因工驾驶资格:驾照核查、驾驶记录以及谁可以驾驶

如何决定谁可以因工驾车、公平地核查记录,以及在车祸后重新授权

想象一位新来的现场技术员上班第一天。主管把一辆重型皮卡的钥匙交给他,车后还拖着一辆满载设备的挂车。没有人核查过这位技术员的驾照是否有效、属于哪一类,或者这套车辆组合是否需要比普通驾照更高的资格。

美国国家职业安全卫生研究所报告称,2011年至2022年,有超过21,000名美国工人死于与工作有关的车祸,占所有工作死亡的35% [1]。

本指南介绍车队安全经理如何决定谁可以驾驶、驾驶什么车辆以及授权多长时间,包括一份授权矩阵、一个评分模型示例和一份重新授权检查清单。关于整个项目的全貌,请参阅我们关于建立工作场所机动车安全项目的指南。

因工驾车是您授予的一种许可

完善的车队项目把任何因公驾车的人(无论驾驶什么车辆)都视为获得授权的驾驶员。

美国职业安全与健康管理局、美国国家公路交通安全管理局和雇主交通安全网络(NETS)的雇主指南观点一致。在它们的模式中,驾驶员签署协议,雇主核查每个人的驾驶记录,公司规定违法达到多少次就终止驾驶许可 [3]。

您的书面流程应回答四个问题:谁获得批准?可以驾驶哪些车辆?基于哪些核查?有效期到什么时候?

让驾照与车辆相匹配

美国职业安全与健康管理局表示,雇主应确保每位员工都持有其将要驾驶的车辆类型所需的驾照,还建议追踪驾照的到期日期 [2]。

对于大多数轿车、运动型多用途车和轻型皮卡,普通驾照就够了。但仍要在州记录上核查驾照的类别、限制条件和到期日期,而不只是看驾照卡片。驾照被暂扣后,卡片看起来可能依然正常。

何时需要商业驾照

商业驾照由各州签发,类别由美国联邦机动车承运人安全管理局设定 [4]:

  • A类:额定总重26,001磅或以上、所牵引车辆额定重量超过10,000磅的车辆组合。
  • B类:额定总重26,001磅或以上的单车。
  • C类:设计载客16人或以上(含驾驶员)的较小车辆,或运输某些危险品的车辆。

有些工作需要附加资格,比如P(客运)、S(校车)、T(双挂或三挂)、N(罐车)和H(危险品) [4]。联邦法规禁止雇主让没有相应类别和附加资格的人驾驶商用车 [8]。

联邦驾驶员资格规定何时适用

美国联邦机动车承运人安全管理局的安全规定所涵盖的驾驶员不只是商业驾照持有人。在州际商业中,商用机动车(CMV)包括额定重量或实际重量在10,001磅或以上的任何车辆或车辆组合,还包括有偿运送8人以上、无偿运送15人以上,或运输需挂标志牌的危险品的车辆 [5]。

根据《联邦法规汇编》第49编第391部分,商用机动车驾驶员必须年满21岁,英语读说能力足以胜任工作,还必须通过体检认证、只持有一本有效驾照且未被取消资格。此外还需要通过路考,或持有商业驾照等被认可的同等资格 [6]。有少数例外,比如某些农业作业 [6]。

入职前,机动车承运人必须:

  • 在入职后30天内,从驾驶员在过去3年中持有驾照的每一个州调取驾驶记录 [6]。
  • 调查驾驶员过去3年在受美国交通部监管的雇主处的安全记录 [6]。
  • 对于商业驾照驾驶员,在其从事任何安全敏感工作之前,征得驾驶员同意后对信息交换中心进行完整查询 [7]。

承运人每12个月必须:

  • 调取一份至少涵盖过去一年的新记录。审查人员必须“高度重视”超速、鲁莽驾驶和酒驾等违法行为 [6]。
  • 把记录存档,并注明由谁审查、何时审查 [6]。
  • 为每位商业驾照驾驶员查询信息交换中心。如果有限查询显示了任何信息,必须在24小时内进行完整查询,否则驾驶员必须停止安全敏感工作 [7]。

商用机动车驾驶员至少每24个月需要体检一次,某些情况下需要更频繁。如果受伤或患病影响了其驾驶能力,还需要重新体检 [6]。各州会把商业驾照持有人的体检状态登记在驾驶记录中,因此承运人可以在那里确认 [9]。

商业驾照持有人必须在30天内向雇主报告驾驶任何车辆时的交通违法定罪,并在下一个工作日结束前报告驾照被暂扣的情况 [8]。首次酒驾定罪会导致商业驾照被取消资格1年 [8]。自2024年11月18日起,各州必须开始取消被信息交换中心列为禁止状态的驾驶员的商业驾驶资格 [8]。

驾驶记录显示什么、遗漏什么

驾驶记录(MVR)是州政府的驾驶记录,通常显示驾照状态、类别、附加资格、限制条件和到期日期,以及定罪、暂扣和报告的车祸。显示哪些内容以及保留多久,取决于州法律。

例如,在加利福尼亚州,大多数交通违法定罪在记录上保留3年。非商业驾驶员的酒驾定罪保留10年。车祸记录保留3年,涉及商用车或危险品的则保留10年 [10]。

了解其局限:

  • 一个州的记录可能不会显示在另一个州的历史。询问驾驶员过去3年(即对商用机动车驾驶员的联邦追溯期)持有过的每一本驾照,并逐一核查 [6]。
  • 记录中列出的车祸并不能证明过错。询问当时发生了什么。
  • 罚单只有在处理完毕后才会登记。要求驾驶员主动报告新的罚单和驾照处分。
  • 记录可能有错误。下面介绍的公平程序步骤能让驾驶员纠正错误。

入职前、每年以及期间的核查

在第一次因工驾车之前进行首次核查,然后按时间表重复。对于商用机动车驾驶员,每年审查是联邦规定的最低要求 [6]。美国职业安全与健康管理局、NETS和美国国家公路交通安全管理局的指南建议对每一位因工驾车的人进行定期审查 [3]。

持续监测能填补每年调取记录之间的空白。背景调查公司和一些州提供提醒服务。纽约州的驾照事件通知服务(LENS)会在车祸、定罪、驾照到期、体检认证变化或暂扣登记时提醒已注册的雇主 [11]。加利福尼亚州的雇主调阅通知计划,要求雇用需持商业驾照驾驶员的雇主参加。雇主也可以为签署授权书的其他驾驶员注册 [12]。

把每一次提醒都当作启动书面审查的触发条件,同时继续进行年度审查。

隐私和公平程序规定

《公平信用报告法》规定的步骤

美国联邦贸易委员会表示,当您从汇编背景报告的公司获取报告时,适用《公平信用报告法》(FCRA) [13]。在这种情况下:

  1. 以单独的文件向当事人提供书面告知书。
  2. 取得当事人的书面许可。
  3. 向背景调查公司证明您遵守了法律。
  4. 在作出任何不利决定之前,向当事人提供报告和《您在〈公平信用报告法〉下的权利摘要》,让他们能够查看并作出解释。
  5. 之后发出不利决定通知,写明背景调查公司的名称,说明该公司并未作出决定,并解释当事人有权在60天内提出异议并获得一份免费报告 [13]。

《驾驶人隐私保护法》

联邦《驾驶人隐私保护法》(DPPA)限制谁可以从州机动车记录中获取个人信息。允许的用途包括雇主按照联邦法律的要求核实商业驾照持有人的信息,以及经当事人书面同意的任何用途 [14]。最简单的做法是取得每位驾驶员的书面同意。各州还有自己的规定,例如加利福尼亚州要求自愿监测须有签署的授权书,并要求安全销毁记录 [12]。

一致性、健康问题和残障

  • 对每个人使用同一标准。美国联邦贸易委员会和美国平等就业机会委员会的指导指出,核查不得因种族、性别、残障、年龄或其他受保护特征而有所区别 [13]。
  • 谨慎对待犯罪记录。如果一刀切的排除对某个受保护群体的影响更大,而且并不能预测谁会是安全的员工,就可能是违法的 [13]。酒驾既是驾驶问题,也是刑事问题,因此请向法律顾问咨询美国平等就业机会委员会的现行指导如何适用。
  • 限制健康方面的提问。在发出附条件录用通知之前不要询问任何健康问题。入职后,只有在有客观证据表明某种状况影响工作能力或安全时才能询问 [13]。
  • 考虑残障情况。如果问题是由残障造成的,要准备好破例处理,除非这会造成重大困难 [13]。通过人力资源部门处理便利安排申请。

事先确定审查触发条件和取消资格情形

按照美国职业安全与健康管理局、NETS和美国国家公路交通安全管理局指南的建议,在需要之前就把规则写好 [3]。把事件分为两个层级:

  • 取消资格情形会终止授权,直到问题解决为止。对于商用机动车驾驶员,有些情形由法律规定,比如商业驾照被取消资格或在信息交换中心处于禁止状态 [7, 8]。
  • 审查触发条件会引出一次谈话、辅导或附加条件。

这个评分模型只是一个示例,不是法律标准,也不是任何州的计分制度。

对比整理:Safety Behind the Wheel Foundation

过去3年内的事件示例分值
轻微的行车违法(未完全停车、未打转向灯)1
超速15英里/小时以上、跟车过近、使用手持手机3
驾驶员被开罚单或被认定负主要责任的车祸3
鲁莽驾驶,或12个月内发生2起或以上车祸5
无有效驾照、驾照被暂扣、酒驾、拒绝检测或肇事逃逸取消资格,待审查

对比整理:Safety Behind the Wheel Foundation

示例总分示例处理
0至2分获得授权;正常审查周期
3至5分获得授权,并进行辅导和6个月后复查
6分或以上暂停驾驶;经理和安全部门与驾驶员一起审查

对经理和一线员工一视同仁。考虑事件的远近和规律。记录事实、驾驶员的解释、决定以及由谁作出决定。

按岗位划分的授权矩阵

前四行是由雇主设定的示例,后两行反映的是对州际承运人的联邦最低要求 [5, 6, 7]。

对比整理:Safety Behind the Wheel Foundation

角色驾照记录核查培训和批准其他
偶尔驾车者(租车或开自己的车,每月几趟)有效驾照首次驾驶前;每年确认已知悉政策如开自己的车,提供保险证明
经常驾驶自己车辆者(销售、居家护理)有效驾照首次驾驶前;每年;提醒服务政策加防御性驾驶培训每年核查保险和车况
指派的轿车、运动型多用途车或轻型皮卡有效驾照,类别正确首次驾驶前;每年或提醒服务车辆介绍和随车考核主动报告规定
载客厢式车或接驳车有效驾照;驾驶15座厢式车最好持有商业驾照 [15]首次驾驶前;每年加提醒服务针对厢式车的培训和随车考核较低的分数门槛;如果跨州有偿运送9人或以上,可能属于商用机动车 [5]
超过10,000磅、无需商业驾照的州际商用机动车有效驾照完整的驾驶员档案;每年审查路考或同等资格美国交通部体检证明
需商业驾照的车辆具有相应类别和附加资格的商业驾照完整的驾驶员档案;入职前和每年查询信息交换中心路考或商业驾照美国交通部体检;药物和酒精检测

特种车辆需要单独批准

15座厢式车。美国国家公路交通安全管理局表示,只有经常驾驶这类厢式车、有经验的持照驾驶员才应驾驶。它认为最好持有商业驾照,并指出这类厢式车满载时操控性不同,需要更长的制动距离 [15]。请参阅我们关于15座厢式车安全的指南。

挂车。牵引大型设备挂车的重型皮卡可能达到A类的标准 [4]。在这一标准以下,额定总重10,001磅或以上的州际车辆组合属于商用机动车 [5]。要求进行挂车随车考核,内容包括挂接、灯光、制动和倒车。

客车和危险品。商业驾照驾驶员驾驶客车需要P附加资格,驾驶校车需要S附加资格,运输危险品需要H附加资格 [4]。

特种设备。斗臂车、轮椅升降车和扫雪车需要由合格的培训师进行有记录的考核。我们关于员工驾驶培训和评估的文章介绍了具体做法。

发生重大事件后重新授权

授权不是永久的。发生以下任何情况后,请暂停并审查:

  • 车祸,尤其是有人受伤或被开罚单的车祸。在审查的同时进行车祸调查。
  • 新的定罪,或超过您设定门槛的监测提醒。
  • 驾照被暂扣、吊销、增加新的限制条件或已过期。
  • 健康状况变化。商用机动车驾驶员在受伤或患病影响其驾驶能力后必须重新体检 [6]。对于其他驾驶员,只能根据客观证据采取行动 [13]。
  • 长期不驾驶,或改驾新的车辆类型。在政策中规定一个期限,比如90天。

在信息交换中心有违规记录的商业驾照驾驶员,必须完成复岗程序后才能从事安全敏感工作,包括评估、一次阴性检测以及后续检测 [7]。

保存完整、安全的驾驶员档案

对于商用机动车驾驶员,联邦法规明确规定了档案内容 [6]:

  • 申请表以及入职前从各州调取的记录
  • 路考证明或被认可的同等资格
  • 每年的记录及其审查备注
  • 体检证明以及体检医师已登记在美国联邦机动车承运人安全管理局国家注册名录上的证明

档案保存期限为雇佣期加3年。部分年度资料可在3年后移除 [6]。信息交换中心查询记录保存3年 [7]。

对于其他驾驶员,参照同样的结构,包括授权表、驾照核查、同意书、《公平信用报告法》通知、驾驶记录、审查备注、签署的驾驶员协议 [3]、培训记录和重新授权决定。

美国平等就业机会委员会和美国联邦贸易委员会的指导指出,申请材料和人事记录至少保存1年,然后安全销毁背景报告 [13]。健康文件应单独存放,并限制查看人员。

常见问题

我的雇主可以核查我的驾驶记录吗?

通常可以。对于州际商业中的商用机动车驾驶员,联邦法规要求在入职前和每年进行核查 [6]。如果由背景调查公司提供记录,美国联邦贸易委员会的指导要求事先告知并取得您的书面许可 [13]。

雇主应该多久核查一次员工的驾驶记录?

对于商用机动车驾驶员,至少每12个月一次 [6]。美国职业安全与健康管理局、NETS和美国国家公路交通安全管理局的指南建议对所有因工驾车的人进行定期核查 [3]。

因工驾驶15座厢式车需要商业驾照吗?

通常不需要,因为联邦C类从设计载客16人或以上(含驾驶员)的车辆开始 [4]。如果厢式车跨州有偿运送9人或以上,可能适用其他联邦安全规定 [5]。美国国家公路交通安全管理局仍然认为最好持有商业驾照 [15]。请查阅州规定和雇主的政策。

一张超速罚单会让我失去因工驾驶的资格吗?

这取决于雇主的书面标准。在我们的示例模型中,一张轻微违法罚单不影响授权,而严重违法和反复违法会引发审查。

如果我的驾照被暂扣了,我该怎么办?

停止因工驾车,并立即告诉雇主。商业驾照持有人必须在下一个工作日结束前报告驾照被暂扣的情况 [8]。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

在任何人拿到钥匙之前就决定谁可以驾驶。在州记录上核实驾照,并按固定时间表审查驾驶记录。对每个人适用书面标准。然后在每一次车祸、驾照暂扣、健康状况变化或长期不驾驶之后重新授权。

资料来源与延伸阅读

  1. 1CDC National Institute for Occupational Safety and Health. Motor Vehicle Safety at Work. Updated May 16, 2024. cdc.gov/niosh/motor-vehicle/about
  2. 2Occupational Safety and Health Administration. Motor Vehicle Safety: Employers. 访问日期:2026年10月. osha.gov/motor-vehicle-safety/employers
  3. 3Network of Employers for Traffic Safety, National Highway Traffic Safety Administration and Occupational Safety and Health Administration. Guidelines for Employers to Reduce Motor Vehicle Crashes. Undated; 访问日期:2026年10月. osha.gov (PDF)
  4. 4Federal Motor Carrier Safety Administration. Drivers (commercial driver’s license classes and endorsements). Updated February 4, 2026. fmcsa.dot.gov/registration/commercial-drivers-license/drivers
  5. 5Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 390.5, Definitions (commercial motor vehicle). Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov
  6. 6Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR Part 391, Qualifications of Drivers (sections 391.2, 391.11, 391.23, 391.25, 391.45 and 391.51). Up to date as of September 29, 2026. ecfr.gov
  7. 7Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR 382.701, Drug and Alcohol Clearinghouse. Up to date as of September 30, 2026. ecfr.gov
  8. 8Electronic Code of Federal Regulations. 49 CFR Part 383, Commercial Driver’s License Standards (sections 383.31, 383.33, 383.37, 383.51 and 383.73). Up to date as of September 28, 2026. ecfr.gov
  9. 9Federal Motor Carrier Safety Administration. Medical (CDL medical certification). Updated February 4, 2026. fmcsa.dot.gov/registration/commercial-drivers-license/medical
  10. 10California Department of Motor Vehicles. Online Driver’s Record Request. Last modified August 7, 2026. dmv.ca.gov
  11. 11New York State Department of Motor Vehicles. License Event Notification Service (LENS). 访问日期:2026年10月. dmv.ny.gov/records/license-event-notification-service-lens
  12. 12California Department of Motor Vehicles. Employer Pull Notice (EPN) Program FAQs. Last modified September 21, 2026. dmv.ca.gov
  13. 13Federal Trade Commission and Equal Employment Opportunity Commission. Background Checks: What Employers Need to Know. February 2014. ftc.gov
  14. 14New York State Department of Motor Vehicles. Permissible Uses for Personal Information (Driver’s Privacy Protection Act). 访问日期:2026年10月. dmv.ny.gov/records/permissible-uses-for-personal-information
  15. 15National Highway Traffic Safety Administration. 15-Passenger Vans. 访问日期:2026年10月. nhtsa.gov/road-safety/15-passenger-vans

本文体现了车队安全管理和职业安全方面的安全重点,并关注劳动法方面的问题。本文提供一般性安全教育信息,不构成针对任何个人或公司的法律、医疗或专业建议。法律、法规和数据会变化,因此请通过官方渠道和合格的法律顾问核实详情。审阅于2026年10月。

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