车载应急包里的手电筒或头灯：如何选择、保持可用并压低光束

保持电池可用，把灯放在伸手可及处，并在天黑后安全使用

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Safety Behind the Wheel Foundation 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的应急包指导、美国公路安全保险协会（IIHS）的数据、AAA交通安全基金会的路边研究、联邦设备规则以及已发表的照明和视觉研究编写了本指南。所有资料来源均列于文末。

为什么黑暗会改变抛锚的情况

大多数人想象中的抛锚发生在阳光明媚的下午。而许多真实的抛锚发生在日落之后。IIHS 统计，2024年美国有39,254人死于车祸，其中约21,000人死于晚上6点到早上6点之间 [1]。

黑暗对任何站在车外的人都很不利。根据州长公路安全协会（GHSA）的数据，2024年在照明条件已知的行人死亡中，76.5%发生在天黑后 [4]。该协会的报告指出，高速公路上的致命行人碰撞事故中，包括下车的被困驾驶人，以及拖车司机、道路作业人员和急救人员 [4]。

专业的路边救援人员每个班次都面临这种风险。AAA交通安全基金会发现，2015年至2021年间，有123名道路救援人员在工作时被撞身亡 [5]。在这些死亡事件中，63%发生在黑暗中，而在黑暗中发生的事件中，近三分之二是在没有照明的地方 [5]。

离救援的远近也很重要。2024年，20%的美国人住在乡村地区，但41%的车祸死亡发生在那里 [6]。

灯具不能保护您免受车流伤害。它让您看清地面和装备，从而做出正确的选择，减少在车外停留的时间。关于在哪里停车、是否留在车内以及如何呼救，请参阅我们的路边抛锚安全指南。

车载应急灯的用途，以及它不能做什么

NHTSA 把手电筒列入其推荐的夏季公路旅行和冬季驾驶应急包 [7, 8]。它的主要作用是应急准备：照亮车辆自身灯光照不到的地方。

常见用途：

  • 下车前查看地面
  • 查看轮胎、车底的滴漏或松动的部件
  • 阅读用户手册或门框上的轮胎标签
  • 在后备箱里或座椅下面找用品
  • 读出里程标志，以便告诉调度员您的位置
  • 在开发动机取暖之前，检查排气管是否被雪堵住 [8]
  • 在黑暗中帮助孩子或年长乘客扣好安全带

手电筒不是警示装置。向车流挥动手电筒几乎传达不了什么信息。危险警告灯、反光三角警示牌、警示信标和高可见度背心才承担警示任务，我们的资源中心对每一种都有专门的指南。

为什么不应该用手机当手电筒

NHTSA 把手机放在应急包清单的首位，因为它能让您呼救 [7]。使用手机的手电筒会消耗电池，而您可能需要这些电量打一个长电话或叫拖车。留着手机打电话。

谁应该携带

每位驾驶人都能从一个专用灯具中受益。家庭可以确保每位驾驶人都知道它放在哪里。车队可以把它列为标准装备。前往偏远地区的出行者应携带两个，外加备用电源。

手电筒、头灯还是两者都要？

两种都可以。合适的选择取决于您预计要做哪些事。

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手持手电筒与头灯对比

功能手持手电筒头灯
双手占用一只手解放双手
照射方向容易压低照射或照向车底照向您转头的方向
最适合扫视路肩、递给帮手检查发动机舱、清除积雪、抱孩子
眩光风险举在腰部高度时较低朝车流方向看时较高
存放能放进车门储物格或中控台可平放收纳。检查头带是否磨损

如果只能带一个，带低亮度档的头灯可以应付大多数任务。如果有空间放两个，再加一个小型手持灯，让乘客也能拿一个。

如何为车辆选择灯具

您不需要货架上最亮的灯。您需要的是一个每次都能打开、续航足够长，并且在双手冰冷或发抖时也容易使用的灯。

值得关注的功能

  • LED 灯泡。在 NIOSH 的一项研究中，佩戴 LED 帽灯的人发现地面物体的速度比使用老式白炽灯时平均快约0.96秒，大约快13.6% [9]。这项研究是针对矿工进行的，但借助头戴灯光发现地面上的东西，与在漆黑的路肩上行走很相似。
  • 至少两档亮度。近距离工作用低档，快速扫视时才用高档。在 NIOSH 的矿井照明测试中，一种新型 LED 灯造成的眩光比机器原有的灯少得多，而其半功率版本造成的眩光最少 [10]。
  • 宽光束。泛光光束能照亮您周围的区域。
  • 简单的操作。选择戴着手套也能操作的开关。不要选择一打开就是频闪模式、或要按好几下才能变成常亮的灯。
  • 坚固、防水的外壳。寻找标明防水等级、能经受摔在路面上的外壳。
  • 鲜艳的颜色或夜光条。黑色的灯掉在漆黑的路肩上很难找到。
  • 夹子、挂绳或磁吸底座。这些可以让手持灯照亮您的工作区域，同时解放双手。

大多数包装会列出以流明为单位的亮度、照射距离和续航时间。最需要关注的是低档的续航时间。这是您最常用的模式，它决定了灯能否撑过漫长的等待。

在哪里购买

可以去汽车配件店、五金和家居店、户外和露营用品店以及安全和医疗用品公司看看。车队通常可以通过工业安全用品供应商批量购买，并为每辆车选用同一种电池规格。

有些应急启动电源内置了灯。这是个不错的备用，但如果这一个设备没电了，您就同时失去了照明和搭电功能。

保持电池可用

抛锚时，电池没电比灯坏了更可能成为问题。每种电源类型都有各自的优点和弱点。

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车载应急灯的电池类型

电源类型优点注意事项
一次性碱性电池价格低廉，几乎到处都能买到旧电池可能漏液并腐蚀触点
一次性锂电池保质期长，重量轻价格较高。请确认灯具能使用这种电池
内置充电电池不用买电池存放期间会掉电
手摇或太阳能永远不会完全没电光线暗、充电慢，只能作为备用

停放的汽车比家里热得多，也冷得多。请查看包装上灯具及其电池的存放温度范围。

每次实际使用后，在下一次开车前充电或更换电池。

放在车里的什么位置

AAA 对车辆逃生工具的评估强调，应急工具即使在碰撞后也应该容易拿到，所以存放位置很重要 [11]。同样的道理也适用于您的灯具。

把第一个灯放在系着安全带时从驾驶座就能拿到的地方，例如车门储物格、中控台或手套箱。选择封闭的位置，以免它滚到踏板下面。

把第二个灯放在后备箱的应急包里，与警示装置、背心和手套放在一起。不要只依赖后备箱。追尾碰撞可能会卡住后备箱盖，而走到车尾可能会让您靠近车流。

避免放在仪表板和后窗台上。阳光直射会烤坏电池，而靠近玻璃的松散物品在车祸中是一种危险。

夜间抛锚时如何使用灯具

以下步骤假设您已经尽可能远离车流停车，并打开了危险警告灯。

  1. 在解开安全带之前，把灯打开到低档。
  2. 查看远离车流一侧的地面。判断下车是否安全。如果不安全，就系着安全带呼救。
  3. 如果您有高可见度背心，请在下车前穿上。
  4. 尽可能从远离车流的一侧下车。让光束对准您的脚下。
  5. 需要动手操作时，把头灯向下倾斜佩戴。在朝道路方向看之前，用手遮住头灯或把它关掉。
  6. 只照亮您正在操作的地方。不要让光束扫过车道。
  7. 在雪地里，开动发动机之前先检查排气管是否通畅。NHTSA 还建议留在车内，并打开车顶灯，让别人能看到您 [8]。
  8. 拖车或急救人员到达后，请调暗或关掉您的灯，并听从他们的指挥。

尽量缩短在车外的时间。如果某项工作需要站在行车道附近，请留给专业人员处理。

压低光束：为什么眩光在路边很重要

眩光是在眼睛内部散射、使周围景物变得模糊的强光。当它削弱人的视力时，眼科研究人员称之为失能眩光。亮度越高，眩光越强。老年驾驶人感受更明显，因为衰老的眼睛内部散射的光更多，而且需要更长时间才能恢复 [3]。在一项小型实验室研究中，老年人在强光照射后中心视力恢复正常的速度，不到年轻人的五分之一 [12]。

路边研究说明了实际情况。AAA交通安全基金会2025年对拖车和服务车辆灯光的一项综述发现了一种取舍 [2]。让车辆在远处更容易被发现的灯光，可能会增加眩光，并让驾驶人更晚注意到附近步行的人 [2]。该综述建议在夜间降低警示灯强度 [2]。AAA交通安全基金会还启动了一项关于工作灯眩光的研究，指出它可能让步行的拖车操作员更难被看到 [13]。

您的手持灯比拖车的工作灯小得多，但道理相同。照向来车的光束可能会在驾驶人正需要绕开您的时候让他们眼花。

保护其他驾驶人和您自己的习惯：

  • 把手持灯举得低一些，照向前方几步远的地方。
  • 使用能让您看清任务的最低档位。
  • 使用头灯时，在转向道路或他人之前，切换到低档或遮住它。
  • 绝不要用灯照驾驶人来示意他们停车。
  • 不要让光束照到乘客、急救人员和拖车操作员的眼睛。

给家庭、车队和偏远地区出行者的提示

家庭

让家里的每位驾驶人都知道灯放在哪里、如何打开。让刚学会开车的青少年在夜间的车道上练习一次：找到灯、切换到低档、查看轮胎。如果有孩子同车，给他们一个自己的小灯，可以让他们不去碰主灯。教导他们绝不要照别人的眼睛。

车队

联邦针对卡车和公交车的应急设备规则涵盖灭火器以及反光三角警示牌或信号焰火等警示装置，但没有列出手电筒 [14]。如果您希望车辆配备灯具，请把它写进公司政策和检查清单。统一使用一种电池规格，并指定由谁更换没电或丢失的灯具。我们的工作驾驶人行程管理指南介绍了抛锚应对计划。

偏远地区出行者

远离城镇时更可能需要长时间等待，而乡村道路上的车祸死亡占比很高 [6]。请携带两个灯以及备用电池或充满电的移动电源。根据低档续航时间做计划。如果在冬季被困，NHTSA 建议留在车内 [8]。Safety Behind the Wheel Foundation 也向驾驶人提出同样的建议。

要避免的常见错误

  • 把手机当作唯一的照明工具
  • 把唯一的灯放在后备箱里
  • 同样的电池一放好几年
  • 用低档就够时却开高档
  • 把光束照向车流或前来帮忙的救援人员
  • 用灯来警示车流，而不是使用危险警告灯、三角警示牌或信标

常见问题

手机的手电筒在抛锚时够用吗？

紧急情况下可以用，但不应作为您的计划。手机是您求援的纽带，NHTSA 正是因此把它排在应急包物品的首位 [7]。使用手机的手电筒会消耗您打长电话可能需要的电量。而且干活时拿着手机也不方便。一个价格低廉、每一两个月检查一次的专用灯具是更好的选择。

车用手电筒需要多亮？

在路边，越亮并不总是越好。您需要的亮度足以看清地面、轮胎或后备箱内部，通常是低档或中档。非常亮的光束会增加驾驶人和急救人员遭受眩光的风险 [2, 3]。选择至少有两档亮度的灯，并根据低档续航时间来判断。

电池应该放在灯里还是分开存放？

只要按计划检查，两种方式都可以。放在灯里的电池随时可用，但时间久了可能会掉电或漏液。分开存放的电池能保持新鲜，但在黑暗中装电池要花时间。一个折中的办法是在灯里装上新电池并打开运输锁，再在盒子里放一套备用电池。

我可以用手电筒警示其他驾驶人吗？

不可靠。手持灯是用来看东西的工具，而不是警示装置。照进驾驶人眼睛的光束可能让他们更难注意到步行的人 [2]。先使用危险警告灯，然后在安全的位置放置反光三角警示牌或警示信标，如果必须下车，请穿上高可见度背心。

商用卡车必须携带手电筒吗？

联邦针对卡车和公交车的应急设备规则没有这项要求。该规则涵盖灭火器以及反光三角警示牌或信号焰火等警示装置，没有提到手电筒 [14]。州规定或公司政策可能会增加其他物品，请咨询您的安全主管。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

Safety Behind the Wheel Foundation 建议在每辆车里放一个经过测试、伸手可及的灯，并在每次停车时压低光束。手电筒或头灯是车载应急包中最便宜、也是最常用的物品之一。只有能打开它才有用，所以请按计划测试，并在系着安全带时能够到的地方放一个。

使用时要顾及周围的人。压低光束，使用最暗的可用档位，绝不要照向过往的驾驶人或前来帮忙的救援人员。让危险警告灯和警示装置来承担被看到的任务。

资料来源与延伸阅读

  1. 1Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts 2024: Yearly snapshot (crash deaths by time of day). Posted June 2026. Data year: 2024. iihs.org/…/yearly-snapshot
  2. 2Shaw JW, Ajibola OF, Lawrence B, Kearney J, Proud JK; AAA Foundation for Traffic Safety. Roadside Assistance Vehicle Lighting: Review of Scientific Research and State Regulations. Published April 2025. aaafoundation.org/…/roadside-assistance-vehicle-lighting-r…
  3. 3Mainster MA, Timberlake GT. Why HID headlights bother older drivers. British Journal of Ophthalmology 87(1):113-117 (via PubMed; doi:10.1136/bjo.87.1.113). Published January 2003. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12488274
  4. 4Governors Highway Safety Association (GHSA). Spotlight on Highway Safety: Pedestrian Traffic Fatalities by State, 2025 Preliminary Data. Published July 2026. Data year: 2024 (lighting conditions from FARS). ghsa.org/…/Pedestrian%20Traffic%20Fatalities%20by…
  5. 5Tefft BC, Wei A, Steinbach R; AAA Foundation for Traffic Safety. Roadside Assistance Providers Fatally Struck by Vehicles at the Roadside: Incidence and Characteristics. Published January 2024. Data year: 2015 to 2021. aaafoundation.org/…/roadside-assistance-providers-fatally-…
  6. 6Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts 2024: Urban/rural comparison. Posted June 2026. Data year: 2024. iihs.org/…/urban-rural-comparison
  7. 7National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Summer Driving & Road Trip Tips. Update date not shown; 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/summer-driving-tips
  8. 8National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Winter Weather Driving Tips: Prepare Your Vehicle. Update date not shown; 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/winter-driving-tips
  9. 9Sammarco JJ, Gallagher S, Reyes M (National Institute for Occupational Safety and Health). Visual performance for trip hazard detection when using incandescent and LED miner cap lamps. Journal of Safety Research 41(2):85-91 (via PubMed; doi:10.1016/j.jsr.2010.02.007). Published 2010. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/20497793
  10. 10Sammarco JJ, Mayton AG, Rubinstein EN (National Institute for Occupational Safety and Health). LED Area Lighting to Reduce Glare for Roof Bolter Operators. Mining, Metallurgy and Exploration 37(3):851-860 (via PubMed; doi:10.1007/s42461-020-00193-x). Published 2020. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32685916
  11. 11American Automobile Association (AAA). Vehicle Escape Tool Evaluation (research report). Published June 3, 2019. aaa.com/…/Research-Report-Vehicle-Escape-Tools.pdf
  12. 12Rodriguez JD, Wallstrom G, Narayanan D, Welch D, Abelson MB. An Alternative Psychophysical Diagnostic Indicator of the Aging Eye. Journal of Ophthalmology 2019:2036192 (via PubMed; doi:10.1155/2019/2036192). Published November 2019. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31781372
  13. 13AAA Foundation for Traffic Safety. Roadside Service Vehicles: Effects of Work Light Glare on Worker Safety (project page and project synopsis). Synopsis dated 2025; project in progress as of October 2026. aaafoundation.org/…/roadside-service-vehicles-effects-of-w…
  14. 14Electronic Code of Federal Regulations (eCFR). 49 CFR 393.95, Emergency equipment on all power units. Up to date as of September 30, 2026. ecfr.gov/…/section-393.95

本文体现了路边应急准备和夜间抛锚安全方面的安全重点。本文提供一般性安全教育信息，不构成法律、医疗或保险建议，也不为任何产品、品牌或卖家背书。规则会变化，请通过官方渠道核实详情。如需帮助处理您自己的车辆，请咨询经销商或值得信赖的维修店。车队管理人员应与安全或合规人员一起查看公司政策以及联邦和州的规定。如遇紧急情况，请拨打911。审阅于2026年10月。

引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《车载应急包里的手电筒或头灯：如何选择、保持可用并压低光束》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/car-kit-flashlight-headlamp/。审阅于2026年10月。

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