Is it harder to learn to drive as an adult?

Not necessarily, but it is different. Adults usually bring more judgment but may feel more self conscious and have less time to practice. Older beginners' crash rates also improve more slowly than those of 17 year olds, so steady practice matters [ 3 ] .

How many driving lessons does an adult need?

There is no set number. Many adults take a professional lesson to start each new skill, then build hours with a supervisor. New Jersey's 50 hour requirement for permit holders under 21 is a useful yardstick [ 6 ] .

Do I need driver's ed if I'm over 18?

It depends on your state and age. New York, for example, requires most new drivers, adults included, to finish a 5 hour prelicensing course [ 5 ] . Check your state's driver manual for its adult rules.

Can I drive in the U.S. with a foreign driver's license?

Sometimes, depending on the state and whether you are a visitor or a resident. Ask your state's motor vehicle agency before you drive. Always carry your home license.

Am I too old to learn to drive?

Age alone is rarely the barrier. In New Jersey, new drivers licensed at 25 or older started with about half the crash rate of 17 year olds [ 3 ] . If a health condition or medicine affects your vision or alertness, talk with your clinician first.

Aprender a manejar siendo adulto: guía paso a paso para principiantes

Cómo pueden los adultos obtener su licencia, practicar paso a paso y manejar la ansiedad al volante

Safety Behind the Wheel Foundationdrivewithcare.org

Última revisión: 4 de octubre de 2026

Para todos los conductores12 min de lectura

Educación y capacitación para conductores Hábitos de conducción segura Normas de tránsito e intersecciones Atención del conductor y percepción de riesgos Leyes de tránsito estatales

Puntos clave de Safety Behind the Wheel Foundation

Alrededor de 1 de cada 3 personas que obtienen su primera licencia en EE. UU. tiene 18 años o más. Así que quienes aprenden de adultos tienen mucha compañía [1].
La edad ayuda, pero no sustituye la práctica. Los conductores de Nueva Jersey que obtuvieron su licencia a los 25 años o más empezaron con alrededor de la mitad de la tasa de choques de los jóvenes de 17 años. Pero sus tasas mejoraron mucho más despacio [3].
Las reglas de licencias para adolescentes suelen terminar a los 18 años. Pero algunos estados, como Nueva York y Maryland, aún ponen a prueba a los conductores adultos nuevos [7, 8].
Suba una escalera de práctica un peldaño a la vez, con sesiones cortas varias veces por semana y un solo reto nuevo por viaje.
Los nervios son normales: alrededor de 2 de cada 3 adultos jóvenes que no obtuvieron licencia antes de los 18 años dijeron que les ponía nerviosos manejar [2]. Si el miedo le provoca pánico o le impide salir a manejar, hable con un profesional de salud [15].

Imagine a alguien de 30 y tantos años que siempre se ha movido en tren, en viajes por aplicación o con una pareja que manejaba. Luego un trabajo nuevo, una mudanza o la pérdida de su cónyuge lo cambia todo. Aprender a manejar ya no es opcional.

Si eso le suena conocido, está en buena compañía. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) señala que alrededor de 1 de cada 3 personas que obtienen su primera licencia en Estados Unidos tiene 18 años o más [1]. En una encuesta nacional de 2019 entre personas de 18 a 24 años, 28% obtuvo su primera licencia a los 18 o después. Otro 12% todavía no tenía [2].

Los adultos aportan paciencia, juicio y una razón clara para aprender. Pero la experiencia aún se construye un viaje a la vez. Esta guía explica la licencia, la práctica, la ansiedad al manejar y las reglas de tránsito de EE. UU. que más sorprenden a los recién llegados.

Los conductores nuevos no siempre son adolescentes

Los instructores de manejo que enseñan a adultos suelen encontrar cinco tipos de alumnos. Algunos son adultos jóvenes que esperaron. Otros han vivido siempre en la ciudad. Muchos tenían una pareja que siempre manejaba. Otros son inmigrantes y nuevos residentes de EE. UU., o conductores que obtuvieron su licencia hace mucho pero casi no han manejado desde entonces.

El dinero y el lugar también influyen en quién espera, según una encuesta de 2019 de la AAA Foundation for Traffic Safety [2]. A los 16 años, 56% de los adultos jóvenes de las familias con más recursos tenía licencia, frente a 26% de las de menos recursos. Los jóvenes rurales también superaron a los de las grandes ciudades, 49% frente a 33% [2].

¿La edad lo hace un principiante más seguro?

En parte, según un gran estudio de Nueva Jersey que dio seguimiento a conductores con licencia obtenida de 2006 a 2014 [3]. En sus primeros tres meses, los conductores que obtuvieron la licencia de 18 a 20 años chocaron solo alrededor de 12% menos que quienes la obtuvieron a los 17. Los que la obtuvieron a los 25 años o más empezaron con tasas de choques de alrededor de la mitad de las de los jóvenes de 17 años [3].

La sorpresa llegó después. Hacia el final del segundo año, las tasas de choques habían bajado 50% para quienes obtuvieron la licencia a los 17, pero solo 17% para quienes la obtuvieron a los 25 o más [3]. Los principiantes con licencia obtenida de 18 a 20 años también tuvieron tasas de choques de madrugada mucho más altas que quienes la obtuvieron a los 17 [3].

Por dónde empezar: adapte el plan a su situación

Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation

Si usted es…	Su primer paso	Enfóquese en	Tenga cuidado con
Principiante total (nunca ha manejado, cualquier edad)	Lea el manual del conductor de su estado y solicite un permiso de aprendizaje	Control del auto en un estacionamiento y luego toda la escalera de práctica de abajo	Reservar el examen práctico antes de haber manejado de noche, con lluvia o en autopistas
Con licencia del extranjero, ahora residente de EE. UU.	Pregunte a la agencia de vehículos motorizados de su estado cómo obtienen la licencia los nuevos residentes con licencias extranjeras	Reglas, señales y derecho de paso de EE. UU.; una o dos clases para revisar sus hábitos	Suponer que su licencia de origen sigue siendo válida después de hacerse residente
De visita con una licencia extranjera	Revise las reglas de ese estado para visitantes antes de manejar	Circular por la derecha, altos de cuatro sentidos, autobuses escolares	Condiciones de la renta y del seguro; si necesita una traducción de su licencia
Conductor sin práctica reciente (con licencia desde hace años, rara vez manejó)	Revise si su licencia sigue vigente; si venció, pregunte qué exámenes debe volver a hacer	Una clase de repaso y luego reconstruir desde el paso 3 de la escalera	Glorietas, diseños viales nuevos y tecnología de los autos que cambiaron mientras no manejaba

Cómo funciona la licencia para adultos

Las reglas varían según el estado, pero el camino para adultos suele seguir este orden:

Reúna los documentos: Prepárese para comprobar quién es y dónde vive. Revise la lista de documentos aceptados de su agencia. Si quiere una tarjeta compatible con REAL ID, pregunte qué documentos adicionales requiere.
Apruebe los exámenes de la vista y de conocimientos para obtener un permiso de aprendizaje. El examen escrito de Nueva York abarca las reglas de tránsito, las señales viales, el manejo seguro y las leyes sobre alcohol y drogas [5].
Practique con un supervisor calificado, que en Nueva York debe tener al menos 21 años y licencia para el vehículo que usted maneja [5]. Antes, confirme que el seguro del auto cubre a un conductor con permiso.
Termine cualquier curso exigido, como el curso previo a la licencia de 5 horas que la mayoría de los conductores nuevos de Nueva York deben tomar antes del examen práctico [5].
Presente el examen práctico en un auto seguro y asegurado. California exige comprobante de seguro antes de un examen de manejo [4].
Siga cualquier regla del periodo de prueba después de aprobar.

Las reglas para adolescentes suelen terminar a los 18 años, pero no siempre

Las licencias graduales (GDL) otorgan los privilegios de manejo por etapas a los principiantes. En la mayoría de los estados, las GDL solo aplican a los conductores menores de 18 años [1]. Aun así, varios estados someten a los conductores adultos nuevos a un periodo de prueba:

Nueva Jersey: Los conductores nuevos reciben una licencia de prueba y deben manejar sin supervisión durante 1 año antes de mejorarla. Los titulares de permisos de 21 años o más practican al menos 3 meses. Los menores de 21 practican 6 meses y registran 50 horas supervisadas [6].
Maryland: Los conductores de 18 años o más también empiezan con una licencia provisional. Deben mantener un historial limpio durante 18 meses para obtener la licencia completa [7].
Nueva York: Si tiene 18 años o más cuando aprueba el examen práctico, queda en periodo de prueba durante 6 meses. Durante ese periodo, una condena por exceso de velocidad o manejo temerario, o cualesquiera dos infracciones de tránsito, conllevan una suspensión de 60 días [8].

Los autores del estudio de choques de Nueva Jersey concluyeron que sus resultados respaldan límites tipo adolescente para los conductores nuevos de hasta 20 años [3].

Si aprendió a manejar en otro país

Sus habilidades para controlar el auto le servirán, pero las reglas, las señales y las costumbres locales quizá no. Los estados manejan de forma distinta las licencias extranjeras. Las reglas pueden depender de si usted es visitante o residente. Dos estados muestran el rango:

Nueva York: Los nuevos residentes con licencia de un país distinto de Canadá deben aprobar los exámenes de la vista, escrito y práctico, y completar el curso de seguridad. Entregan su licencia extranjera después de aprobar el examen práctico [5].
California: Las personas con licencia de otro país siguen los mismos pasos que los conductores de otros estados, más un examen de manejo. También necesitan un conductor acompañante para ir y volver de ese examen [4].

Antes de manejar, haga tres preguntas a la agencia de vehículos motorizados de su estado. ¿Puedo manejar ahora con mi licencia de origen, y por cuánto tiempo? ¿Necesito un Permiso Internacional de Conducir o una traducción certificada? ¿Qué exámenes y cursos debo completar?

Si aprendió a manejar por el lado izquierdo del camino, practique primero las vueltas en una zona tranquila. En EE. UU., la vuelta a la derecha es la corta y cerrada, mientras que la vuelta a la izquierda cruza el tráfico en sentido contrario.

Reglas de tránsito de EE. UU. que sorprenden a los recién llegados

Circule por la derecha: Las líneas centrales amarillas separan el tráfico que va en sentidos opuestos, mientras que las líneas blancas separan los carriles que van en el mismo sentido [9].
Vuelta a la derecha con el rojo: Nueva York y California permiten dar vuelta a la derecha con el semáforo en rojo después de un alto total, a menos que una señal lo prohíba. La ciudad de Nueva York lo prohíbe a menos que una señal lo permita [9, 10].
Altos de cuatro sentidos: El primer auto en llegar pasa primero. Si llegan al mismo tiempo, ceda el paso al conductor de su derecha [10].
Autobuses escolares: Todos los estados prohíben rebasar un autobús escolar con las luces rojas intermitentes y el brazo de alto extendido. Las reglas para el tráfico en sentido contrario en vías de varios carriles o divididas varían [11].
Cámbiese de carril: Todos los estados tienen una ley de cambio de carril (move over). Cuando un vehículo de emergencia está detenido con luces intermitentes, cámbiese de carril para alejarse de él, o baje la velocidad si no puede [12].
Peatones: En California, las personas a pie tienen el derecho de paso en los cruces peatonales marcados o sin marcar [10].
Glorietas: Circule en sentido contrario a las manecillas del reloj y ceda el paso al tráfico que ya va dentro [10].
Velocidad y señales: Los límites están en millas por hora. Por ejemplo, 65 mph son unos 105 km/h (nuestro cálculo). Los octágonos rojos indican alto, los rombos amarillos advierten y las señales anaranjadas marcan las zonas de obras [9].

Si la policía le indica que se detenga, trate de mantener la calma. El manual de California indica a los conductores poner la direccional, orillarse por completo en el acotamiento derecho y apagar el radio [13]. Permanezca en el auto a menos que el oficial le pida bajar. Baje la ventanilla y mantenga las manos de todos a la vista. Tenga lista su licencia, el comprobante de seguro y el registro [13].

Su escalera de práctica de 8 pasos para adultos

Suba un peldaño a la vez, y avance solo cuando el peldaño actual se sienta rutinario en unos tres viajes seguidos. Agregue un solo reto nuevo por viaje.

La escalera de práctica para adultos

Lista de verificación de Safety Behind the Wheel Foundation

1. Ajuste de la cabina, estacionado: Ajuste el asiento, los espejos y la cabecera, y luego ubique las luces, los limpiaparabrisas, las intermitentes y el desempañador. Avance cuando el ajuste le tome menos de 2 minutos.
2. Estacionamiento vacío: Practique arrancar, detenerse, girar el volante, dar vuelta y retroceder despacio. Avance cuando pueda detenerse suavemente en el punto que elija.
3. Calles tranquilas: Practique las señales de alto, las vueltas a la derecha, la revisión de espejos y una velocidad constante de 25 mph (40 km/h). Avance cuando observe cada intersección sin que se lo recuerden.
4. Tráfico moderado: Agregue semáforos, vueltas a la izquierda, cambios de carril y estacionamiento. Avance cuando su supervisor ya no necesite guiarlo en cada vuelta.
5. Avenidas comerciales concurridas: Maneje con varios carriles, entradas de cocheras, autobuses, bicicletas y personas cruzando. Avance cuando pueda controlar el auto y aun así detectar los peligros más adelante.
6. Autopistas: Incorpórese, mantenga una velocidad constante, deje un espacio amplio y salga, empezando en horas tranquilas del día. Avance después de varias incorporaciones y salidas tranquilas.
7. De noche y luego con lluvia: Maneje por rutas conocidas cuando oscurece, y luego con lluvia ligera, agregando al principio cada condición por separado.
8. Viajes reales y un examen de simulacro: Haga sus mandados reales mientras su supervisor se queda callado, y luego presente un examen práctico de prueba. Está listo cuando toma decisiones seguras sin que se lo indiquen.

Con qué frecuencia y cuánto practicar

Las sesiones cortas y frecuentes son mejores que las maratones ocasionales. En un estudio de los Institutos Nacionales de Salud con 82 adolescentes aprendices, quienes practicaron con regularidad y frecuencia tuvieron un riesgo de choque 39% menor en su primer año con licencia completa [14]. No se estudió a adultos, pero es probable que la práctica constante ayude a cualquier edad.

Sugerimos de 3 a 4 sesiones por semana de 30 a 60 minutos, cada una terminando con algo que hizo bien. Registre las condiciones y una habilidad que practicar la próxima vez. Ninguna regla nacional fija el total de horas de práctica para adultos. Pero el mínimo de Nueva York para los conductores con licencia junior es una meta sensata: 50 horas, 15 de ellas después de la puesta del sol [5]. Nuestra guía con un plan de práctica de manejo supervisado ofrece un calendario detallado.

Cómo elegir a un conductor supervisor o a un instructor

Más allá del mínimo legal de su estado, elija un supervisor que esté tranquilo, tenga años de manejo sin problemas y pueda acompañarlo cada semana. Una pareja que grita, toma el volante o discute sobre las direcciones frenará su avance.

Un instructor profesional aporta un auto con doble freno, un orden de clases planeado y conocimiento de las rutas locales del examen. Ese apoyo importa sobre todo si tiene ansiedad, aprendió en el extranjero o no tiene con quién practicar. Una buena combinación es una clase para empezar cada peldaño nuevo y luego práctica con un supervisor para repetir. Nuestra guía sobre cómo elegir un curso de manejo explica qué preguntar a una escuela de manejo.

Antes de cualquier práctica, acuerden órdenes cortas como “frena” y “oríllate”. Dejen los comentarios para cuando estén estacionados y elijan una meta por viaje. Cualquiera de los dos debe sentirse libre de terminar una sesión que no va bien.

Ansiedad al manejar: ¿nervios normales o algo más?

Los nervios son comunes: en la encuesta de 2019 de la AAA Foundation, alrededor de 2 de cada 3 adultos jóvenes sin licencia antes de los 18 años estuvieron de acuerdo en que les ponía nerviosos manejar [2]. Un poco de precaución es sano porque lo mantiene alerta.

El miedo intenso es distinto: el Instituto Nacional de Salud Mental (NIMH) describe una fobia como un miedo intenso desproporcionado frente al peligro real [15]. Las personas con fobias a menudo evitan las situaciones que temen [15].

Comparación elaborada por Safety Behind the Wheel Foundation

Nervios comunes de principiante	Señales para hablar con un profesional
Mariposas en el estómago antes de manejar que se van al ponerse en marcha	Corazón acelerado, temblores o dificultad para respirar que aumentan durante el manejo
Evitar las autopistas hasta haber practicado	Evitar manejar por completo, incluso con un supervisor tranquilo
Sentirse tembloroso después de un error	Un miedo que empezó después de un choque y sigue creciendo
Avance constante a lo largo de las semanas	Ningún avance después de semanas de práctica gradual

Herramientas que ayudan:

Avance paso a paso: El NIMH señala que la terapia de exposición ayuda a las personas a enfrentar situaciones que han evitado [15]. La escalera de práctica toma ese enfoque gradual, aunque no es una terapia.
Siga siempre la misma rutina: Ajuste el asiento y los espejos, abróchese el cinturón, silencie su teléfono y respire lento tres veces antes de encender el auto.
Planee la ruta: Revísela antes en un mapa, elija horas tranquilas, prefiera las vueltas a la derecha y sepa dónde puede orillarse con seguridad.

Si el miedo le impide salir a manejar, hable con un proveedor de atención primaria, que puede remitirlo a un profesional de salud mental. La terapia cognitivo-conductual y la terapia de exposición están entre los tratamientos para las fobias [15].

Preguntas frecuentes

¿Es más difícil aprender a manejar de adulto?

No necesariamente, pero es distinto. Los adultos suelen aportar más juicio, pero pueden sentirse más cohibidos y tener menos tiempo para practicar. Además, las tasas de choques de los principiantes mayores mejoran más despacio que las de los jóvenes de 17 años, así que la práctica constante importa [3].

¿Cuántas clases de manejo necesita un adulto?

No hay un número fijo. Muchos adultos toman una clase profesional para empezar cada habilidad nueva y luego acumulan horas con un supervisor. El requisito de 50 horas de Nueva Jersey para los titulares de permisos menores de 21 años es una referencia útil [6].

¿Necesito educación vial si tengo más de 18 años?

Depende de su estado y de su edad. Nueva York, por ejemplo, exige a la mayoría de los conductores nuevos, incluidos los adultos, terminar un curso previo a la licencia de 5 horas [5]. Revise el manual del conductor de su estado para conocer sus reglas para adultos.

¿Puedo manejar en EE. UU. con una licencia de manejo extranjera?

A veces, según el estado y si usted es visitante o residente. Pregunte a la agencia de vehículos motorizados de su estado antes de manejar. Lleve siempre su licencia de origen.

¿Soy demasiado mayor para aprender a manejar?

La edad por sí sola rara vez es el obstáculo. En Nueva Jersey, los conductores nuevos que obtuvieron su licencia a los 25 años o más empezaron con alrededor de la mitad de la tasa de choques de los jóvenes de 17 años [3]. Si una condición de salud o un medicamento afecta su vista o su estado de alerta, hable primero con su profesional de salud.

En resumen

Recomendación de Safety Behind the Wheel Foundation

Trate su licencia como el comienzo del aprendizaje, no como el final. Suba la escalera un peldaño a la vez, con sesiones cortas y frecuentes. Aprenda las reglas locales antes de necesitarlas. Si los nervios no se van con la práctica constante, hay ayuda disponible.

Fuentes y lecturas adicionales

1Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Countermeasures That Work, 11.ª edición, 2023. Capítulo 6, conductores jóvenes: licencias graduales. DOT HS 813 490. Noviembre de 2023. nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/young-drivers
2AAA Foundation for Traffic Safety. Tefft BC, Foss RD. Prevalencia y momento de la obtención de la licencia entre adultos jóvenes, Estados Unidos, 2019 (informe breve de investigación). Octubre de 2019. aaafoundation.org/research/prevalence-and-timing-of-driver-licensing
3AAA Foundation for Traffic Safety. Curry AE, Metzger KB, Williams AF. Choques de conductores principiantes de mayor edad en Nueva Jersey: información sobre la necesidad de extender las restricciones de las licencias graduales. Julio de 2017. aaafoundation.org/research/older-novice-driver-crashes-new-jersey
4Departamento de Vehículos Motorizados de California. Licencias de manejo (solicitantes adultos, de otros estados e internacionales). Última modificación: 7 de agosto de 2026. dmv.ca.gov/portal/driver-licenses-identification-cards/driver-licenses-dl
5Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York. Manual del conductor, capítulo 1: licencias de manejo. Consultado en octubre de 2026. dmv.ny.gov/new-york-state-drivers-manual-and-practice-tests/chapter-1-driver-licenses
6Comisión de Vehículos Motorizados de Nueva Jersey. Primera licencia de manejo. Consultado en octubre de 2026. nj.gov/mvc/license/firstlic.htm
7Administración de Vehículos Motorizados de Maryland. Licencia provisional. Actualizado el 3 de abril de 2026. mva.maryland.gov/your-mva-guide/teens-new-drivers/provisional-license
8Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York. Manual del conductor, capítulo 2: cómo conservar su licencia. Consultado en octubre de 2026. dmv.ny.gov/new-york-state-drivers-manual-and-practice-tests/chapter-2-how-to-keep-your-license
9Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York. Manual del conductor, capítulo 4: control del tránsito. Consultado en octubre de 2026. dmv.ny.gov/new-york-state-drivers-manual-and-practice-tests/chapter-4-traffic-control
10Departamento de Vehículos Motorizados de California. Manual del conductor de California, sección 7: leyes y reglas del camino. Actualizado el 11 de junio de 2025. dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/laws-and-rules-of-the-road
11NHTSA. Cómo reducir el rebase ilegal de autobuses escolares. Consultado en octubre de 2026. nhtsa.gov/school-bus-safety/reducing-illegal-passing-school-buses
12Departamento de Transporte de EE. UU., NHTSA Traffic Safety Marketing. Cámbiese de carril (Move Over) (Seguridad del personal de primera respuesta). Consultado en octubre de 2026. trafficsafetymarketing.gov/get-materials/first-responder-safety/move-over
13Departamento de Vehículos Motorizados de California. Manual del conductor de California, sección 6: cómo circular por las vías (continuación), Detenciones por la policía. Actualizado el 12 de junio de 2025. dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/navigating-the-roads-cont1
14Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano Eunice Kennedy Shriver (NICHD), Institutos Nacionales de Salud. Comunicado de prensa sobre Ehsani JP, et al., JAMA Pediatrics, 2020: práctica regular y riesgo de choque de adolescentes. 10 de abril de 2020. nichd.nih.gov/newsroom/news/041020-teen-driving
15Instituto Nacional de Salud Mental (NIMH). Fobias y trastornos relacionados con las fobias. 2025. nimh.nih.gov/health/publications/phobias-and-phobia-related-disorders

Este artículo refleja las prioridades de la educación vial y del aprendizaje de adultos. Es información educativa general, no asesoría legal, médica ni profesional para ninguna persona. Las reglas de licencias, los datos de choques y la orientación de las agencias cambian, así que verifique los requisitos vigentes con la agencia oficial de vehículos motorizados de su estado. Revisado en octubre de 2026.

Descargo de responsabilidad

Safety Behind the Wheel Foundation ofrece este artículo únicamente con fines educativos generales. No constituye asesoramiento médico, de salud mental, legal, de seguros, financiero, laboral, de instrucción de manejo, de reparación de vehículos ni de otro tipo profesional. No es una opinión formal de experto. Leerlo no crea una relación profesional ni de cliente. Las listas de verificación, los cuestionarios y los ejemplos no pueden diagnosticar una condición, determinar si una persona está en condiciones de manejar ni reemplazar la capacitación para conductores, un examen para obtener la licencia o una inspección oficial. Las leyes de tránsito, las reglas de licencias y los datos de seguridad varían según el estado y cambian con el tiempo. Confirme siempre las reglas vigentes con la agencia de su estado, el fabricante de su vehículo y otras fuentes oficiales. Trabajamos para mantener esta información precisa y actualizada. No podemos garantizar que esté completa, libre de errores o al día. Los enlaces a sitios web externos se ofrecen por conveniencia. No controlamos ni respaldamos esos sitios ni ningún producto, servicio u organización que mencionen. Hable con un profesional calificado sobre su propia situación. No retrase la atención médica, no ignore una advertencia de seguridad ni deje pasar un plazo legal por algo que haya leído aquí. No se garantiza ningún resultado de seguridad, legal, financiero ni de otro tipo. En caso de emergencia en Estados Unidos, llame al 911. Si necesita apoyo ante una crisis suicida o de salud mental, llame o envíe un mensaje de texto al 988. En la máxima medida permitida por la ley, la Fundación renuncia a toda responsabilidad derivada del uso de este contenido o de la confianza en él. Usted usa esta información bajo su propio riesgo. Lea nuestro descargo de responsabilidad completo y condiciones de uso.

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