Dispositivos de bloqueo del encendido por alcohol: cómo funcionan, qué muestra la investigación y cómo vivir con uno
Cómo funcionan las pruebas repetidas, cómo mantener un historial limpio y cómo hacer que el cambio perdure
Safety Behind the Wheel Foundation elaboró esta guía a partir de orientaciones y especificaciones de dispositivos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), resúmenes de leyes del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), leyes de Washington y Virginia e investigaciones publicadas sobre programas de dispositivos de bloqueo. Todas las fuentes aparecen al final. Se centra en el dispositivo en sí: cómo funciona, cómo es la vida diaria con uno y cómo lograr que el cambio perdure. Nuestra guía sobre las leyes de manejo bajo los efectos del alcohol (DUI y DWI) por estado trata las leyes sobre dispositivos de bloqueo estado por estado, junto con los límites de alcohol en la sangre y las suspensiones de licencia.
Qué hace un dispositivo de bloqueo del encendido
Un dispositivo de bloqueo del encendido es un pequeño dispositivo que analiza el aliento y está conectado al encendido de un vehículo. Para arrancar el motor, el conductor debe soplar una muestra de aliento con un nivel de alcohol por debajo de un umbral preestablecido, por lo general .02 [1]. Eso es una cuarta parte del nivel de .08.
Su función principal es prevenir choques. Impide que un conductor que ha bebido arranque ese vehículo en particular. La mayoría de los dispositivos de bloqueo se instalan después de un arresto o una condena por manejar en estado de ebriedad, como condición para volver a manejar. La NHTSA señala que muchos estados hacen que los infractores paguen el dispositivo ellos mismos [8]. Algunos empleadores, flotillas y familias también los eligen por su cuenta.
Cómo funciona el dispositivo
Cuando se sienta para manejar, la unidad manual le pide una muestra de aliento. Si la lectura está por debajo del umbral, el motor puede arrancar. Si no, el arranque se bloquea y el resultado se guarda.
Una vez que el motor está en marcha, el dispositivo pide más muestras en momentos aleatorios. Estas pruebas repetidas durante el trayecto impiden que un amigo sobrio arranque el auto por usted. También detectan si alguien bebe después de iniciar el viaje [1].
Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation
Funciones principales de un dispositivo de bloqueo
| Característica | Qué hace | Por qué importa |
|---|---|---|
| Prueba de arranque | Bloquea el arranque si el alcohol en el aliento está en el umbral o por encima de él | Impide arrancar en estado de ebriedad [1] |
| Pruebas repetidas | Pide nuevas muestras en momentos aleatorios mientras el motor está en marcha | Impide que otra persona sople por usted [1] |
| Registrador de datos | Guarda cada intento de arranque y su resultado | Permite que su programa dé seguimiento a su progreso [1, 6] |
| Cámara (algunos estados) | Fotografía a la persona que da la muestra | Confirma quién sopló. En mayo de 2019, 22 estados exigían cámaras [1] |
| Sellos contra manipulación | Muestran si la unidad se desconectó | Facilita detectar la manipulación [6] |
La NHTSA ha publicado especificaciones modelo para estos dispositivos. Muchos estados usan, de alguna forma, estas pautas de desempeño cuando aprueban dispositivos [6]. Según ellas, un dispositivo debe bloquear el arranque a .02. Debe distinguir el alcohol de la acetona y del humo de cigarro. También debe pasar pruebas a temperaturas extremas, de menos 40 a 185 grados Fahrenheit (de menos 40 a 85 grados Celsius) [6]. La NHTSA considera la acetona como la sustancia más común que puede confundir a estos dispositivos [6].
Muchos dispositivos también piden un patrón de respiración determinado, como soplar mientras tararea, lo que los hace más difíciles de engañar [6]. Las pautas dejan algunas decisiones a cada estado, como el funcionamiento de las pruebas repetidas y si se permite una anulación de emergencia [6]. Pida a su instalador que le explique la configuración de su estado antes de irse.
Quién usa un dispositivo de bloqueo y de dónde proviene
Conductores con una orden de un tribunal o de la autoridad de licencias
La mayoría de los dispositivos de bloqueo forman parte de un programa estatal. Pida al tribunal, a la agencia de licencias o al programa de monitoreo la lista de proveedores aprobados. El proveedor instala el dispositivo, lo capacita, le da servicio y envía informes a su programa. Use solo un proveedor aprobado, o puede que su tiempo no cuente.
Conductores que lo eligen por su cuenta
Suecia tiene un programa voluntario desde 2012. Los infractores pueden conservar su licencia si usan un dispositivo de bloqueo durante uno o dos años [9]. En una encuesta, alrededor del 70% de los participantes que trabajaban dijeron que se unieron porque necesitaban manejar en el trabajo [9].
Empleadores y flotillas
Algunos empleadores instalan dispositivos de bloqueo en vehículos de la empresa como parte de una política escrita sobre el alcohol. Los proveedores para flotillas, los proveedores de software de monitoreo y los proveedores de dispositivos de bloqueo ofrecen dispositivos para este uso. Antes de comprar, pregunte quién ve los resultados de las pruebas, qué pasa cuando un conductor no pasa una prueba, quién calibra los dispositivos y cómo se protegen los datos de los conductores. Nuestra guía sobre las políticas laborales sobre manejar con las capacidades disminuidas puede ayudarle a establecer las reglas en torno al dispositivo.
Padres y familias
Para la mayoría de las familias con un conductor nuevo, las reglas claras y la planeación son lo primero. Nuestras guías complementarias sobre los alcoholímetros personales y la configuración para conductores adolescentes tratan otras herramientas. Si alguien en su hogar tiene un dispositivo de bloqueo ordenado por un tribunal, todas las personas que manejen ese auto también deben pasar sus pruebas.
Un día con un dispositivo de bloqueo
Las pruebas se vuelven parte de cada trayecto. En un programa canadiense, los conductores registraron unas 10 pruebas de aliento por cada día que manejaron: unas cuatro pruebas de arranque y unas seis pruebas repetidas en el camino [5]. Una rutina sencilla ayuda:
- Planee antes de comer, beber o enjuagarse. El alcohol que queda en la boca puede causar una lectura alta aunque casi no haya alcohol en la sangre. En un estudio de laboratorio, el enjuague bucal con alcohol causó un falso positivo si la prueba se hacía en un plazo de 15 minutos [7].
- Espere y luego enjuáguese. Después de usar enjuague bucal o cualquier otra cosa con alcohol, espere al menos 15 minutos. Luego enjuáguese la boca con agua.
- Sople como le enseñaron. Use el patrón que le mostró su instalador.
- Si no pasa una prueba de arranque, haga una pausa. No sople una y otra vez. Espere, enjuáguese y vuelva a hacer la prueba según lo permita su programa. En Washington, no pasar una prueba de arranque no cuenta en contra de la liberación del requisito si una nueva prueba dentro de los 10 minutos siguientes marca menos de 0.04 [10].
- Haga las pruebas repetidas de forma segura. Pregunte cuánto tiempo tiene para dar una prueba repetida. Con tráfico intenso, use ese tiempo para encontrar un lugar seguro donde orillarse.
- Anote cualquier cosa extraña. Anote la hora, la lectura y lo que comió o usó. Llame a su proveedor el mismo día.
Servicio, calibración y un historial limpio
La calibración consiste en ajustar el sensor para que sus lecturas sigan siendo precisas. Según las pautas de la NHTSA, un dispositivo debe mantenerse preciso durante al menos 30 días entre calibraciones, más una cuenta regresiva de siete días antes del bloqueo. Después de 30 días, debe indicarle con claridad que lleve el vehículo en un plazo de siete días para darle servicio y descargar los datos [6]. Cada estado establece su propio calendario de servicio [6].
Faltar a las citas tiene consecuencias. En Washington, no presentarse al mantenimiento o la calibración obligatorios cuenta en contra de la liberación del requisito. Lo mismo ocurre si alguien que no sea un técnico de dispositivos de bloqueo retira el dispositivo [10].
Su registro es más que una tabla de puntuación. En un estudio de más de 2,000 conductores de Alberta, la proporción de pruebas no superadas fue el mejor indicador de quién reincidiría después de retirar el dispositivo [5].
Costos y ayuda para pagar
En la mayoría de los programas, usted paga. Los conductores en un programa por lo general pagan cada etapa: instalación, calibración, monitoreo y retiro [1]. Los precios varían, así que pida una cotización por escrito. Debe incluir la tarifa de instalación, la tarifa mensual, las tarifas de servicio y de restablecimiento después de un bloqueo, cualquier cargo por cámara, la tarifa de retiro y los costos de un segundo vehículo.
La ayuda existe, pero pocas personas la usan. Alrededor de dos tercios de los estados tienen fondos para ayudar a los participantes que no pueden pagar el dispositivo. Sin embargo, por lo general menos del 10% de los infractores recurren a esa ayuda [1]. El costo es una barrera real. En el programa voluntario de Suecia, alrededor del 64% de los conductores encuestados que no se unieron mencionaron el costo como una razón [9]. Pregunte al tribunal, al DMV o al proveedor sobre la ayuda disponible antes de decidir que no puede pagar el dispositivo.
Lo que muestra la investigación
Los investigadores han estudiado los dispositivos de bloqueo durante décadas. Los resultados son sólidos en un punto y desalentadores en otro.
Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation
Lo que encontraron las investigaciones sobre los dispositivos de bloqueo
| Pregunta | Lo que encontraron los estudios |
|---|---|
| ¿Menos reincidencias mientras está instalado? | Sí, entre un 50% y un 90% menos [3] |
| ¿El beneficio dura después del retiro? | No por sí solo; las tasas vuelven a los niveles del grupo de comparación [2] |
| Leyes para todos los infractores frente a ninguna ley | 26% menos conductores con .08 o más en choques mortales [4] |
| Leyes solo para reincidentes frente a ninguna ley | 9% menos [4] |
| Conductores condenados con un dispositivo (encuesta de 2019) | 42% [1] |
Mientras está instalado, funciona. Una revisión sistemática para la Guide to Community Preventive Services (guía de servicios preventivos comunitarios) encontró evidencia sólida de que los dispositivos de bloqueo reducen los nuevos arrestos por manejar en estado de ebriedad mientras se usan. Los pocos estudios sobre choques también apuntaron a menos choques relacionados con el alcohol durante ese tiempo [2]. Una revisión de 2021 se basó en 71 artículos sobre dispositivos de bloqueo. Advirtió que la mayoría de los estudios no asignaron a los conductores a grupos de forma aleatoria, así que el tamaño exacto del beneficio es incierto [3].
Después del retiro, el beneficio desaparece. Las tasas de nuevos arrestos volvieron a niveles parecidos a los de los conductores del grupo de comparación una vez que se retiraron los dispositivos [2]. La guía de la NHTSA sobre contramedidas comprobadas coincide [1].
Las leyes para todos los infractores parecen salvar vidas. Un estudio analizó los choques mortales en EE. UU. de 2001 a 2019 [4]. Las leyes para reincidentes y para infractores con un nivel alto de alcohol en la sangre se asociaron con una reducción del 20% de los conductores ebrios en choques mortales, en comparación con no tener ninguna ley [4].
Muchas personas que deberían tener uno no lo tienen. En una encuesta a proveedores de 2019, solo alrededor del 15% de las personas arrestadas por manejar en estado de ebriedad tenían un dispositivo instalado [1]. La baja participación limita cuántos choques pueden evitar los dispositivos de bloqueo [2].
Cómo lograr que el cambio perdure
Como el beneficio desaparece después del retiro, el tiempo con el dispositivo se aprovecha mejor para cambiar hábitos. Cuatro enfoques pueden ayudar:
- Retiro basado en el cumplimiento. El dispositivo se retira solo después de un periodo sin incidentes, no solo al llegar una fecha del calendario. Washington exige 180 días sin incidentes, y Virginia al menos 12 meses consecutivos sin infracciones relacionadas con el alcohol para ciertos infractores [10, 11].
- Tratamiento cuando las pruebas muestran problemas. Una ley de Florida de 2008 exigió tratamiento a los participantes con cuatro o más infracciones del dispositivo de bloqueo. Después del retiro, quienes recibieron tratamiento además del dispositivo tuvieron una tasa de reincidencia un tercio más baja que quienes solo tuvieron el dispositivo [1]. Safety Behind the Wheel Foundation anima a cualquier persona cuyas pruebas muestren problemas a preguntar sobre tratamiento.
- Monitoreo cercano. Los conductores cuyos datos se revisaban cada semana, con cartas sobre su progreso, tuvieron menos pruebas de arranque no superadas [1].
- Apoyo familiar. En un ensayo aleatorizado, una aplicación de apoyo para teléfonos inteligentes dirigida a infractores y sus familiares llevó a menos bloqueos. Los infractores también tenían menos probabilidades de estar bebiendo a los nueve meses. Los autores señalan que menos bloqueos predicen menos reincidencias [13].
Si su registro muestra pruebas no superadas, tómelo como una señal, no como un veredicto. Un profesional de la salud con licencia o el personal de tratamiento de su programa puede ayudarle a encontrar el apoyo adecuado.
Reglas estatales sobre los dispositivos de bloqueo, en resumen
Las leyes estatales deciden quién debe instalar un dispositivo, durante cuánto tiempo y cómo se retira. Nuestra guía sobre las leyes de manejo bajo los efectos del alcohol (DUI y DWI) por estado las compara en detalle. Cuatro ejemplos estatales muestran la variedad:
- Washington: La restricción dura un año la primera vez, cinco años la segunda y 10 años a partir de entonces. Termina solo después de que el proveedor confirma 180 días consecutivos sin incidentes [10].
- Virginia: Para ciertos infractores, como un reincidente que solicita una licencia restringida, el tribunal debe exigir un dispositivo en cada vehículo que la persona tenga o registre. Se mantiene durante al menos 12 meses consecutivos sin infracciones relacionadas con el alcohol [11].
- California: Se exige un dispositivo de bloqueo para restablecer la licencia después de una condena por reincidencia. El estado elimina el periodo de suspensión obligatoria (“estricta”) para los infractores que eligen instalar uno [12].
- Texas: Un infractor por primera vez debe usar un dispositivo de bloqueo para manejar durante una suspensión posterior a la condena, si se impone. Un reincidente debe usar uno durante la suspensión, y para restablecer la licencia si la condena anterior fue dentro de los cinco años previos [12].
Tanto Washington como Virginia permiten que un conductor con restricciones use el vehículo de un empleador para trabajar sin dispositivo, bajo ciertas condiciones [10, 11]. La excepción de Washington no abarca un vehículo del empleador asignado solo a usted y usado solo para ir y volver del trabajo [10].
Limitaciones y errores comunes
Un dispositivo de bloqueo es una herramienta poderosa con límites claros:
- Solo protege el vehículo en el que está instalado. No puede impedir que alguien maneje otro auto.
- Detecta alcohol, no otras drogas. En un estudio de Nueva York, los conductores que redujeron el consumo de alcohol mientras tenían el dispositivo consumieron más cannabis, y su consumo aumentó aún más después del retiro [14]. Nuestra guía sobre el manejo bajo los efectos de drogas y medicamentos explica esos riesgos.
- Pasar la prueba no significa que esté en condiciones de manejar. La fatiga, las enfermedades y algunos medicamentos aún pueden afectarle.
Los errores comunes incluyen usar enjuague bucal justo antes de una prueba, dejar que un amigo sople, faltar a una fecha de servicio y manejar un vehículo sin el dispositivo mientras tiene restricciones. La detección de alcohol integrada en todos los autos nuevos es un esfuerzo aparte. Nuestra guía sobre el manejo bajo los efectos del alcohol explica en qué punto se encuentra.
Preguntas frecuentes
¿Otras personas pueden manejar mi auto si tiene un dispositivo de bloqueo?
Sí, siempre que pasen cada prueba de arranque y cada prueba repetida. El dispositivo no puede saber quién es el dueño del auto, así que cada conductor debe soplar. Donde se exigen cámaras, las fotos ayudan a confirmar quién dio la muestra [1]. Una prueba no superada por otra persona aún puede aparecer en su registro. Pregunte a su programa cómo revisa esos eventos.
¿El enjuague bucal activará el dispositivo?
El enjuague bucal con alcohol puede hacerlo. En un estudio de laboratorio, el alcohol en el aliento después de un enjuague tardó en promedio unos 11 minutos, y hasta 15, en bajar del límite legal de alcohol en el aliento de Suecia. Casi nada de alcohol llegó a la sangre [7]. Para estar seguro, espere al menos 15 minutos después del enjuague bucal y luego enjuáguese con agua antes de hacer la prueba.
¿Qué pasa si no paso una prueba repetida mientras manejo?
Depende del programa de su estado, ya que las pautas de la NHTSA dejan las reglas de las pruebas repetidas a los estados [6]. En Washington, no pasar una prueba repetida con 0.020 o más cuenta en contra de la liberación del requisito, a menos que una nueva prueba dentro de los 10 minutos siguientes marque menos [10]. Conozca las reglas de su programa al momento de la instalación. Cuando le toque una prueba repetida, busque un lugar seguro para detenerse si lo necesita.
¿Durante cuánto tiempo necesitaré un dispositivo de bloqueo?
Depende de su estado, de su historial y de cómo le vaya con el dispositivo. La restricción de Washington dura un año la primera vez y más tiempo después [10]. Virginia exige al menos 12 meses consecutivos sin infracciones relacionadas con el alcohol para ciertos infractores [11]. Cuando el retiro depende de un historial limpio, las infracciones pueden retrasar su fecha de término.
¿Puedo instalar un dispositivo de bloqueo de forma voluntaria?
El uso voluntario es posible. Suecia, por ejemplo, tiene un programa voluntario para infractores por manejar bajo los efectos del alcohol [9]. En EE. UU., pregunte a los proveedores aprobados de dispositivos de bloqueo y a los proveedores para flotillas si atienden a clientes voluntarios. Pregunte qué reporta el dispositivo, quién ve los datos y qué calendario de servicio necesita.
En resumen
Recomendación de Safety Behind the Wheel Foundation
Safety Behind the Wheel Foundation insta a los conductores a tratar el tiempo con un dispositivo de bloqueo como una oportunidad para crear hábitos que perduren después de retirar el dispositivo. Un dispositivo de bloqueo del encendido hace muy bien un trabajo. Impide que un conductor que ha bebido arranque ese vehículo. Mientras está instalado, la reincidencia en el manejo en estado de ebriedad baja considerablemente, y las leyes que abarcan a todos los infractores se asocian con menos conductores ebrios en choques mortales [2, 4].
El dispositivo no es una cura por sí solo, porque el beneficio desaparece una vez que se retira. Cumpla con cada fecha de servicio, haga las pruebas con cuidado y aproveche el tiempo para crear hábitos que lo mantengan sobrio al volante para siempre. El apoyo de la familia y el tratamiento pueden ayudar a que esos hábitos se mantengan.
Artículos relacionados
- Leyes sobre manejar bajo los efectos del alcohol (DUI y DWI) por estado: límites de BAC, suspensiones y dispositivos de bloqueo
- Manejo bajo los efectos del alcohol: conozca los riesgos y planee un regreso a casa sobrio
- Manejo bajo los efectos de sustancias en el trabajo: políticas sobre alcohol, drogas y medicamentos
- Manejar bajo los efectos de drogas y medicamentos: conozca su riesgo antes de manejar
Fuentes y lecturas adicionales
- 1NHTSA. Dispositivos de bloqueo del encendido por alcohol. En Countermeasures That Work: A Highway Safety Countermeasure Guide for State Highway Safety Offices (contramedidas que funcionan: guía de contramedidas para las oficinas estatales de seguridad vial), 11.ª edición, 2023 (DOT HS 813 490). Publicado en noviembre de 2023. Año de los datos: estudios hasta 2022 (conteo de leyes estatales de un estudio de 2022; conteo de cámaras a mayo de 2019; encuesta a proveedores de 2019). nhtsa.gov/…/other-strategies-behavior-2
- 2Elder RW, Voas R, Beirness D, Shults RA, Sleet DA, Nichols JL, Compton R, et al. Eficacia de los dispositivos de bloqueo del encendido para prevenir el manejo bajo los efectos del alcohol y los choques relacionados con el alcohol: una revisión sistemática de la Community Guide. American Journal of Preventive Medicine 40(3):362-376. Publicado en marzo de 2011. Año de los datos: estudios publicados hasta diciembre de 2007. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/21335270/ (doi:10.1016/j.amepre.2010.11.012) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/21335270
- 3Fell JC, Scolese J. La eficacia del monitoreo del alcohol como tratamiento para los infractores por manejar en estado de ebriedad (DWI): una revisión y síntesis de la literatura. Traffic Injury Prevention 22(sup1):S1-S7. Publicado en octubre de 2021. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34672885/ (doi:10.1080/15389588.2021.1980783) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34672885
- 4Teoh ER, Fell JC, Scherer M, Wolfe DER. Leyes estatales sobre dispositivos de bloqueo del encendido por alcohol y choques mortales. Traffic Injury Prevention 22(8):589-592. Publicado en octubre de 2021. Año de los datos: 2001 a 2019. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34686075/ (doi:10.1080/15389588.2021.1984439) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/34686075
- 5Marques PR, Tippetts AS, Voas RB. Predicción comparativa y conjunta de la reincidencia en DUI a partir de los registros del dispositivo de bloqueo del encendido por alcohol y de los antecedentes del conductor. Journal of Studies on Alcohol 64(1):83-92. Publicado en enero de 2003. Año de los datos: registros de dispositivos de bloqueo y de conductores de Alberta, Canadá (los años no se indican en el resumen). https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12608487/ (doi:10.15288/jsa.2003.64.83) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12608487
- 6NHTSA, Federal Register (Registro Federal). Especificaciones modelo para los dispositivos de bloqueo del encendido por alcohol en el aliento (BAIID). Aviso, documento 2013-10940. Publicado el 8 de mayo de 2013. federalregister.gov/…/model-specifications-for-breath-alcoho…
- 7Ernstgård L, Pexaras A, Johanson G. Cinética de eliminación del etanol de las vías respiratorias tras la inhalación de vapores de etanol y el uso de enjuague bucal. Clinical Toxicology 58(3):171-177. Publicado en línea en junio de 2019. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31215247/ (doi:10.1080/15563650.2019.1626868) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31215247
- 8Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Manejo en estado de ebriedad. Página web, sin fecha de actualización; consultada en octubre de 2026. Año de los datos: 2024. nhtsa.gov/risky-driving/drunk-driving
- 9Forsman Å, Wallhagen S. Opiniones de conductores que manejaron tras beber sobre un programa voluntario de dispositivos de bloqueo por alcohol para infractores en Suecia. Accident Analysis and Prevention 124:210-218. Publicado en 2019. Año de los datos: encuesta a participantes y no participantes del programa (programa vigente desde 2012). https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/30677694/ (doi:10.1016/j.aap.2019.01.010) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/30677694
- 10Legislatura del Estado de Washington. RCW 46.20.720: restricción de dispositivo de bloqueo del encendido (duración, liberación, vehículos del empleador). Última modificación en 2024 (2024 c 306 s 28); consultado en octubre de 2026. app.leg.wa.gov/RCW/default.aspx?cite=46.20.720
- 11Code of Virginia. § 18.2-270.1. Ignition interlock systems; penalty (sistemas de bloqueo del encendido; sanción). Virginia Law Library; consultado en octubre de 2026. law.lis.virginia.gov/…/section18.2-270.1
- 12Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Leyes sobre dispositivos de bloqueo por alcohol por estado. Actualizado en octubre de 2026. iihs.org/…/alcohol-interlock-laws-by-state
- 13Woodall WG, McCrady BS, Westerberg V, Berteletti J, Martinez L, Brooks M, Starke T, Chirico N. Un ensayo aleatorizado muestra que una aplicación de apoyo para teléfonos inteligentes dirigida a infractores por DWI y sus familias redujo el consumo de alcohol y los bloqueos de arranque del dispositivo. Journal of Studies on Alcohol and Drugs 87(4):812-820. Publicado en línea en diciembre de 2025. Año de los datos: ensayo aleatorizado de 9 meses (los años de inscripción no se indican en el resumen). https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/41379082/ (doi:10.15288/jsad.25-00171) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/41379082
- 14Scherer M, Romano E, King S, Marques P, Romosz A, Taylor E, Nochajski TH, Voas R, Manning A, Tippetts S. Adaptación en el consumo de cannabis durante y después de la instalación de un dispositivo de bloqueo del encendido por alcohol: un estudio longitudinal. Journal of Studies on Alcohol and Drugs 83(4):486-493. Publicado en julio de 2022. Año de los datos: 2015 a 2020. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/35838425/ (doi:10.15288/jsad.2022.83.486) pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/35838425
Este artículo refleja las prioridades de seguridad de prevenir la reincidencia en el manejo en estado de ebriedad y de crear hábitos duraderos de manejo sobrio. Es información educativa general, no asesoría legal, médica, de seguros ni financiera. Las reglas sobre los dispositivos de bloqueo cambian con frecuencia, así que verifique los detalles con fuentes oficiales. Para su situación particular, comuníquese con el tribunal o la agencia de licencias que emitió su orden, con su proveedor aprobado de dispositivos de bloqueo, con su programa de monitoreo o con un abogado o un profesional de la salud con licencia. Revisado en octubre de 2026.
Cite este artículo: Safety Behind the Wheel Foundation. “Dispositivos de bloqueo del encendido por alcohol: cómo funcionan, qué muestra la investigación y cómo vivir con uno”. drivewithcare.org, https://drivewithcare.org/alcohol-ignition-interlock-device/. Revisado en octubre de 2026.
Un agradecimiento especial a nuestros colaboradores
Agradecemos a los profesionales, expertos y miembros de la comunidad que comparten sus conocimientos y perspectivas para ayudar a mejorar este recurso. Sus aportes siempre son bienvenidos y apreciados.
¿Tiene experiencia profesional, vivencias de primera mano o una perspectiva que podría mejorar este recurso?
Sus comentarios son bienvenidos. Sus conocimientos y experiencia pueden ayudarnos a que este recurso sea más útil, preciso y significativo para las personas que dependen de él.
Gracias. Su aporte está en camino.
Le agradecemos que se haya tomado el tiempo de compartir sus conocimientos con nosotros. Nuestro equipo revisa cada aporte con cuidado. Si ayuda a mejorar este recurso, actualizaremos la página y le daremos el reconocimiento de la forma que eligió.
Siga aprendiendo
Centro de recursos para una conducción segura
Guías, autoevaluaciones y artículos para conductores, padres de conductores principiantes y familias que se recuperan después de un choque.
