拖车刹车和刹车控制器：各州何时要求配备以及如何设置
查阅刹车法律，选择与拖车匹配的控制器，并针对每种负载设置增益
Safety Behind the Wheel Foundation 根据加利福尼亚州机动车管理局（DMV）的拖车手册、联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的规则、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回指导、各州的刹车法律以及已发表的制动研究编写了本指南。所有资料来源均列于文末。
为什么拖车刹车是预防碰撞的装备
加利福尼亚州的拖车手册指出，拖曳车辆的刹车通常性能良好，但可能没有足够的力量安全地停住拖车增加的数百甚至数千磅重量 [1]。手册还警告，大多数房车比轿车重，需要更长的停车距离 [1]。
当拖车没有能正常工作的刹车时，拖曳车辆就必须同时让两者减速。拖车会通过挂钩不断向前推。这可能会延长停车距离，并让车组更难控制。
2024年的一项研究说明了其中的利害关系。斯洛伐克的研究人员用一辆拖着装有惯性制动器的小型拖车的轿车进行了制动测试 [2]。这种设计与美国许多船用拖车上的惯性刹车原理相同，都是利用对挂钩的推力 [1, 2]。
当拖车刹车正常工作时，车组减速更有力，停车距离更短 [2]。当拖车刹车失灵时，拖车会推挤轿车，货物绑带上的受力是所有测试中最高的 [2]。作者补充说，由于拉索和连杆调整不当，这种刹车在实际使用中往往效果不佳 [2]。
这些测试只用了一辆小型拖车，速度也较低，所以您的情况会有所不同。但结论仍然适用：只有在类型正确、设置良好并保持良好状态时，拖车刹车才能增加安全性 [2]。
拖车刹车的主要类型
拖车上的刹车类型决定了拖曳车辆中需要配备什么（如果需要的话）。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
拖车刹车的主要类型
电动刹车在每个刹车鼓内使用小型电磁铁。当电力通过拖车线路传来时，电磁铁会拉动一个杠杆，把刹车蹄片压向刹车鼓。电力越大，制动越强。没有电力就没有拖车制动，所以线路和插头与刹车本身同样重要。
惯性刹车在挂接器（扣在拖车球上的部件）中内置了一个滑动执行器。当拖曳车辆减速时，拖车向前移动并压缩执行器，从而施加拖车刹车 [1]。倒车时也会以同样的方式推压，所以许多惯性刹车系统都有倒车锁止装置。请在第一次出行前了解您的系统如何工作。
电控液压系统把控制器的电信号转换为液压压力。并不是每种控制器都能驱动这种系统，所以请确认控制器说明书中列有这种刹车类型。
法律何时要求配备拖车刹车
美国没有一个统一的重量标准，规定所有私人拖车达到多重时必须配备刹车。每个州都有自己的规定，而且各州计算重量的方式也不同。
有些州按总重计算，加利福尼亚州的手册将总重定义为车辆加上其载荷 [1]。俄亥俄州对大多数拖车按空车重量计算 [6]。明尼苏达州还会将拖车与拖曳车辆进行比较 [4]。请仔细阅读您所在州的措辞，因为同一辆拖车可能通过一种标准，却通不过另一种。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
五个州的拖车刹车规定
| 州 | 何时需要配备刹车 | 值得了解的其他规定 |
|---|---|---|
| 华盛顿州 | 所有车轮都要有刹车，但总重3,000磅或以下的拖车在满足一定条件时可以不装，例如重量不超过拖曳车辆的40% [3] | 超过3,000磅时，刹车必须能在拖车脱离时自动施加，并保持至少15分钟。一个控制装置必须能操作所有行车刹车 [3] |
| 明尼苏达州 | 车辆总重3,000磅或以上，或总重超过拖曳车辆的空车重量 [4] | 惯性刹车也算。超过3,000磅时，刹车必须能停住并稳住脱离的拖车 [4] |
| 佛罗里达州 | 所有车轮都要有刹车，也有类似的3,000磅和40%例外规定 [5] | 超过3,000磅时，所有车轮的刹车必须能在拖车脱离时自动施加，并保持至少15分钟 [5] |
| 俄亥俄州 | 大多数空车重量在2,000磅或以上的拖车 [6] | 驾驶人必须能在驾驶室内施加刹车。2008年以后制造的3,000磅或以上的船用拖车需要在两个车轮上配备惯性刹车或电动刹车 [6] |
| 加利福尼亚州 | 根据机动车管理局的拖车手册，总重1,500磅或以上的旅行拖车和露营拖车 [1] | 1955年以后制造的总重1,500磅或以上的任何拖车都必须配备分离开关 [1] |
在英国，满载重量超过750公斤（约1,650磅）的拖车必须配备能正常工作的刹车系统 [7]。英国的规定还要求配备分离制动拉索或备用挂接装置 [7]。
请按照沿途最严格的规定做准备，因为在本州合法的拖车到了下一个州可能就需要刹车。在公共地磅上称一下满载拖车的重量，而不是靠猜。还要阅读拖曳车辆的用户手册，它可能要求在比法律规定更低的重量时就使用拖车刹车。分离制动系统（在拖车脱离时施加拖车刹车）有专门的配套指南。
因工作拖车：针对商用车组的联邦规则
承包商、园林绿化工人和其他行业人员经常拖曳重型拖车。联邦机动车运输规则适用于用于州际商业运输的商用机动车，包括额定重量或实际重量在10,001磅或以上的车辆或车组 [8]。
根据这些规则，每辆商用机动车的所有车轮都必须有刹车 [9]。当车轴重量不超过拖曳车辆车轴重量的40%时，3,000磅或以下的拖车可以例外 [9]。车辆上的所有刹车必须随时都能工作 [10]。
惯性刹车只能在一定限度内使用。额定重量不超过12,000磅的拖车，如果其额定重量不超过拖曳车辆额定重量的1.75倍，可以使用惯性刹车 [10]。更重的拖车（最高20,000磅）限值为1.25倍 [10]。
这些规则要求用一个控制装置施加车组中的所有行车刹车，并允许另设一个专门用于拖车刹车的控制装置 [11]。在许多工作车组上，控制器的手动拨杆就承担了这一角色。
制动能力和货物安全是相辅相成的。联邦货物规则针对的是以0.8倍重力加速度将货物向前抛的急停情况 [12]。在上述测试中，拖车刹车失灵时绑带受力增加最多 [2]。
刹车控制器如何工作
一些州的法律要求驾驶人在驾驶座上操作拖车刹车。俄亥俄州规定，拖车刹车的设计必须让驾驶人能在驾驶室内施加，并且最后面的刹车要与拖曳车辆的刹车同步启动 [6]。华盛顿州要求用一个控制装置操作所有行车刹车 [3]。
对于电动刹车，这个控制装置就是刹车控制器。加利福尼亚州的手册解释说，它把两套制动系统连接起来，让它们在您踩下刹车踏板时协同工作 [1]。
对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation
刹车控制器的类型
| 控制器类型 | 如何设定制动力 | 须知 |
|---|---|---|
| 延时式 | 踩下踏板后，在设定的时间内逐渐增加电力 | 无论轻刹还是急刹，输出大致相同 |
| 比例式 | 运动传感器读取拖曳车辆的减速速度并与之匹配 | 停车更平顺。有些必须以设定的角度安装 |
| 原厂内置 | 属于拖曳车辆及其仪表板的一部分 | 查看用户手册，了解它支持哪些刹车类型 |
有两项设置最重要。增益是控制器向拖车刹车输送的最大电力。有些控制器还提供增强设置，在重载时于停车开始阶段额外增加一点制动力。
控制器还有一个只施加拖车刹车的手动拨杆或按钮 [1]。您在设置控制器时会用到它，有时在驾驶中也会用到。
选择匹配的配置
设置和测试刹车控制器
始终首先遵循控制器制造商的说明。下面的流程展示了细致设置的一般顺序。
- 按照您计划拖曳的方式装载拖车。为空拖车设置的增益在满载后可能就不对了。
- 完全挂接好。扣好挂接器，交叉连接安全链，挂好分离制动拉索并插好插头。
- 查看控制器的显示屏或指示灯。它应显示拖车刹车已连接。
- 如果是比例式控制器，请确认它按照说明要求的角度安装。
- 先把增益调到说明书针对您的拖车重量建议的设置。
- 在干燥、平坦、空旷的铺装停车场里，缓慢直线行驶，并把手动拨杆拉到底。
- 拖车刹车应牢牢抓住。如果拖车车轮抱死或打滑，就调低增益。如果几乎感觉不到拖车在减速，就调高增益再试。
- 现在用刹车踏板测试。良好的停车感觉就像一辆车平稳停下，后面没有推挤感，挂钩处也没有拉扯感。
- 记下每种负载对应的增益，每次负载变化时都要重新设置。
惯性刹车需要另一种检查。查看执行器中的液位，确保它滑动自如，并了解倒车锁止装置。然后在空旷的停车场里慢速停车几次，感受刹车的介入。
在路上使用拖车刹车
好的刹车并不能抵消额外的重量。要在前方留出比平时多得多的距离，因为房车需要更长的停车距离 [1]。
在长下坡路段，主要靠低挡来控制车速，以节省刹车 [1]。Safety Behind the Wheel Foundation 也向每位拖车的人提出同样的建议。刹车长时间使用而过热时，可能会出现热衰退，即失去制动力 [1]。
摇摆是一种可能迅速加剧的左右晃动。加利福尼亚州的手册指出，拉一下控制器的手动拨杆（只制动拖车）可以帮助稳住开始摇摆的拖车 [1]。要平稳地拉，避免突然转向。安全停车后，检查货物是否移位 [1]。防摆控制设备有专门的配套指南。
如果控制器警告拖车未连接，说明您已经失去了拖车制动。在安全时靠边停车，修好之前不要继续行驶。绝不要依靠手动拨杆来稳住停放的车组。请使用驻车制动和车轮挡块。
维护和常见错误
常见问题
我的小型多用途拖车需要刹车吗？
这取决于它的重量和您所在州的规定。许多轻型多用途拖车出厂时没有刹车。在本文审阅的各州中，触发界线在1,500磅至3,000磅之间，俄亥俄州对大多数拖车按空车重量计算 [1, 3, 4, 5, 6]。称一下满载拖车的重量，然后查阅您所在州的车辆法规或机动车管理局手册，以及您将经过的每个州的规定。如果拖曳车辆的用户手册要求在更低的重量时就使用拖车刹车，请遵照执行。
任何刹车控制器都可以搭配任何拖车使用吗？
不可以。控制器必须与刹车类型和刹车数量相匹配。电控液压系统需要在说明书中列明适用于该系统的控制器。惯性刹车根本不使用控制器。请把拖车的详细信息带给合格的卖家或安装人员，请他们在您购买前确认是否匹配。
惯性刹车需要控制器吗？
不需要。当您减速时拖车向前推挂钩，惯性刹车就会自行施加 [1]。它们仍然需要保养：了解倒车锁止装置、检查液位，并保持执行器活动自如。明尼苏达州认可惯性刹车符合其拖车刹车规定 [4]。对于商用车组，联邦规则按重量限制惯性刹车的使用 [10]。
总结
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
Safety Behind the Wheel Foundation 敦促每位拖曳重型拖车的人在出行前匹配、设置并测试拖车刹车。拖车刹车帮助重型车组以可控、可预测的方式停车。了解沿途每个州的规定，然后让控制器与拖车的刹车类型和刹车数量相匹配。在拖车满载的情况下设置增益，在空旷的停车场里测试，并在负载变化时重新设置。
把刹车视为安全装备，而不是一次性安装的东西。保持调整得当，按计划检查，并查询召回。匹配良好的系统能保护您的家人、您的货物以及每一位道路使用者。
相关文章
资料来源与延伸阅读
- 1California Department of Motor Vehicles. Recreational Vehicles and Trailers Handbook (DL 648). Revised November 2011; 访问日期：2026年10月. dmv.ca.gov/…/recreational-vehicles-trailers-handboo…
- 2Synák F, Jakubovičová L. Assessing the risks arising from a trailer connected behind a passenger car. Scientific Reports, 14:21937 (via PubMed). Published September 20, 2024. Data year: 2024 (experimental measurements). [https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39304691/](https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39304691/) (DOI [https://doi.org/10.1038/s41598-024-73107-2](https://doi.org/10.1038/s41598-024-73107-2)) doi.org/10.1038/s41598-024-73107-2
- 3Washington State Legislature. RCW 46.37.340, Braking equipment required. Last amended 2016 (2016 c 22 s 5); 访问日期：2026年10月. app.leg.wa.gov/rcw/default.aspx?cite=46.37.340
- 4Minnesota Office of the Revisor of Statutes. 2025 Minnesota Statutes, Section 169.67, Brakes (subdivision 3). 2025 edition. revisor.mn.gov/statutes/cite/169.67
- 5The Florida Senate. The 2025 Florida Statutes, Section 316.261, Brake equipment required. 2025 edition. flsenate.gov/Laws/Statutes/2025/316.261
- 6Ohio Revised Code. Section 4513.20, Brake equipment for vehicles. Effective June 30, 2007; 访问日期：2026年10月. codes.ohio.gov/ohio-revised-code/section-4513.20
- 7GOV.UK. Towing with a car: Trailers, caravans and towing equipment. Updated September 17, 2026. gov.uk/…/trailer-and-towing-equipment
- 8Electronic Code of Federal Regulations (eCFR). 49 CFR 390.5, Definitions (commercial motor vehicle). Up to date as of October 2, 2026. ecfr.gov/…/section-390.5
- 9Electronic Code of Federal Regulations (eCFR). 49 CFR 393.42, Brakes required on all wheels. Up to date as of October 1, 2026. ecfr.gov/…/section-393.42
- 10Electronic Code of Federal Regulations (eCFR). 49 CFR 393.48, Brakes to be operative. Up to date as of September 29, 2026. ecfr.gov/…/section-393.48
- 11Electronic Code of Federal Regulations (eCFR). 49 CFR 393.49, Control valves for brakes. Up to date as of October 2, 2026. ecfr.gov/…/section-393.49
- 12Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Cargo Securement Rules. Last updated March 3, 2014. fmcsa.dot.gov/…/cargo-securement-rules
- 13National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Check for Recalls: Vehicle, Car Seat, Tire, Equipment. No update date shown; 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/recalls
本文体现了安全拖车和拖车制动设备方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成法律、保险或机械维修建议。拖车法律和手册会不断变化，请向您所在州的机动车管理局（DMV）、州议会或车辆法规核实现行规定。针对您自己的车组，请阅读拖曳车辆和拖车的用户手册，并请合格的拖曳设备或拖车维修店检查和设置刹车。审阅于2026年10月。
引用本文：Safety Behind the Wheel Foundation.《拖车刹车和刹车控制器：各州何时要求配备以及如何设置》. drivewithcare.org，https://drivewithcare.org/cn/trailer-brakes-brake-controller-setup/。审阅于2026年10月。
特别感谢我们的贡献者
我们感谢分享知识和见解、帮助改进本资源的各位专业人士、专家和社区成员。我们始终欢迎并珍视您的见解。
您是否拥有能让本资源变得更好的专业知识、亲身经历或独到视角？
我们欢迎您的意见。您的知识和经验能帮助本资源对依赖它的人更有用、更准确、更有意义。
谢谢您。您提交的内容已发送。
感谢您抽出时间与我们分享您的知识。我们的团队会认真审核每一项贡献。如果它有助于改进本资源，我们会更新页面，并按照您选择的方式向您致谢。
