/section-1300.24
- 10McCartt AT, Kidd DG, Teoh ER. Driver cellphone and texting bans in the United States: evidence of effectiveness. Annals of Advances in Automotive Medicine. Mars 2014. Fiche bibliographique de l’IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/2066
- 11Executive Office of the President. Executive Order 13513: Federal leadership on reducing text messaging while driving. 74 FR 51225. Signé le 1er octobre 2009 ; publié le 6 octobre 2009. federalregister.gov/d/E9-24203
- 12McCartt AT, Hellinga LA, Strouse LM, Farmer CM. Long-term effects of handheld cell phone laws on driver handheld cell phone use. Traffic Injury Prevention. Mars 2010. Fiche bibliographique de l’IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/1705
- 13Rudisill TM, Chu H, Zhu M. Cell phone use while driving laws and motor vehicle driver fatalities: differences in population subgroups and location. Annals of Epidemiology, 28(10):730-735. 2018. sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1047279717308098
- 14Reagan IJ, Cicchino JB, Teoh ER, Cox AE. The association between strengthened cellphone laws and police-reported rear-end crash rates. Journal of Safety Research. Septembre 2023. Fiche bibliographique de l’IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/2260
- 15Centers for Disease Control and Prevention. About distracted driving. Dernière révision le 28 janvier 2026. cdc.gov/distracted-driving/about
Cet article reflète les priorités de la politique et du droit de la sécurité routière. Il s’agit d’une information générale, et non d’un conseil juridique pour une personne, une amende ou une affaire en particulier. Les lois, les sanctions et les données évoluent : vérifiez auprès des sources officielles des États et des outils de suivi cités ci-dessus. Relu en octobre 2026.
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