Leyes estatales sobre el manejo distraído: guía 2026 de las reglas sobre teléfonos y mensajes de texto
Qué estados prohíben usar el teléfono en la mano y enviar mensajes de texto, cómo funcionan las excepciones y cómo consultar la ley de su estado
Imagine a una conductora que se muda al otro lado del país. Un mensaje ilumina su teléfono montado en un semáforo en rojo en Arizona, donde la ley sobre dispositivos no aplica en los semáforos en rojo [1]. En Pensilvania, el mismo toque en un semáforo podría costarle una multa, porque ese estado considera una parada temporal como manejar [3].
Ese mosaico es el problema central de las leyes sobre el teléfono, porque cada estado escribe sus propias reglas, definiciones, excepciones y sanciones. En 2024, 3,208 personas murieron y 315,167 resultaron lesionadas en choques en los que hubo un conductor distraído, según informa la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) [8].
Esta guía abarca los principales tipos de leyes, la situación de cada estado, las sanciones, la investigación y una forma rápida de consultar la ley de cualquier estado.
Seis tipos de leyes sobre el teléfono, en lenguaje sencillo
Un abogado que lee una ley sobre el teléfono se pregunta a quién abarca, qué prohíbe y cuándo aplica la prohibición. Las respuestas clasifican la mayoría de las leyes en seis tipos.
Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation
| Tipo de ley | Lo que restringe en general | El detalle que hay que revisar |
|---|---|---|
| Ley de uso en la mano (a menudo llamada de “manos libres”) | Sostener o usar un teléfono en la mano mientras se maneja; el uso por voz o con manos libres suele estar permitido | Si prohíbe solo las llamadas o todo uso en la mano |
| Ley que prohíbe sostener el teléfono | Sostener un teléfono en absoluto, por cualquier motivo | Si se permite un solo toque en un teléfono montado |
| Prohibición de mensajes de texto | Leer, escribir o enviar mensajes a mano | Si también abarca el correo electrónico, las aplicaciones, los videos o la navegación por internet |
| Prohibición para novatos o adolescentes | Todo uso del teléfono, incluido el de manos libres, por parte de conductores jóvenes o nuevos | La edad o la etapa de la licencia que la activa |
| Prohibición para conductores de autobuses escolares | Todo uso del teléfono por parte de conductores de autobuses escolares | Las definiciones y excepciones propias del estado |
| Ley de zonas escolares o de obras | Uso en la mano solo dentro de zonas escolares o de obras | Cuándo se considera activa la zona |
Los detalles importan: las prohibiciones de mensajes de texto de Kansas, Kentucky, Dakota del Norte y Wyoming no abarcan ingresar un nombre o un número para hacer una llamada. Connecticut, Georgia, Wisconsin y DC también tienen leyes generales contra la conducta desatenta o que distrae, que pueden aplicarse a cualquier distracción [1].
Dónde están los estados en 2026
Según el conteo de Drive With Care de la tabla del IIHS, vigente a octubre de 2026 [1]:
- Llamadas con el teléfono en la mano prohibidas para todos los conductores: 32 estados y DC. Ohio prohíbe la mayor parte del uso en la mano, pero permite sostener el teléfono cerca del oído para una llamada.
- Sostener el teléfono, prohibido por completo: 21 de esos estados, lo que coincide con el número que informó el IIHS en agosto de 2026 [2].
- Mensajes de texto prohibidos para todos los conductores: 49 estados y DC. Montana no tiene una prohibición estatal.
- Todo uso del teléfono prohibido para conductores novatos: 33 estados y DC, además de reglas parciales en Michigan y Oklahoma.
El resumen de la GHSA, actualizado en octubre de 2025 con leyes revisadas en junio de 2025, cuenta 33 estados, DC y 4 territorios con prohibiciones del uso en la mano para todos los conductores. Cuenta 49 estados, DC y 4 territorios con prohibiciones de mensajes de texto, y 36 estados y DC con prohibiciones del teléfono para conductores novatos [7].
Los totales de uso en la mano y de mensajes de texto coinciden si se cuenta a Ohio. Los totales para novatos difieren en 1 a 3 estados, probablemente por el año que pasó entre las revisiones y por las distintas formas de clasificar las reglas parciales para adolescentes. No pudimos conciliar todos los estados.
Estado por estado, de un vistazo
Esta tabla resume la tabla del IIHS, vigente a octubre de 2026, para conductores de vehículos de pasajeros comunes [1]. “Sí (sin sostener)” marca los 21 estados que prohíben sostener el teléfono en absoluto. “Limitada” significa que la prohibición abarca solo a algunos conductores o lugares.
Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation
| Estado | Prohibición del uso en la mano, todos los conductores | Prohibición de mensajes de texto, todos los conductores | Prohibición de todo uso del teléfono, conductores novatos |
|---|---|---|---|
| Alabama | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: a los 16 años, y a los 17 con licencia intermedia de menos de 6 meses |
| Alaska | No | Sí | No |
| Arizona | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: permiso, e intermedia hasta los 6 meses o los 18 años |
| Arkansas | Limitada: de 18 a 20 años, zonas escolares y de obras | Sí | Sí: menores de 18 |
| California | Sí | Sí | Sí: menores de 18 |
| Colorado | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Connecticut | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Delaware | Sí | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Distrito de Columbia | Sí | Sí | Sí: titulares de permiso y menores de 18 |
| Florida | Limitada: zonas escolares y de obras | Sí | No |
| Georgia | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Hawái | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Idaho | Sí | Sí | No |
| Illinois | Sí | Sí | Sí: menores de 19 con permiso o licencia intermedia |
| Indiana | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 21 |
| Iowa | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Kansas | Limitada: zonas escolares y de obras activas | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Kentucky | No | Sí | Sí: menores de 18 |
| Luisiana | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: el primer año después de la primera licencia |
| Maine | Sí | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Maryland | Sí | Sí | Sí: menores de 18 |
| Massachusetts | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Michigan | Sí (sin sostener) | Sí | Parcial: nada de llamadas, ni siquiera con manos libres, con permiso o licencia intermedia |
| Minnesota | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: permiso para menores de 18, e intermedia |
| Misisipi | No | Sí | No |
| Missouri | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Montana | No | Sin ley estatal | No |
| Nebraska | No | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Nevada | Sí | Sí | No |
| Nuevo Hampshire | Sí | Sí | Sí: menores de 18 |
| Nueva Jersey | Sí | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Nuevo México | No | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Nueva York | Sí | Sí | No |
| Carolina del Norte | No | Sí | Sí: menores de 18 |
| Dakota del Norte | No | Sí | Sí: menores de 18 |
| Ohio | Mayormente: se puede sostener el teléfono cerca del oído para una llamada | Sí | Sí: menores de 18 |
| Oklahoma | Limitada: permiso e intermedia, zonas escolares y de obras | Sí | Parcial: solo uso en la mano |
| Oregon | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Pensilvania | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Rhode Island | Sí | Sí | Sí: menores de 18 |
| Carolina del Sur | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Dakota del Sur | No | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Tennessee | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Texas | Limitada: zonas de cruce escolar | Sí | Sí: menores de 18 |
| Utah | No | Sí | Sí: menores de 18 |
| Vermont | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Virginia | Sí (sin sostener) | Sí | No |
| Washington | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Virginia Occidental | Sí (sin sostener) | Sí | Sí: menores de 18 |
| Wisconsin | Limitada: zonas de obras y áreas de respuesta en el camino | Sí | Sí: permiso e intermedia |
| Wyoming | No | Sí | No |
La tabla abarca solo a conductores no comerciales y no muestra el tipo de aplicación, las multas ni las reglas locales. En California, Hawái, Idaho, Indiana, Iowa y Ohio, el “Sí” de mensajes de texto proviene de una ley más amplia sobre dispositivos en la mano, no de una cláusula específica sobre mensajes de texto [1].
Aplicación primaria frente a secundaria
Con la aplicación primaria, un agente puede detenerlo solo por la infracción del teléfono. La aplicación secundaria requiere primero otro motivo, como el exceso de velocidad. Una ley secundaria sigue siendo ley, y aun así pueden multarlo con base en ella.
La GHSA informa que, a octubre de 2025, todas las prohibiciones del uso en la mano para todos los conductores son leyes de aplicación primaria, excepto las de Alabama y Misuri. Todas las prohibiciones estatales de mensajes de texto, salvo 6, son primarias [7]. El dinero federal empuja a los estados en esa dirección: según las reglas de subvenciones de la NHTSA, un estado con una ley secundaria recibe la mitad de la subvención que puede recibir un estado con una ley primaria [9].
Excepciones: emergencias, semáforos en rojo, estacionamiento y soportes
Las excepciones causan la mayor parte de la confusión y la mayoría de los argumentos en los tribunales.
Emergencias. Las reglas federales de subvenciones permiten que las leyes estatales autoricen llamadas a los servicios de emergencia [9]. Pensilvania permite comunicarse con la policía o los servicios de emergencia para prevenir lesiones o daños. Nueva York permite llamadas al 911 o a los servicios de emergencia [3, 5].
Semáforos en rojo y estacionamiento. Pensilvania considera como manejar cualquier parada temporal por el tráfico o por un semáforo [3]. La ley de Arizona no aplica mientras usted está detenido por un semáforo en rojo o un tren. Illinois permite el uso cuando el tráfico está detenido y el auto está en neutral o en P (estacionamiento). Muchos estados permiten el uso solo después de orillarse fuera del camino, donde el auto pueda permanecer con seguridad [1]. Para calificar para las subvenciones federales, la ley de un estado no puede exentar el envío de mensajes de texto mientras se está detenido en el tráfico [9].
Soportes y toques únicos. En Alabama, California, Maine y Tennessee, se permite un solo deslizamiento o toque solo cuando el teléfono está montado en el vehículo [1]. Oregón trata el uso de un accesorio de manos libres como una defensa afirmativa, lo que significa que quizá tenga que demostrarlo en el tribunal [1]. Revise las reglas sobre el parabrisas antes de colocar un soporte.
Sanciones: lo que realmente puede costar una multa
La multa a menudo es solo la primera de cinco capas.
- La multa base. La ley de Pensilvania sobre el uso en la mano entró en vigor el 5 de junio de 2025, con un periodo de advertencia de 12 meses. Desde el 5 de junio de 2026, una condena implica una multa de $50 más costas judiciales y cargos [3].
- Reincidencia. En Nueva York, una primera infracción implica una multa de $50 a $200. Una segunda en 18 meses puede llegar a $250 y una tercera a $450, más un recargo de hasta $93 [5].
- Puntos. Nueva York agrega 5 puntos a su historial [5]. La prohibición separada de mensajes de texto de Pensilvania no implica puntos para los conductores no comerciales [3].
- Medidas sobre la licencia. En Nueva York, un conductor júnior o con permiso enfrenta una suspensión de 120 días por una primera condena [5].
- Consecuencias de un choque. En Pensilvania, un conductor condenado por homicidio con vehículo mientras manejaba distraído puede enfrentar hasta 5 años más de prisión [3].
Una condena también puede aumentar el costo de su seguro, según su estado y su aseguradora.
Quienes tienen una licencia de conducir comercial (CDL) enfrentan otra capa. Una infracción estatal por mensajes de texto o uso en la mano en un vehículo comercial es una infracción de tránsito grave según las reglas federales. Dos en 3 años implican una descalificación de 60 días. Con 3, la descalificación dura 120 días [6].
Reglas para adolescentes y conductores nuevos
Las reglas para adolescentes suelen ser las más estrictas, porque muchas también prohíben el uso de manos libres. Lo que activa la prohibición varía [1]:
- Edad: Menores de 18 es lo más común, pero la prohibición de Indiana abarca a los conductores menores de 21.
- Etapa de la licencia: Muchos estados abarcan a los titulares de un permiso o de una licencia intermedia vigente. Illinois abarca a los conductores menores de 19 años que tengan cualquiera de los dos.
- Tiempo: la prohibición de Luisiana dura el primer año después de que un conductor obtiene su primera licencia.
- Reglas parciales: Michigan prohíbe las llamadas, incluso con manos libres, a los conductores con permiso o licencia intermedia. Oklahoma les prohíbe el uso en la mano.
Hay un inconveniente: una revisión del IIHS de 2014 encontró que no se había demostrado que las prohibiciones del teléfono para adolescentes redujeran su uso del teléfono [10]. Eso hace que las reglas familiares sean aún más importantes.
Conductores comerciales, conductores de autobuses escolares y empleados federales
Conductores de camiones y autobuses. Las reglas federales prohíben a los conductores de vehículos motorizados comerciales (CMV) enviar mensajes de texto o usar un teléfono móvil en la mano mientras manejan, incluso durante paradas breves por el tráfico o por un semáforo [4]. Los conductores pueden usar el teléfono para comunicarse con la policía o los servicios de emergencia. Los autotransportistas no pueden permitir ni exigir infracciones [4].
Conductores de autobuses escolares. La GHSA cuenta 25 estados y DC que prohíben todo uso del teléfono a quienes manejan un autobús escolar (datos a octubre de 2025) [7].
Empleados federales. La Orden Ejecutiva 13513, firmada en 2009, prohíbe a los empleados federales enviar mensajes de texto mientras manejan un vehículo del gobierno o su propio vehículo en asuntos oficiales. También abarca los dispositivos proporcionados por el gobierno. Su definición de enviar mensajes de texto incluye ingresar o leer información de navegación [11].
¿Funcionan las prohibiciones del uso en la mano? Lo que muestra la investigación
La evidencia es más sólida para las prohibiciones amplias del uso en la mano y más débil para las leyes que solo prohíben los mensajes de texto.
Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation
| Tipo de ley | Efecto en el uso del teléfono | Efecto en los choques o las muertes |
|---|---|---|
| Prohibición del uso en la mano para todos los conductores | Reducciones duraderas del uso en la mano | Asociada con menos muertes en algunos estudios |
| Prohibición de sostener el teléfono o prohibición integral | Más fácil de detectar y hacer cumplir para la policía | Menos choques por alcance en 2 de los 3 estados estudiados |
| Prohibición solo de mensajes de texto | Efecto desconocido en los mensajes de texto | Vínculo más débil o nulo con menos muertes |
| Prohibición de todo uso del teléfono para adolescentes | No se ha demostrado que reduzca el uso del teléfono entre adolescentes | No está bien establecido |
Detrás de ese resumen:
- El uso del teléfono baja y se mantiene más bajo. Después de las primeras prohibiciones del uso en la mano en DC, Connecticut y Nueva York, el uso en la mano bajó de inmediato un 41%, un 76% y un 47%. Años después, seguía un 43%, un 65% y un 24% por debajo de los niveles esperados, aunque algunos conductores quizá cambiaron a manos libres [12].
- Menos muertes en algunos estudios. Con datos federales de choques mortales de 2000 a 2014, un estudio asoció las prohibiciones universales de llamadas con el teléfono en la mano con alrededor de un 10% menos de muertes de conductores no relacionadas con el alcohol. Las prohibiciones de mensajes de texto no mostraron ese vínculo [13].
- Menos choques por alcance en dos estados. Después de leyes más estrictas, la tasa de choques por alcance de Washington bajó un 7.6% y los choques por alcance con lesiones de Oregón bajaron un 10.9%. California no tuvo un cambio significativo, lo que los autores del IIHS atribuyeron a diferencias de redacción, aplicación y sanciones [14].
- Un panorama general mixto. Una revisión de 2014 de 11 estudios calificó de poco claros los efectos de seguridad de las leyes sobre el teléfono [10].
¿Por qué las leyes amplias podrían funcionar mejor? Una regla que prohíbe sostener el teléfono es fácil de ver desde una patrulla. Una ley que solo prohíbe los mensajes de texto obliga a un agente a adivinar qué está haciendo un pulgar. El IIHS dice que las leyes amplias son más fáciles de hacer cumplir y más eficaces [2].
Los límites de los datos también importan. Los reportes policiales vincularon 437 muertes en 2024 con choques en los que se usaba el celular [8]. Sin embargo, un estudio del IIHS con datos de telemática de 2021 a 2024 de cuatro estados encontró que la policía subestimó el uso del teléfono al menos 7 veces [2].
La ley es un mínimo, no un estándar de seguridad
Las leyes son concesiones: las reglas federales de subvenciones, por ejemplo, permiten que las leyes estatales autoricen el uso de la navegación y un solo toque o deslizamiento para iniciar las funciones de manos libres [9]. Esas excepciones hacen que las leyes sean más fáciles de aprobar y de cumplir, pero no hacen que la actividad sea segura.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) describen tres tipos de distracción: la vista fuera del camino, las manos fuera del volante y la mente fuera del manejo [15]. Una llamada de manos libres puede eliminar la segunda, pero no la tercera. A 55 mph (89 km/h), usted recorre unos 81 pies (25 m) por segundo, según nuestro cálculo. Así que una mirada de 3 segundos abarca más de 240 pies (73 m).
Un estándar más seguro es fácil de recordar: configúrelo, siléncielo, estaciónese. Configure su ruta antes de avanzar. Silencie las alertas con un modo de enfoque para manejar. Estaciónese en un lugar seguro para todo lo demás.
Cómo consultar la ley de su estado en 5 minutos
- Minuto 1: Oriéntese. Busque su estado en la tabla del IIHS o en el resumen de la GHSA, anote la fecha de actualización y úselo como un mapa, no como la ley [1, 7].
- Minuto 2: Encuentre la fuente oficial. Vaya al sitio de leyes de la legislatura de su estado, a su DMV y a su oficina de seguridad vial. Busque una dirección .gov y evite los sitios de “DMV” que imitan a los oficiales y que manejan empresas privadas.
- Minuto 3: Lea las definiciones. Vea cómo define la ley “manejar”, “uso”, “manos libres” y “dispositivo electrónico”, incluido si un semáforo en rojo cuenta como manejar.
- Minuto 4: Revise su categoría y las excepciones. Busque reglas sobre la edad, la etapa de la licencia, las CDL, los autobuses escolares y las zonas escolares o las zonas de obras. Luego lea las excepciones para emergencias, estacionamiento, navegación y soportes.
- Minuto 5: Revise las fechas, las sanciones y las reglas locales. Confirme la fecha de entrada en vigor y cualquier periodo de advertencia. Anote las sanciones por primera vez y por reincidencia, los puntos y las medidas sobre la licencia, y luego revise las reglas de la ciudad o del condado.
Guarde el enlace oficial y la fecha en que lo consultó. Vuelva a revisarlo cuando un adolescente pase a una nueva etapa de su licencia. En un viaje por varios estados, siga la regla más estricta de su ruta.
Preguntas frecuentes
¿Es ilegal sostener el teléfono mientras se maneja?
En 21 estados está prohibido sostener el teléfono en absoluto. Otros 11 estados y DC prohíben las llamadas o el uso con el teléfono en la mano. Ohio prohíbe la mayor parte del uso en la mano [1, 2]. En otros lugares, sostener el teléfono puede ser legal para los adultos, pero enviar mensajes de texto está prohibido en todas partes excepto en Montana [1].
¿Es legal usar el GPS de mi teléfono mientras manejo?
Por lo general sí, si el teléfono está montado y usted no lo toca más de lo que permite la ley. Varios estados solo permiten un toque o deslizamiento en un teléfono montado [1]. Las reglas para adolescentes pueden ser más estrictas. Ingrese su destino antes de manejar.
¿Los adolescentes pueden hacer llamadas de manos libres?
En 33 estados y DC, no, porque ahí los conductores novatos no pueden usar el teléfono en absoluto, ni siquiera con manos libres [1]. La edad o la etapa de la licencia varía según el estado.
¿Una multa por manejar distraído queda en su historial?
Depende del estado y de la infracción. Nueva York agrega 5 puntos [5], mientras que la infracción por mensajes de texto de Pensilvania no implica puntos para los conductores no comerciales [3]. Para quienes tienen una CDL, las infracciones en un vehículo comercial cuentan para la descalificación [6].
¿Mi ciudad puede tener reglas sobre el teléfono más estrictas que mi estado?
A veces, pero la GHSA menciona al menos 10 estados que impiden las prohibiciones locales del teléfono, como Florida, Iowa, Pensilvania y Carolina del Sur [7]. En otros lugares, revise también las reglas de la ciudad y del condado.
En resumen
Recomendación de Safety Behind the Wheel Foundation
Conozca la regla del lugar donde maneja, pero no se quede ahí. Configure su teléfono antes de poner la palanca en D (manejo). No lo tenga en la mano en ninguna parada. Deje todo lo demás para cuando esté en un lugar seguro para estacionarse.
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Fuentes y lecturas adicionales
- 1Insurance Institute for Highway Safety. Leyes sobre dispositivos electrónicos (tabla estado por estado; conductores no comerciales). Vigente a octubre de 2026. iihs.org/research-areas/distracted-driving/electronic-device-laws
- 2Insurance Institute for Highway Safety. Un estudio muestra que los reportes policiales subestiman el uso del celular antes de los choques. Comunicado de prensa. 27 de agosto de 2026. iihs.org/news/detail/study-shows-police-reports-undercount-cellphone-use-before-crashes
- 3Departamento de Transporte de Pensilvania. Hoja informativa sobre las leyes de manejo distraído (Ley Paul Miller y prohibición de mensajes de texto). Sin fecha indicada; consultado el 2 de octubre de 2026. pa.gov/…/distracted-driving-laws-fact-sheet.pdf
- 4Código Electrónico de Regulaciones Federales. 49 CFR parte 392, subparte H (prohibición de mensajes de texto, 392.80; prohibición del teléfono móvil en la mano, 392.82). Vigente al 1 de octubre de 2026. ecfr.gov/current/title-49/…/part-392/subpart-H
- 5Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York. Uso del teléfono celular y mensajes de texto. Sin fecha; consultado el 2 de octubre de 2026. dmv.ny.gov/points-and-penalties/cell-phone-use-and-texting
- 6Código Electrónico de Regulaciones Federales. 49 CFR 383.51, descalificación de conductores (tabla 2, infracciones de tránsito graves). Vigente al 30 de septiembre de 2026. ecfr.gov/current/title-49/…/section-383.51
- 7Governors Highway Safety Association. Conducción distraída (resumen de leyes estatales). Actualizado por última vez en octubre de 2025; leyes revisadas por las oficinas estatales de seguridad vial en junio de 2025. ghsa.org/state-laws-issues/distracted-driving
- 8Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. El manejo distraído en 2024. DOT HS 813 790. Abril de 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813790
- 9Código Electrónico de Regulaciones Federales. 23 CFR 1300.24, subvenciones para el manejo distraído. Vigente al 30 de septiembre de 2026. ecfr.gov/current/title-23/…/section-1300.24
- 10McCartt AT, Kidd DG, Teoh ER. Prohibiciones del celular y de los mensajes de texto al manejar en Estados Unidos: evidencia de su eficacia. Annals of Advances in Automotive Medicine. Marzo de 2014. Registro bibliográfico del IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/2066
- 11Oficina Ejecutiva del Presidente. Orden Ejecutiva 13513: liderazgo federal para reducir el envío de mensajes de texto al manejar. 74 FR 51225. Firmada el 1 de octubre de 2009; publicada el 6 de octubre de 2009. federalregister.gov/d/E9-24203
- 12McCartt AT, Hellinga LA, Strouse LM, Farmer CM. Efectos a largo plazo de las leyes sobre el celular en la mano en el uso del celular en la mano por parte de los conductores. Traffic Injury Prevention. Marzo de 2010. Registro bibliográfico del IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/1705
- 13Rudisill TM, Chu H, Zhu M. Leyes sobre el uso del celular al manejar y muertes de conductores de vehículos motorizados: diferencias por subgrupos de población y ubicación. Annals of Epidemiology, 28(10):730 a 735. 2018. sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1047279717308098
- 14Reagan IJ, Cicchino JB, Teoh ER, Cox AE. La asociación entre el endurecimiento de las leyes sobre el celular y las tasas de choques por alcance reportados a la policía. Journal of Safety Research. Septiembre de 2023. Registro bibliográfico del IIHS. iihs.org/topics/bibliography/ref/2260
- 15Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. Acerca del manejo distraído. Última revisión: 28 de enero de 2026. cdc.gov/distracted-driving/about
Este artículo refleja las prioridades de las políticas y leyes de seguridad vial. Es información educativa general, no asesoría legal para ninguna persona, multa o caso en particular. Las leyes, las sanciones y los datos cambian, así que verifique con fuentes oficiales del estado y con los recursos de seguimiento enlazados arriba. Revisado en octubre de 2026.
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