校车和学校区域安全：何时停车以及如何保护孩子

校车警示灯是什么意思、什么时候必须停车，以及如何保护孩子的安全

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现在是11月一个上学日的早上7点05分。太阳才刚刚升起。前方，一辆黄色校车在一群穿着深色夹克的孩子旁边开始闪烁琥珀色的灯。您在接下来几秒钟里的做法，比您上班路上的任何事情都重要。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称校车是路上最安全的车辆之一 [2]。危险在校车外面，在车站，在乘车前后的街道上。2024年，有110人死于与学生交通有关的车祸，比2023年的128人有所下降 [1]。

学生交通专家把每一次上下学都看作一条从家到校车站、再到学校、然后返回的链条。本指南介绍了其中最薄弱的环节：警示灯、什么时候必须停车、危险区、学校区域以及家庭的日常流程。

谁会受伤，在什么时候

NHTSA最新的报告涵盖2015年至2024年，在此期间，有1,069人死于直接或间接涉及校车或用作校车的车辆的车祸 [1]。大多数（70%）是其他车辆中的人。其余包括行人（15%）和乘坐校车的人（11%） [1]。

在18岁及以下的儿童中，有204人死亡。其中39人乘坐的是校车，78人在其他车辆中，77人是步行者，10人骑自行车或以其他方式处在车外 [1]。在2024至2025学年，每天约有2,030万名儿童乘坐校车。所以乘车本身是非常安全的 [3]。孩子们丧命的地方，是往返校车车门的那段路。

这77名行人的死亡呈现出清晰的规律 [1]：

  • 年龄：55%是5至10岁的孩子，另有23%是14至18岁的青少年。
  • 时间：34人死于早上6点至8点，29人死于下午3点至5点，也就是说，大约五分之四的死亡集中在短短4个小时内（我们的计算）。
  • 地点：三分之二是在路口以外的地方被撞的。
  • 车辆：44人（57%）是被校车或用作校车的车辆撞到的，33人是被其他车辆撞到的。

有10名儿童是在校车从车站起步时被撞的，15名是在校车转弯时被撞的（我们根据NHTSA的表格统计） [1]。校车周围的空间，与从旁边驶过的司机同样重要。

校车警示灯是什么意思

校车使用的警示顺序很像交通信号灯。许多校车在准备停车时先闪烁黄色（琥珀色）灯，然后在停车臂伸出时切换为闪烁红灯 [2, 6]。并不是每辆校车都会先亮黄灯，所以红灯可能是您唯一的警示 [7]。

在全美50个州、华盛顿特区和美国各属地，超越红灯闪烁且停车臂伸出的校车都是违法的 [4]。

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校车灯光决策表

您看到的内容含义您必须怎么做
黄灯闪烁校车即将停车让孩子上下车减速并准备停车 [2]。不要加速冲过去。
红灯闪烁且停车臂伸出孩子正在上车或下车，有些可能会过马路在较远的地方停车并保持停车，除非您所在的州对有中央隔离道路的您这一侧有豁免规定 [2, 4]
红灯闪烁，孩子已经过了马路上下车可能还没有结束保持停车。可能还有一个迟到的孩子正跑着去赶校车。
红灯熄灭、停车臂收回、校车开动上下车已经结束慢慢前进，留意有没有折返或没赶上校车的孩子 [2]
在学校停车场或车道上红灯闪烁的校车同样的危险，只是不在街道上停车。纽约州和弗吉尼亚州在那里也适用这条规则 [6, 9]。
举着“停”（STOP）指挥牌的交通协管员孩子正在过马路或即将过马路停车并等待，直到协管员离开道路 [11]

什么时候必须停车：双车道、多车道和有中央隔离的道路

如果您在停着的校车后面，或者在它旁边同向行驶，就必须停车。对于对向车流，各州的规定不同。NHTSA指出，司机对4车道道路上的规定最不确定 [4]。

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道路布局校车后方或旁边的车流对向车流
双车道道路停车停车
没有中央隔离带的多车道道路停车在纽约州、宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州要停车。加利福尼亚州对每个方向有2条或以上车道的道路予以豁免 [6至9]。
中间画有转弯车道的道路停车在宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州要停车，这两个州只对被物理隔离设施或未铺装区域分隔开的道路予以豁免 [8, 9]。
有草坪中央隔离带、护栏或混凝土隔离墙的分隔公路停车加利福尼亚州、宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州允许您小心地继续行驶。纽约州要求您停车 [6至9]。

停在多远的地方：纽约州说要在距离校车至少20英尺处停车 [6]，而宾夕法尼亚州说至少10英尺 [8]。校车周围10英尺是对孩子最危险的区域 [5]。在20英尺或更远的地方停车，能为突然冲出来的孩子留出空间。

转弯驶向校车时：宾夕法尼亚州还要求驶近停着校车的路口的司机停车 [8]。在红灯熄灭之前，不要转进校车所在的街道。

违法超车、停车臂摄像头和处罚

违法超车很常见。全国州学生交通服务主管协会（NASDPTS）根据校车司机的报告估计，在2022至2023学年，违法超车超过4,350万次 [4]。这个数字是一个推算值，所以请把它当作大致的规模，而不是确切的统计。

NHTSA引用了一项全国调查，该调查询问了3,500多人，司机为什么会超越停着的校车 [4]。排名靠前的回答是不在乎（30.5%）、赶时间（25.5%）、不知道法律规定（24.3%）和分心（12.2%） [4]。在其他研究中，约10%至20%的司机即使在基本情况下也不知道要停车 [4]。

停车臂摄像头：现在许多校车都装有摄像头，记录超越已伸出停车臂的车辆。在NHTSA为期一年的示范项目中，摄像头在宾夕法尼亚州的阿伦敦促成了5,890张罚单，在附近的伯利恒促成了2,090张 [4]。在NHTSA的另一项研究中，被摄像头拍到的违规者中只有1.87%是重复违规者。但关于摄像头能否从总体上减少违法超车的证据仍然有限 [4]。

处罚：在纽约州，初犯至少罚款250美元。3年内违规3次，罚款最高1,000美元，并吊销驾照至少6个月 [6]。宾夕法尼亚州由警察开出的罚单为250美元罚款加35美元附加费、记5分并暂扣驾照60天 [8]。加利福尼亚州的罚款最高可达1,000美元，并可能暂扣驾照1年 [7]。弗吉尼亚州把这种违规行为按鲁莽驾驶处理 [9]。

危险区：孩子在校车周围的行为

美国国家安全委员会（NSC）表示，校车周围10英尺是对孩子最危险的区域，常被称为“危险区” [2, 5]。NHTSA告诉孩子要站在离路缘至少10英尺（5大步）的地方，并在校车前方至少10英尺处过马路 [2]。

  • 他们个子小：停着的车辆会把他们挡住。NHTSA警告说，在校车附近弯腰的孩子可能会处在司机的视线之外 [2]。
  • 他们容易冲动：一张掉落的纸或街对面的一个朋友，都可能让孩子跑起来。NHTSA告诉孩子不要去捡掉落的东西，而要告诉司机 [2]。
  • 他们对车流判断有误：NHTSA建议10岁以下的孩子不要独自过马路 [10]。
  • 他们抄近路：从校车后面走感觉更快，但这会让过往的司机看不到他们。所以NHTSA的规则是绝不要从校车后面走 [2]。
  • 他们会迟到：一个冲向正要开走的校车的孩子，眼睛盯着的是校车，而不是您。

黑暗的早晨：这类车祸中的行人死亡在早上7点至8点达到高峰 [1]。在深秋和冬季，许多校车站都处在黑暗中或低角度的阳光下。行人在夜间更难被看到 [10]。所以，即使看不到校车，只要靠近一群孩子就要减速。我们的行人安全指南介绍了如何在天黑后看到步行的人。

在校车站附近倒车：孩子们常常在车道出入口的尽头等车。NHTSA敦促在倒车时格外小心 [10]。先绕车走一圈，然后慢慢倒车出去。我们关于汽车周围的儿童的指南介绍了如何防止倒车碾压。

学校区域：孩子走动时要减速

一块荧光黄绿色的五边形标志提醒您附近有学校 [11]。学校限速标志上可能会列出时间段，注明“有儿童时”适用，或者配有一个闪光信标，显示限速何时生效 [11]。大多数州在城镇和郊区把学校区域的限速定为15至25英里/小时 [12]。例如，加利福尼亚州规定，在孩子在户外或过马路时，学校500英尺范围内限速25英里/小时 [7]。

为什么低限速很重要：从20英里/小时停下大约需要63英尺，而从35英里/小时停下大约需要136英尺（我们的计算：反应时间1.5秒，用力刹车）。在AAA交通安全基金会的研究中，被撞行人的平均死亡风险在23英里/小时时为10%，在32英里/小时时为25%，不过没有单独测量儿童的情况 [13]。减速的代价很小：以20英里/小时而不是35英里/小时驶过一段1,000英尺长的区域，只多花大约15秒（我们的计算）。我们的车速管理指南解释了其中的物理原理。

交通协管员：他们举着“停”（STOP）指挥牌走到路中间，为孩子们制造过马路的空当 [11]。加利福尼亚州的驾驶手册告诉司机，在任何时候都要服从他们的指挥 [7]。保持停车，直到协管员和每一个孩子都回到路缘上。

手机：美国公路安全保险协会（IIHS）列出，阿肯色州、佛罗里达州、堪萨斯州、俄克拉何马州和得克萨斯州在学校区域实行手持通话禁令 [14]。截至2026年10月，另有30多个州禁止所有司机手持使用手机，这也涵盖了学校区域 [14]。

接送车道和青少年司机：遵守学校的接送安排。不要并排停车，也不要在街对面让孩子下车 [5]。许多高中生在上课铃响前的高峰时段开车上学。美国儿科学会（AAP）敦促家长提醒青少年系好安全带、限制青少年乘客的人数，并避免使用手机和其他分心的事物 [15]。

家庭校车站流程

NHTSA给家庭的建议可以归纳为一套简短的日常流程 [2]。在开学前就练习，就像AAP建议练习过马路那样 [15]。

  1. 早点出门：争取在校车到达前5分钟到达车站，因为匆忙的孩子会跑 [2]。
  2. 后退5大步：在离路缘至少10英尺的地方等车 [2]。
  3. 等待3个信号：校车停下、车门打开、司机说可以上车 [2]。
  4. 只从前面过马路：沿着路边走到校车前方至少10英尺的地方，与司机进行眼神交流，然后再过马路 [2]。
  5. 绝不要从校车后面走，也绝不要去追掉落的东西，而要告诉司机 [2]。
  6. 放学后，迅速走开：下车后离开校车5大步。家长应在校车车门一侧的街边等候，以免孩子冲过马路。

按年龄划分的建议

  • 5至9岁：陪孩子走到车站，每天都去接校车，并把“大步后退”变成一个游戏。NHTSA建议10岁以下的孩子不要独自过马路 [10]。
  • 10至13岁：AAP表示，根据孩子的能力，一般在9至11岁就可以开始自己走路上学了 [15]。先一起走一遍路线，看看孩子是怎么过马路的。
  • 青少年：在这类车祸中死亡的学龄行人，将近四分之一是14至18岁的青少年 [1]。在车站等车和过马路时，摘下耳机，收起手机。

常见问题

分隔公路另一侧的校车停下时，我必须停车吗？

这取决于您所在的州。加利福尼亚州、宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州允许对向车流在有隔离设施或中央隔离带分隔道路时继续行驶。但纽约州要求您停车 [6, 7, 8, 9]。

可以超越黄灯闪烁的校车吗？

黄灯表示校车即将停车，所以要减速并准备停车 [2]。在红灯亮起之前抢着冲过去是有风险的，因为孩子可能已经在走向校车了。

如果校车摄像头拍到我超车，会怎么样？

纽约州会把250至300美元的摄像头罚单寄给车主 [6]。宾夕法尼亚州的摄像头罚单是300美元的民事罚款，不记分 [8]。警察开出的罚单则可能导致记分或暂扣驾照 [6, 8]。

为什么大型校车没有安全带？

NHTSA解释说，大型校车通过坚固、排列紧密、带有吸能靠背的座椅来保护乘客 [2]。小型校车（10,000磅或以下）必须配备腰带式或腰肩式安全带 [2]。如果您孩子乘坐的校车有安全带，AAP说要使用 [15]。

在学校停车场里遇到校车，我必须停车吗？

在一些州是必须的。纽约州在学校停车场也适用其停车规定。弗吉尼亚州的规定涵盖学校车道 [6, 9]。无论在哪里，都要把闪烁红灯的校车当作停车信号。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

把闪烁的黄灯当作停车的提示。保持停车，直到红灯熄灭、校车开动。在学校区域按照标示的车速行驶，并把手机放在够不着的地方。对家庭来说，流程同样简短：早点到、后退5大步、从前面过马路，绝不从后面过。

资料来源与延伸阅读

  1. 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). School-Transportation-Related Traffic Crashes: 2015 to 2024 Data. Traffic Safety Facts, DOT HS 813 819. July 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813819
  2. 2NHTSA. School Bus Safety. 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/road-safety/school-bus-safety
  3. 3National Safety Council (NSC). School Bus, Injury Facts (ridership data from School Bus Fleet). Updated August 25, 2026. injuryfacts.nsc.org/…/school-bus
  4. 4NHTSA. Reducing Illegal Passing of School Buses (includes NASDPTS illegal-passing estimate and stop-arm camera research). 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/…/reducing-illegal-passing-school-buses
  5. 5National Safety Council (NSC). Back to School Safety: Drivers. 更新于2026年9月. nsc.org/…/back-to-school/drivers
  6. 6New York State Department of Motor Vehicles. Driver’s Manual, Chapter 6: Passing (School Buses). 访问日期：2026年10月. dmv.ny.gov/…/chapter-6-passing
  7. 7California Department of Motor Vehicles. California Driver’s Handbook, Section 7: Laws and Rules of the Road (continued) (School Buses; School Zones). 访问日期：2026年10月. dmv.ca.gov/…/laws-and-rules-of-the-road-cont1
  8. 8Pennsylvania Department of Transportation, Driver and Vehicle Services. School Bus Safety. 访问日期：2026年10月. pa.gov/…/school-bus-drivers/school-bus-safety
  9. 9Code of Virginia. § 46.2-859. Passing a stopped school bus; prima facie evidence. Amended through 2026, c. 132. 访问日期：2026年10月. law.lis.virginia.gov/…/section46.2-859
  10. 10NHTSA. Pedestrian Safety. 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/road-safety/pedestrian-safety
  11. 11Federal Highway Administration (FHWA). Manual on Uniform Traffic Control Devices, 11th Edition, Part 7: Traffic Control for School Areas. December 2023. mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/11th_Edition/part7.pdf
  12. 12FHWA. Speed Limit Basics. FHWA-SA-16-076. Page dated March 2, 2017. highways.dot.gov/safety/speed-management/speed-limit-basics
  13. 13Tefft BC. Impact Speed and a Pedestrian’s Risk of Severe Injury or Death. AAA Foundation for Traffic Safety. September 2011. aaafoundation.org/impact-speed-pedestrians-risk-severe-injury-death
  14. 14Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Electronic Device Laws (state law table). Current as of October 2026. iihs.org/…/electronic-device-laws
  15. 15American Academy of Pediatrics (AAP), HealthyChildren.org. Back to School Tips. Updated August 26, 2026. healthychildren.org/…/Back-to-School-Tips.aspx

本文体现了学生交通和儿童行人保护方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成针对任何个人的法律或专业建议。标注为“我们的计算”的数字采用了文中所述的假设。法律、数据和学校流程会发生变化，请向您所在州的机动车管理局（DMV）和学区核实详情。审阅于2026年10月。

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