自行车和滑板车的刹车、轮胎和链条检查：需要哪些工具，以及何时该找技师
准备一套小工具包，进行快速检查，并识别必须停止骑行的迹象
Safety Behind the Wheel Foundation 根据美国国家公路交通安全管理局的自行车安全检查、美国公路安全保险协会的数据、联邦自行车装备规定、UL Solutions的认证指导，以及已发表的关于自行车和滑板车安全的研究编写了本指南。所有资料来源都列在文末。
为什么刹车、轮胎和传动系统很重要
2024年，美国有1,103名骑自行车的人在交通事故中死亡 [4]。只统计与机动车相撞事故的美国公路安全保险协会报告称，自2010年的最低点以来，骑车人死亡人数增加了73% [5]。
并不是每一起严重的自行车事故都涉及汽车。澳大利亚研究人员采访了在道路上发生事故后住院的骑车人。没有其他车辆参与的事故占这些病例的48% [6]。常见原因包括失去控制、撞上坑洼以及自行车本身的问题 [6]。
刹车问题也出现在事故记录中。西班牙一项针对1993年至2009年全国事故记录的研究发现，刹车有故障的自行车更容易卷入碰撞 [7]。美国国家公路交通安全管理局说得很直白：骑行技术无法弥补失灵的刹车 [4]。
传动系统是把您的踩踏力量传递到后轮的一组部件。它包括脚踏、曲柄、链条、齿轮，以及在齿轮之间移动链条的变速器。当链条打滑或齿轮在受力时跳档，您的脚可能会从脚踏上滑落，在车流中失去平衡。
这些工具的作用以及谁需要它们
这些工具的主要作用是预防事故。它们帮助您在磨损变成故障之前发现问题。
- 日常骑行者和通勤者希望自行车每天都能以同样的方式刹车和变速。
- 家长负责照看孩子的自行车和滑板车。孩子很少会注意到轮胎变软或刹车变弱。
- 配送骑手及其雇主骑行里程很高，部件磨损很快。在2009年至2023年中国媒体报道的电动自行车事故中，涉及配送骑手时轮胎故障出现的频率约为两倍 [8]。
- 共享自行车和滑板车运营商负责维护整个车队。每位共享设备的骑行者仍应快速检查一下。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
不同骑行者的磨损问题和入门习惯
| 骑行者 | 主要磨损问题 | 好的入门习惯 |
|---|---|---|
| 通勤者 | 刹车片、轮胎磨损 | 每周检查气压 |
| 家长 | 部件松动、轮胎变软 | 每次出门前检查 |
| 配送骑手 | 所有部件磨损都很快 | 每天绕车检查一圈 |
| 共享车队 | 两位骑行者之间造成的损坏 | 每次重新投放前检查 |
准备一套基本的家用工具包
您不需要一个完整的车间。一套小工具包就能应付大部分日常保养：
- 带气压表的落地式打气筒。自行车内胎主要有两种气门：一种细的带小锁紧螺母，另一种较粗、像汽车用的。确保打气筒的气嘴适合您的气门。
- 小型手持打气筒，用于在外补胎。
- 塑料撬胎棒，用来把轮胎从轮辋上撬下来而不刮伤轮辋。
- 备用内胎和补胎工具包。无内胎轮胎不用内胎也能保持气压，需要的是补胎胶条套件。
- 内六角扳手或折叠式多功能工具，尺寸与您的自行车相符。
- 扭力扳手或扭力螺丝刀。扭力是拧紧螺栓时使用的扭转力。这种工具能按设定的数值拧紧，让螺栓牢固但不会被拧坏。
- 链条磨损检测尺，一种能显示链条何时需要更换的小量规。
- 链条油、除油剂、硬刷子和抹布。
扭力工具比许多骑行者想象的更重要。联邦规定要求新自行车上的螺纹轴螺母按照制造商的规格拧紧 [9]。同样的道理也适用于车把、立管和座杆。太松，部件会滑动。太紧，可能会把部件拧裂，尤其是碳纤维这种轻而脆的材料。
您可以在自行车店、授权的电动自行车和滑板车经销商、户外和体育用品店以及设备制造商那里买到这些工具。替换部件请使用制造商为您的型号列出的部件。刹车片、轮胎和链条往往看起来很像，但尺寸和性能并不相同。
刹车：您可以做的检查和必须停骑的迹象
大多数自行车和滑板车使用以下刹车类型之一：
- 轮辋刹车用橡胶刹车片夹住车轮的轮辋。
- 碟刹用刹车片夹住车轮中心的金属碟片（称为刹车盘）。刹车片由拉线或密封的液压油管驱动。
- 倒刹在您向后踩踏板时起作用。许多儿童自行车使用倒刹。
- 滑板车刹车可能包括手刹、用脚踩的后挡泥板刹车，以及电机的电子制动。
联邦规定要求新自行车配备前后刹车，或至少配备后刹车 [2]。根据这些规定，较低功率的电动自行车也算作自行车，即有可用的脚踏、电机功率低于750瓦，并且仅靠电机驱动时最高时速低于20英里 [2, 10]。
每周进行一次以下检查，刹车感觉不同时也要检查：
- 用力捏每个刹车手柄。它应该在碰到车把之前很远就停住。
- 捏住一个刹车向前推车，然后换另一个。车轮应该锁死或打滑，而不是滚动。
- 查看刹车片。当沟槽或磨损线消失时，就要更换。
- 对于轮辋刹车，确保每个刹车片只接触轮辋。摩擦轮胎的刹车片可能会割破轮胎。
- 检查拉线是否有磨损、生锈和扭结。
- 对于碟刹，查看刹车盘是否弯曲或有深划痕。不要让油和润滑剂沾到刹车盘和刹车片上。
- 在安全、空旷的地方低速测试每个刹车。摩擦声可能意味着金属在摩擦金属。
如果液压刹车手柄感觉发软、手柄能捏到车把，或者看到液体泄漏，请停止骑行并寻求帮助。
练习也很重要。在一项小型研究中，六名骑行者使用装有传感器的电动自行车两周。在日常停车时，大多数人一次只用一个刹车 [11]。在需要快速停车的突发冲突中，他们更常同时使用两个刹车 [11]。在安全的地方练习用两个刹车平稳而有力地停车，这样在需要时就能形成习惯。
轮胎和车轮：气压、胎面和牢固的车轮
轮胎气压影响抓地力、转向和防爆胎能力。联邦规定要求在新自行车轮胎的胎侧上模压出制造商建议的气压 [2]。保持在这个范围内，绝不要超过最大值。
即使没有漏气，轮胎也会慢慢失去气压。用拇指捏一捏并不是可靠的测试方法，所以至少每周用气压表检查一次。美国国家公路交通安全管理局还建议查看是否有割伤、刻痕和胎面磨损 [1]。Safety Behind the Wheel Foundation 给骑行者的建议也是如此。如果轮胎鼓包、有深的割伤，或者露出帘线，请更换。
车轮也需要关注：
- 抬起车的每一端，转动车轮。它应该转动自如、笔直运转而不摩擦。
- 成对捏一捏辐条。辐条松动或车轮摇晃需要进行校正，也就是由车店调整辐条张力。
- 检查每个车轮是否固定牢固。联邦规定要求快拆杆必须让骑行者能看到，并能显示是锁定还是打开 [9]。
快拆杆不是蝶形螺母，所以不要把它转紧。先设定好张力，然后用力合上快拆杆。许多较新的自行车使用桶轴，这是一种拧入车架的粗车轴。按照桶轴上或说明书中标注的数值拧紧。
滑板车车轮很小，容错空间很小。研究人员对一辆10英寸车轮的滑板车进行了计算机模拟。约1.2英寸（3厘米）深的坑洼没有导致摔倒。约2.4英寸（6厘米）深的坑洼在60次模拟中有41次导致摔倒 [12]。您无法修路，但可以让充气的滑板车轮胎保持适当气压。对于实心轮胎，要查看是否有裂纹和缺块。
链条和传动系统：动力顺畅，没有意外
脏污、干涩或磨损的链条可能会打滑、跳档，或在受力时断裂。美国国家公路交通安全管理局的骑行前检查要求链条紧实、干净、润滑良好且没有生锈 [1]。
一个简单的清洁流程就能让链条保持这种状态：
- 向后转动脚踏，同时用抹布擦拭链条。
- 如果有沙粒感，就用刷子和除油剂刷洗，然后晾干。
- 在每个滚子上滴一小滴链条油。
- 让它渗透几分钟。
- 擦掉多余的油。外表面湿润会吸附灰尘。
即使经常清洁，链条也会磨损。磨损后链条会稍微变长，常被称为“拉长”，同时还会磨损齿轮。大约每个月用链条磨损检测尺检查一次。当链条达到传动系统制造商建议的极限时，就要更换。
注意齿轮跳档或自行换档、变速时掉链，以及脚踏处发出咔嗒声或晃动。如果变速问题反复出现，请车店检查。
在电动自行车上，电机会给链条和齿轮增加力量，所以要更频繁地检查。有些电动自行车使用皮带而不是链条。检查皮带是否有裂纹和缺齿。电池、电机、线路和充电器请交给经销商或制造商。我们的电动自行车和滑板车电气系统配套指南介绍了UL 2849，这项标准检验电动自行车的电气传动系统、电池和充电器如何协同工作 [13]。
电动自行车和电动滑板车需要更密切的关注
速度会改变部件的工作强度。在荷兰的一项研究中，骑高速助力电动自行车（一种快速的电动自行车类别）的人在城市街道上的平均速度约为每小时17.5英里 [3]。骑普通自行车的人平均约为每小时11英里 [3]。快速电动自行车的骑行者急刹车也更频繁，而标准的踏板助力电动自行车只比普通自行车快一点 [3]。
更高的速度和更多的急停会让刹车片和轮胎更快磨损。在快速电动自行车上，每周检查刹车片，并预料到需要更频繁地更换。
电动滑板车有自己的薄弱环节。增加以下检查：
- 折叠锁扣和立管。把立管锁定在直立位置，然后晃动车把。不应有咔嗒声或松动。
- 车把和握把。它们不应扭转或滑动。
- 踏板和立管。查看是否有裂纹、弯曲或螺栓松动。
- 每一个刹车。测试手刹、任何脚刹和电子制动。
骑共享自行车或滑板车时，出发前花30秒检查一下。捏一捏刹车，看看轮胎，晃一晃车把，并检查立管锁。如果有任何问题，请在应用程序中报告，然后换一辆。
简单的检查和保养时间表
每次骑行前使用这份清单。大约只需一分钟。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
自行车和滑板车检查与保养时间表
| 频率 | 应该怎么做 |
|---|---|
| 每次骑行 | 一分钟骑行前检查 |
| 每周 | 用气压表测量胎压，检查刹车片 |
| 每2到4周 | 清洁链条并上油，用扭力工具检查螺栓 |
| 每月 | 测量链条磨损，检查辐条和拉线 |
| 每年一到两次 | 在车店进行全面调校和安全检查 |
| 发生任何事故后 | 再次骑行前请车店检查 |
配送骑手和其他高里程骑行者应缩短每个间隔，例如每一两天就做一次每周检查。
何时交给专业技师
有些工作需要专用工具、培训或部件。以下工作应交给受过培训的自行车技师，或授权的电动自行车或滑板车维修中心：
- 液压刹车排气，也就是排出油管中的空气。
- 校正或重新编制车轮。
- 避震前叉和避震器。
- 任何涉及电池、电机、控制器或线路的工作。
- 车架、前叉或车把上的裂纹、凹痕或弯曲。
- 任何事故后的全面检查，即使看起来很轻微。
碰撞造成的损坏可能被掩盖。开裂的碳纤维部件或略微弯曲的前叉可能不容易看出来。
选择车店时，询问他们是否维修您这种类型的自行车或滑板车。请他们使用制造商列出的部件，并检查您的型号是否有安全召回。请技师给您看哪些地方磨损了。保留收据和一份简短的维修记录，以便发现磨损过快的部件。
要避免的常见错误
- 打气超过胎侧标注的最大气压。
- 把喷雾除油剂当作链条油使用。它会去掉油，而不是添加油。
- 让润滑剂沾到轮辋、刹车盘或刹车片上，这会降低刹车抓力。
- 不用扭力工具就过度拧紧螺栓，尤其是在碳纤维部件上。
- 忽视新出现的尖叫声、摩擦声或咔嗒声。
- 混用不匹配的部件，例如与您的刹车不配套的刹车片。
- 快拆杆只合上一半就骑车。
常见问题
我应该多久检查一次自行车的轮胎气压？
至少每周用气压表检查一次，长途骑行前也要检查。即使没有扎破，轮胎也会慢慢漏气，用手捏不是可靠的测试方法。使用胎侧印刷的气压范围，并保持在最大值以下。如果您每天因工作或配送骑车，请每一两天检查一次。
怎么知道刹车片需要更换？
大多数刹车片都有沟槽或磨损线。当它们消失，或刹车片看起来很薄时，就要更换。其他迹象包括手柄比以前更靠近握把、发出摩擦声，或刹车变弱。手电筒能帮您看清碟刹刹车片。如果不确定，自行车店可以很快帮您检查。
我可以在自行车链条上用家用油吗？
专为自行车链条设计的润滑油效果更好。家用油可能太稀、容易吸附灰尘或很快被冲掉，而喷雾除油剂会去掉油而不是添加油。在每个滚子上滴一小滴，让它渗透，然后擦掉多余的油。让所有油远离轮辋、刹车盘和刹车片。
电动自行车需要和普通自行车不同的部件吗？
通常需要。电动自行车可能更快，电机还会给链条和齿轮增加力量。有些制造商为其型号列出了特定的轮胎、刹车片和链条。请使用用户手册中列出的部件，或咨询授权经销商。电池、电机和充电器请交给经销商或制造商。
骑共享自行车或滑板车之前，我应该检查什么？
花大约30秒。捏一捏两个刹车，确保它们感觉紧实。查看轮胎是否气压不足或有损坏。晃一晃车把检查是否松动，并确保滑板车的立管已锁好。如果感觉有任何问题，请通过应用程序报告，然后换一辆。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation 建议每次骑行前快速检查刹车、轮胎和链条。刹车、轮胎和传动系统决定了您在关键时刻能否停车、转向和踩踏。每次骑行前一分钟的检查、每周查看一次气压和刹车片，以及定期保养链条，可以预防许多导致摔车的故障。
要知道家庭保养的边界在哪里。液压刹车、车轮校正、车架损坏、电动自行车电气部件以及任何事故后的自行车，都应交给受过培训的技师。使用制造商列出的部件，并保留一份简单的维修记录。
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资料来源与延伸阅读
- 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Bike Safety: Pre-Ride Bicycle Safety Check. Published 2024. nhtsa.gov/…/bike-safety-pre-ride-bicycle-safety-ch…
- 2Electronic Code of Federal Regulations. 16 CFR Part 1512 – Requirements for Bicycles (sections 1512.2, 1512.5 and 1512.10). Current as of September 24, 2026. ecfr.gov/…/part-1512
- 3Twisk D, Stelling A, Van Gent P, De Groot J, Vlakveld W. Speed characteristics of speed pedelecs, pedelecs and conventional bicycles in naturalistic urban and rural traffic conditions. Accident Analysis and Prevention 150:105940. Published 2021. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33341683
- 4National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Bicycle Safety. 访问日期：2026年10月. Data year: 2024. nhtsa.gov/road-safety/bicycle-safety
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- 9Electronic Code of Federal Regulations. 16 CFR 1512.12 – Requirements for wheel hubs. Current as of September 24, 2026. ecfr.gov/…/section-1512.12
- 10Legal Information Institute, Cornell Law School. 15 U.S. Code § 2085 – Low-speed electric bicycles. 访问日期：2026年10月. law.cornell.edu/uscode/text/15/2085
- 11Huertas-Leyva P, Dozza M, Baldanzini N. E-bikers’ braking behavior: Results from a naturalistic cycling study. Traffic Injury Prevention 20(sup3):62-67. Published 2019. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31442089
- 12Posirisuk P, Baker C, Ghajari M. Computational prediction of head-ground impact kinematics in e-scooter falls. Accident Analysis and Prevention 167:106567. Published 2022. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/35033967
- 13UL Solutions. E-Bikes Certification: Evaluating and Testing to UL 2849. 访问日期：2026年10月. ul.com/…/e-bikes-certificationevaluating-and-te…
本文体现了自行车、电动自行车和滑板车保养以及安全骑行方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成法律、医疗或专业维修建议。部件、维修步骤和规定各不相同并会变化，请查看用户手册和官方渠道。针对您自己的自行车、电动自行车或滑板车，请咨询受过培训的自行车技师或制造商的授权维修中心。摔车或碰撞后，如有任何受伤，请就医。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《自行车和滑板车的刹车、轮胎和链条检查：需要哪些工具，以及何时该找技师》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/bike-ebike-scooter-brake-tire-chain-checks/。审阅于2026年10月。
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