在雨天、大风、寒冷和黑暗中骑摩托车：保持控制

如何应对雨、风、寒冷、雾和黑暗，以及何时应该等待

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写给摩托车骑手阅读约 3 分钟

摩托车安全天气与路况能见度与夜间驾驶安全驾驶习惯驾驶教育与培训安全驾驶提示

想象一下下班回家的路上。离高速公路还有几英里时，第一批雨点打在您的面罩上，路面颜色变深，您车道上的箭头标线开始反光。而您还有20英里要走。

摩托车安全基金会（MSF）指出，摩托车的反应比汽车更快，但它对粗糙路面和侧风也更敏感 [4]。您依靠两小块轮胎接地面保持平衡，没有车顶、雨刷或暖气。

本指南涵盖雨、风、寒冷、雾、黑暗和破损路面，并提供一套雨天骑行程序、一份寒冷天气检查清单和一张出发与否对照表。

车祸数据显示了什么，又掩盖了什么

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告，2024年有6,228名摩托车骑手死于美国道路 [1]。在已知光线条件的情况下，其中38%发生在天黑时，4%在黄昏，1%在黎明 [1]。根据我们对美国公路安全保险协会（IIHS）一张表格的统计，约一半（3,098人）发生在晚上6点至早上6点之间 [2]。

只有2%的骑手死亡发生在雨天 [1]。这一小比例很可能反映了骑手在雨天待在家里，因为车祸档案没有显示在每种天气下的骑行里程。美国联邦公路管理局（FHWA）报告，就所有车辆而言，2019年至2023年雨天车祸平均每年造成2,810人死亡 [3]。雨水会降低抓地力，大雨还会缩短所有人的视距 [3]。

雨天：为什么最初几分钟最滑

MSF的骑行提示手册指出，刚开始下雨时要格外小心。雨水会填满路面上的细小凹陷，车辆留下的油污会浮到表面 [5]。这些油污之后会被冲到路边，但湿滑路面的抓地力仍然比干燥路面差 [5]。

各手册并没有给骑手一个精确的时间。宾夕法尼亚州的驾驶人手册指出，在暴雨开始的最初10至15分钟内，路面可能会非常滑，尤其是在炎热的天气里 [6]。如果可以，请在有遮挡的地方等过暴雨刚开始的阶段。我们的建议是至少15至30分钟，久旱之后要更长。重新上路后，MSF建议沿着汽车留下的车轮轨迹骑行，因为车道中央会积聚滴落的油污 [4]。

标线、金属和其他湿滑地点

MSF把车道标线、钢板和检修井盖列为抓地力差的路面，尤其是在潮湿时 [4]。华盛顿州的骑手手册还补充了排水格栅和油渍 [11]。对于闪亮的填缝沥青（俗称“沥青蛇”），也要同样对待。一份联邦研究摘要指出，宽大的密封胶条对抓地力的影响尚未得到研究 [14]。

  • 横穿车道的轨道：在本车道内直线通过。MSF指出，这通常比转向以90度角穿越更安全，因为后者可能会让您驶入另一条车道 [4]。
  • 与您平行的轨道或接缝：移到足够远的地方，以45度或更大的角度穿越 [4]。
  • 桥面格栅和防滑槽：摩托车可能会感觉有些扭动，因此MSF建议保持油门稳定、走直线并放松握把 [5]。

积水和水滑

胎纹沟槽能把水排走。MSF的轮胎指南警告，即使胎纹看起来足够，磨损的轮胎也可能失去湿地抓地力 [5]。对于汽车驾驶人，宾夕法尼亚州的手册指出，在1/10英寸深的水中，车速达到每小时35英里时就可能开始水滑 [6]。摩托车轮胎也不例外。

在进入积水之前减速，而不是在水中减速。保持车身直立、油门稳定地通过，不要刹车。在路线畅通时绕开水坑，因为水下可能藏着坑洼。绝不要骑进横流过路面的水中。我们的雨天、水滑和洪水指南解释了其中的原因。

更长的停车余量：湿滑路面的计算

FHWA指出，大多数车辆在干燥路面上紧急制动时能达到0.7 g或更高的减速度，而在湿滑路面上为0.4 g或更高 [7]。这些是汽车的数据，因此只能作为粗略参考。

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停车距离：干燥与湿滑对比

车速反应期间行驶的距离（1.5秒）干燥路面停车总距离湿滑路面停车总距离湿滑时多出的距离
30英里/小时66英尺109英尺141英尺32英尺
45英里/小时99英尺196英尺268英尺73英尺
60英里/小时132英尺304英尺433英尺129英尺

由Drive With Care计算：反应时间为1.5秒，即FHWA引用的正常范围的上限 [7]，然后以0.7 g（干燥）或0.4 g（湿滑）的减速度制动。在雨中轻柔制动的骑手可能需要更大的空间。

在时速60英里时，多出的129英尺大约需要1.5秒才能驶过。MSF的手册要求正常情况下至少保持2秒的跟车距离，在湿滑路面上保持3秒或更长 [4]。宾夕法尼亚州的骑手手册把4秒作为正常的最低标准 [6]。我们的规则是：无论您在干燥天气时保持多大的间距，都把它加倍。

阵风和侧风

FHWA报告，2019年至2023年，所有车型在强侧风中发生的车祸平均每年造成65人死亡 [3]。MSF的手册指出，约每小时25英里的持续侧风会让骑行变得困难，而阵风更糟 [5]。在持续的风中，您可能需要稍微向来风方向倾斜，才能保持路线 [5]。

  • 在车道中靠来风的一侧骑行，这样强风推动您时还有余地 [5]。
  • 保持放松：手臂略微弯曲，轻握车把，膝盖贴住油箱 [4, 5]。手臂僵硬会让阵风变成转向输入。
  • 预料阵风会出现在桥梁上、山间缺口、开阔路段以及卡车旁边。
  • 减速，这样每一次被推动时，在您修正之前偏移得更少。

大风警告（High Wind Warning）表示有持续的强风并伴有更强的阵风。NWS的建议是寻找避风处 [12]。

寒冷：风寒、低体温症和冷轮胎

在骑行速度下，您会制造出自己的风。NWS解释说，风会带走身体的热量，降低皮肤温度，最终降低核心体温 [8]。我们使用了NWS的风寒公式，把骑行速度当作风速。

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骑行速度下裸露皮肤感受到的空气温度

气温时速30英里时时速45英里时时速60英里时
50°F42°F40°F39°F
40°F29°F26°F25°F
30°F15°F12°F10°F

由Drive With Care根据NWS公式计算 [8]。该公式是针对自然风建立的，因此这些数值只是粗略估计。

MSF警告，身体冻麻时无法很好地控制摩托车，并提醒长时间在寒冷中骑行会导致严重受寒和疲劳 [4]。华盛顿州的手册补充说，即使是在中等寒冷的天气里骑行，也可能导致低体温症 [11]。美国疾病控制与预防中心（CDC）指出，当雨水或汗水让您受凉时，气温高于40°F也可能发生低体温症 [9]。

如果您改为在冬季把摩托车停放起来，请参阅存放期间保险保留和取消哪些保障。

冷轮胎和隐藏的冰。MSF的轮胎指南指出，橡胶在寒冷时会变硬，因此最初几英里要适度骑行 [5]。NWS指出，当温度计读数在华氏30多度的中段时，往往就会结霜，而且桥梁和立交桥最先结冰 [10]。MSF补充说，雨水变干和积雪融化都是不均匀的 [4]，因此背阴的弯道可能仍然结冰。如果无法避开结冰路段，请保持车身直立，尽可能慢地行驶，并捏住离合器滑行通过 [4]。

雾天：减速、开灯或停下

当能见度经常降到四分之一英里或更低时，NWS会发布浓雾通告（Dense Fog Advisory）；当雾滴可能在物体表面结冰时，会发布冻雾通告（Freezing Fog Advisory） [12]。其关于雾天的建议同样适用于骑手：减速，使用近光灯（绝不要使用远光灯），并在前方留出额外的空间 [12]。

雾气会在面罩上凝成水珠。在灰蒙蒙的雾中，摩托车只是一个很小的影子，因此请穿戴鲜艳的反光装备，不要戴有色眼镜 [11]。当雾太浓时，NWS建议打开危险警示灯，并驶入安全的地方，例如商店停车场 [12]。我们的雾天指南介绍了如何判断能见度。

夜间骑行：看清、被看见、减速

华盛顿州的手册指出，摩托车前照灯通常比汽车前照灯更小、更暗，而且夜间更难判断距离 [11]。MSF的手册称黄昏是最糟糕的时候，因为驾驶人的眼睛仍在适应 [5]。

  • 在灯光照明范围内骑行：MSF建议比白天骑得更慢，以便能在前照灯照亮的距离内停下 [4]。
  • 只要没有跟车或会车，就使用远光灯。保持3秒或更长的跟车距离 [4]。
  • 保持面罩清晰：MSF警告不要在光线不足时使用有色眼部防护装备 [4]，并指出划痕会散射光线 [5]。
  • 穿戴逆反射材料，NHTSA的《有效对策》建议用它来提高夜间可见性 [13]。
  • 预料会有动物：野生动物从黄昏到黎明最活跃 [11]。MSF建议遇到鹿和其他大型动物时制动并准备停车 [4]。
  • 预料会有酒驾者，自己也要清醒骑行：MSF称饮酒驾驶人是夜间的一大危险 [5]。2024年，夜间死亡的骑手中有37%处于酒精影响下，而白天为14% [1]。

坑洼、砂石、碎片和路缘

能安全绕开时，请绕开坑洼或凸起。如果必须骑过去，MSF的手册介绍了以下步骤 [4]：

  1. 接触前尽可能减速。
  2. 摆正车身，让摩托车保持直线，尽量以接近90度的角度接近。
  3. 从座位上稍微抬起身体，把重量放在脚踏上，让膝盖和肘部吸收冲击。
  4. 就在接触之前，稍微加一点油让前轮变轻，然后收油。
  5. 之后，停到路边检查轮胎和轮辋是否损坏。

砂石、沙子、泥土和落叶都会降低抓地力。泥土会堆积在路边，尤其是在弯道和匝道上 [4]。新铺的碎石封层可能会在路面上留下松散的石子 [14]。请在到达之前减速，保持车身直立通过，不要做突然的动作。

碎片：据美国汽车协会交通安全基金会（AAA Foundation for Traffic Safety）估计，2018年至2023年，碎片平均每年涉及53,000起警方记录的车祸和72人死亡 [15]。其中近一半的死亡发生在避让动作之后 [15]，因此要保持足够的距离，以便能减速并做出选择。我们的货物固定指南介绍了碎片的来源。

路缘落差：FHWA把不平整的路面和路缘落差列为对骑手有影响的路面问题 [14]。如果轮胎滑出路缘，不要以很小的角度猛地拉回来。请先减速，然后按照MSF对平行接缝的建议，以45度或更大的角度越过路缘 [4]。

出发、等待还是改道：当路况超出您的技能时

MSF提醒骑手，风、寒冷和雨会让人很快疲劳 [4]。疲劳会让其他所有危险都变得更难应对。骑行前，请查看NWS的天气预报和预警，以及您所在州的511或路况网站。FHWA的全国目录提供了各州的链接 [3]。

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Drive With Care出发与否指南

条件可以出发，但要做出调整等待、改道或停车
小雨穿雨衣、降低车速、跟车间距加倍暴雨开始的最初15至30分钟，如果您能等的话
大雨或积水您能看到路面，并能把车速降到远低于车流有水横流过路面、看不清深浅的水坑，或面罩无法保持清晰
雷电绝不进入室内，直到暴风雨过去 [12]
阵风轻握车把就能应对的持续风发布了大风警告，或者您需要费力才能保持在车道内 [12]
寒冷分层穿着或加热装备能让您的双手保持灵活手指冻麻、发抖，或气温在华氏30多度中段或更低且可能结霜 [10]
雾在熟悉的道路上遇到零星的雾，开着近光灯发布了浓雾通告，或者您看不到路缘 [12]
夜间面罩清晰，穿戴反光装备，休息充足且清醒疲劳、不熟悉且没有照明的道路，或喝过任何酒
砂石或粗糙路面减速、保持直立、增加距离在看不到弯道出口的弯道上有松散路面

Drive With Care的指导意见，并非官方标准。如有疑问，请选择右侧一栏。

如果答案是否定的，请在有遮挡的地方等待、改道、停在安全的地方，或请人接送、乘坐公共交通回家。靠边停车是一种技能，而不是失败。要建立信心，请在封闭区域练习并参加高级课程。

常见问题

在雨中骑摩托车安全吗？

只要有好的轮胎、雨具并放慢速度，就可以安全骑行。刚开始下雨时要格外小心，避开标线和金属，并把跟车间距加倍 [4, 5]。

在强风中如何骑摩托车？

减速，轻握车把，在车道中靠来风的一侧骑行，在持续的风中稍微向来风方向倾斜 [5]。如果您很难保持在车道内，请驶出道路并等待。

多冷就不适合骑摩托车了？

没有一个统一的数字，但如果手指冻麻或开始发抖，请停下来 [4, 9]。当气温在华氏30多度中段或更低时，要预料到会有霜或冰 [10]。

夜间应该使用有色面罩吗？

不应该，因为MSF建议在光线不足时不要使用有色眼部防护装备 [4]。任何可能骑到日落之后的行程，都要带上一个透明面罩。

遇到坑洼或碎片应该转向避让吗？

只有在有空间和时间的情况下才这样做。否则，请减速，把车扶正，并在脚踏上稍微站起 [4]。近一半的碎片相关死亡发生在避让动作之后 [15]。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

在骑行前做好决定，等暴风雨、强阵风、浓雾和结冰过去再走。在恶劣条件下，要尽早减速，让每一个操作都保持平顺，并把空间加倍。夜间要穿戴反光装备，并在前照灯照明范围内骑行。

资料来源与延伸阅读

  1. 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Motorcycles: 2024 Data. Traffic Safety Facts, DOT HS 813 824. July 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813824
  2. 2Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Fatality Facts 2024: Motorcycles and ATVs (table: motorcyclist deaths by time of day). Posted June 2026. iihs.org/…/motorcycles-and-atvs
  3. 3Federal Highway Administration (FHWA). Road Weather Management Program: How Do Weather Events Impact Roads? (five-year averages, 2019 to 2023, from NHTSA data, as of May 2024) and Rain and Flooding; National Traffic and Road Closure Information (April 20, 2026). 访问日期：2026年10月. ops.fhwa.dot.gov/weather/q1_roadimpact.htm; ops.fhwa.dot.gov/…/rain_flooding.htm; highways.dot.gov/traffic-info
  4. 4Motorcycle Safety Foundation (MSF). Motorcycle Operator Manual, 18th edition (PDF). Library page modified December 20, 2023. msf-usa.org/…/motorcycle-operator-manual.pdf
  5. 5MSF. You and Your Motorcycle: Riding Tips (2023; modified December 11, 2023) and Motorcycle Tire Guide (modified May 3, 2023). msf-usa.org/…/MSF-You-and-Your-Motorcycle-Riding-Tips-2023.pdf; msf-usa.org/…/Motorcycle-Tire-Guide.pdf
  6. 6Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT). Pennsylvania Motorcycle Operator Manual, PUB 147 (11-24), and Pennsylvania Driver’s Manual: Managing Speed. 访问日期：2026年10月. pa.gov/…/pub 147.pdf; pa.gov/…/managing-speed
  7. 7FHWA. Speed Concepts: Informational Guide, Chapter 4: Engineering and Technical Concepts. FHWA-SA-10-001. 访问日期：2026年10月. highways.dot.gov/…/chapter-4-engineering-and-technical
  8. 8National Weather Service (NWS). Wind Chill Chart (formula and explanation). Page dated July 12, 2024. weather.gov/safety/cold-wind-chill-chart
  9. 9Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Preventing Hypothermia. Last reviewed August 25, 2026. cdc.gov/winter-weather/prevention
  10. 10NWS. Ice Storms (black ice, frost and bridges). Page dated July 31, 2019. weather.gov/safety/winter-ice-frost
  11. 11Washington State Department of Licensing. Washington Motorcycle Operator Manual (Washington Motorcycle Safety Program, PDF). Undated; 访问日期：2026年10月. dol.wa.gov/…/motomanualpdf
  12. 12NWS. Fog Safety: Driving in Fog (March 28, 2018); Fog Watches, Warnings and Advisories (March 28, 2018); Wind Watches, Warnings and Advisories (April 16, 2018); Lightning Safety (June 25, 2024). weather.gov/safety/fog-driving; weather.gov/safety/fog-ww; weather.gov/safety/wind-ww; weather.gov/safety/lightning-safety
  13. 13NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (2023), Motorcycle Safety: Strategies to Increase Rider Conspicuity and Use of Protective Clothing. DOT HS 813 490. 访问日期：2026年10月. nhtsa.gov/…/other-strategies-behavior-change-0
  14. 14FHWA. Addressing the Motorcyclist Advisory Council Recommendations: Synthesis on Roadway Geometry, Pavement Design, and Pavement Construction and Maintenance Practices. FHWA-SA-21-090. November 2021. highways.dot.gov/media/15251
  15. 15AAA Foundation for Traffic Safety; Tefft BC, Kasha A, Hungund A. The Safety Impact of Road Debris: Updated Prevalences of Crashes, Injuries, and Deaths in the United States, 2018 to 2023 (research brief). November 2025. aaafoundation.org (PDF)

本文体现了摩托车骑手培训和道路天气安全方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成针对任何个人的法律、医疗或专业建议。标注为我们计算的数字是粗略估计。数据、天气预警和骑行指导会变化，请查阅官方来源并参加正规的骑手培训。审阅于2026年10月。

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