常见的摩托车车祸伤害与康复

骑手会面临哪些伤害、装备能预防什么，以及康复通常如何进行

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摩托车安全脑震荡与脑损伤伤口与烧伤骨折康复防护装备安全驾驶提示

设想哥伦布（Columbus）的一位骑手在弯道上因碎石打滑摔车。他离开现场时手腕酸痛、髋部擦伤、头盔开裂。他觉得自己很幸运。两天后，他的手腕仍在肿胀，髋部的擦伤红肿疼痛，还在渗液。

像他这样的经历很常见。NHTSA 估计，2024年美国道路上有86,887名摩托车骑手受伤，6,228人死亡 [1]。美国公路安全保险协会（IIHS）发现，当年约三分之一的骑手死亡发生在没有其他车辆参与的车祸中 [3]。

本指南介绍骑手最常遇到的伤害、装备能预防和不能预防什么、警示迹象，以及康复可能是什么样子。它不能代替为您治疗的医护人员的建议。

骑手为何伤得如此严重

骑手面临的风险远高于汽车乘员。2024年，每行驶1亿英里，有28.00名摩托车骑手死亡，而乘用车乘员为1.05人 [1]。这意味着骑手的死亡率几乎是乘用车乘员的27倍 [1]。死亡人数仍然居高不下。IIHS 报告说，2024年骑手死亡人数比2019年高23%，但略低于2023年 [3]。

其他车辆的影响很大。2024年发生死亡车祸的摩托车中，60%的最严重事件是与另一辆行驶中的车辆相撞 [1]。在两车相撞的死亡车祸中，78%的摩托车是车头受撞 [1]。

创伤登记显示了什么

法国罗讷（Rhone）地区的一项创伤登记将1996年至2003年间3,727名受伤骑手的医院和警方数据关联起来 [4]。其中约62%骑的是摩托车，其余骑的是其他机动两轮车 [4]。

手臂和腿部损伤最为常见 [4]。在伤势最重的骑手中，一半有严重胸部损伤，44.8%有严重头部损伤 [4]。正面碰撞造成了各身体部位30%以上的伤害 [4]。这项登记来自法国，且年代已久，因此如今美国骑手的伤害模式可能有所不同。

美国2021年发表的一项研究分析了一家创伤中心摩托车车祸登记中2002年至2013年的1,050名患者 [10]。约35%有颅内损伤，34%有胸部损伤，22%有脊柱骨折 [10]。只有约31%佩戴了头盔 [10]。该登记只统计了需要在这家中心住院治疗的人，因此这些数字也仅供粗略参考 [10]。

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骑手常见伤害一览

伤害可能涉及的情况研究显示
头部和脑部从脑震荡到严重脑损伤头盔预防脑损伤的有效率约为67% [3]
皮肤（路面擦伤）皮肤被磨掉，从小擦伤到大面积伤口一项研究中，29.7%的车祸里夹克出现失效 [5]
手臂和腿部骨折及其他四肢损伤法国一项登记中最常见的伤害 [4]
胸部伤势严重骑手的重度损伤法国重伤骑手中占一半；美国一项登记中占患者的34% [4, 10]
脚和脚踝足部和踝部损伤即使是普通靴子也比鞋子或运动鞋好 [5]

资料来源：IIHS [3]；法国罗讷道路创伤登记，1996年至2003年 [4]；de Rome 等人，2011年，澳大利亚212名发生车祸的骑手 [5]；克利夫兰医学中心（Cleveland Clinic） [7]；Rankin 等人，2021年，美国一家创伤中心，2002年至2013年 [10]。

头部和脑部损伤

摩托车安全基金会（MSF）骑手手册说，大约每五起车祸中就有一起导致头部或颈部受伤 [2]。手册还说，头颈部损伤占骑手严重和致命伤害的大部分 [2]。

头盔能做什么、不能做什么

IIHS 援引 NHTSA 的研究指出，头盔预防摩托车死亡的有效率约为37%，预防脑损伤的有效率约为67% [3]。NHTSA 表示，没有任何其他单项措施能像佩戴头盔一样有效地保护骑手头部 [1]。

乘客也需要头盔。2024年死亡的摩托车乘客中，48%佩戴了头盔，而骑手为67% [1]。

许多死亡骑手没有佩戴头盔。在2024年死亡且头盔使用情况已知的摩托车骑手中，在没有全面头盔法的州，48%未戴头盔 [1]。在法律涵盖所有骑手的州，这一比例为11% [1]。

脑损伤后的康复

根据模型系统知识转化中心（MSKTC）的一份情况说明，大多数脑震荡症状会在数小时、数天或几个月内消失 [11]。安大略省脑震荡指南中的患者建议卡建议，在最初几周或几个月内逐步恢复日常活动 [12]。

美国疾病控制与预防中心（CDC）的指南说，中度和重度脑损伤可能导致持续数年甚至终生的问题，患者可能需要持续护理 [13]。CDC 关于在住院康复项目中接受脑损伤治疗的16岁及以上青少年和成人的数据显示，五年后26%有所改善 [13]。另有22%保持不变，30%恶化，22%已经死亡 [13]。

头部受伤后何时需要紧急就医

CDC 列出了以下成人警示迹象 [6]。如果有人出现其中任何一种，请立即拨打911或前往急诊科。

  • 头痛加重且不缓解
  • 无力、麻木、协调能力差、惊厥或抽搐
  • 反复呕吐
  • 说话含糊不清或行为怪异
  • 两侧瞳孔大小不一
  • 意识混乱、烦躁不安或激动，或认不出人或地方
  • 失去意识、极度困倦，或无法唤醒

可能稍后出现的迹象

脑部附近的某些出血需要一段时间才会引发问题。MedlinePlus 介绍了慢性硬膜下血肿，即大脑与其外层包膜之间积存的陈旧血液 [14]。这种情况在老年人中更为常见 [14]。长期使用阿司匹林、布洛芬或抗凝血药会增加风险，长期大量饮酒也是如此 [14]。

症状可能包括头痛、平衡或行走困难、记忆问题、恶心和视力变化 [14]。如果老年人在头部受伤后的数周或数月内出现意识混乱、无力或麻木，请立即联系医疗服务提供者 [14]。如果此人出现癫痫发作或意识不清，请拨打911 [14]。

路面擦伤及其他皮肤损伤

路面擦伤是一种表皮擦伤，即皮肤被磨掉的损伤，从摩托车上摔到路面是常见原因 [7]。大多数擦伤只影响皮肤外层 [7]。小于2英寸的小擦伤通常在一周内愈合，较大的可能需要两周或更长时间 [7]。

擦伤什么时候需要看医生

克利夫兰医学中心建议，如果擦伤处有泥土、玻璃或其他碎屑，面积很大，或伴有其他损伤，应去看医疗服务提供者 [7]。该中心还说，如果伤口出现感染迹象或一周后仍未愈合，也应就医 [7]。感染迹象包括疼痛、肿胀、脓液或浑浊液体以及发烧 [7]。该中心说，如果是大面积擦伤、伤口里满是碎石或玻璃，或者发烧，应去急诊室 [7]。

装备如何保护皮肤

MSF 手册建议穿着覆盖手臂和腿部每个部位的衣物，并称皮革是防护性最好的材料 [2]。耐冲击塑料制成的面罩可以在车祸中保护您的整张脸 [2]。

装备仍可能撕裂。澳大利亚2011年的一项研究调查了212名发生车祸的骑手。研究人员判断，29.7%的夹克、28.1%的裤子和25.7%的手套因材料受损而失效 [5]。每次摔车后都要检查装备，更换撕裂或磨穿的部分。

骨折、胸部和脊柱损伤

在法国的登记中，手臂和腿部损伤是最常见的类型 [4]。许多骑手的问题还会持续数月。迈阿密大学2004年发表的一项小型研究中，车祸一年后联系到的骑手约有一半仍有车祸造成的身体问题 [15]。

装备如何保护骨骼和关节

在澳大利亚的研究中，配有贴身护具的服装与较低的上半身受伤风险相关 [5]。但研究人员没有发现护具与骨折风险之间存在关联 [5]。护具或许能缓冲撞击，却未必能防止骨折。

鞋类很重要。即使不是专为摩托车设计的靴子，受伤情况也比鞋子或运动鞋少 [5]。MSF 手册说，靴子应足够高且坚固，能覆盖并支撑脚踝 [2]。手套有助于握把并保护双手 [2]。

胸部和脊柱损伤

在法国登记中伤势最重的骑手里，一半有严重胸部损伤 [4]。在美国创伤中心的研究中，约五分之一的患者有脊柱骨折 [10]。MSF 手册将颈部损伤与头部损伤一起列为骑手严重和致命伤害的首要原因 [2]。

康复期间警惕血栓

康复期间，深静脉可能形成血栓，最常见于小腿、大腿或骨盆 [8]。CDC 将静脉损伤以及活动受限导致的血流缓慢列为风险因素 [8]。手臂或腿部的迹象包括肿胀、疼痛或压痛、发热，以及发红或肤色改变 [8]。如果发现这些迹象，请尽快看医生，不过这类血栓患者约有一半没有症状 [8]。

血栓的一部分可能脱落并随血流到达肺部。如果出现呼吸困难、心跳过快或不规律，或深呼吸或咳嗽时加重的胸痛，请立即就医 [8]。咳血或感到头晕、快要昏倒时也是如此 [8]。CDC 还建议，因手术、疾病或受伤卧床后，要尽快活动。请询问您的医疗团队哪些活动对您是安全的 [8]。

防护装备能做什么、不能做什么

装备能降低风险，但没有任何装备能让骑手免于受伤。下面的研究来自不同国家和年份，因此这些数字仅供粗略参考。

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防护装备能做什么、不能做什么

装备研究发现局限
头盔预防死亡的有效率约为37%，预防脑损伤的有效率约为67% [3]不能预防所有脑损伤 [3]
摩托车夹克骑手住院的可能性较低 [5]29.7%在车祸中失效 [5]
裤子和手套手套有助于握把并保护双手 [2]28.1%的车祸中裤子失效，手套为25.7% [5]
贴身护具上半身受伤风险较低 [5]与骨折减少无关联 [5]
靴子即使是普通靴子也比鞋子或运动鞋好 [5]应覆盖并支撑脚踝 [2]
安全气囊背心上述研究未测试向制造商询问测试和重新装填事宜

资料来源：IIHS《2024年死亡事实》（Fatality Facts 2024），援引 NHTSA 研究 [3]；MSF 摩托车驾驶员手册 [2]；de Rome 等人，2011年，澳大利亚212名发生车祸的骑手 [5]。

澳大利亚研究人员得出结论，防护服与较少、较轻的伤害以及较少的住院相关，但他们并未建议强制穿着 [5]。他们表示，可以考虑采取激励措施鼓励穿着 [5]。

康复、工作与费用

摩托车车祸后的康复通常分阶段进行。您可能先接受急救或住院治疗，然后在家休养、接受治疗师的康复训练，再重返工作和日常生活。请询问您的医疗团队，针对您的伤情，每个阶段会是什么样子。

设想丹佛（Denver）的一位骑手，小腿骨折，一只手臂有路面擦伤。早期，她的任务是按照医疗团队的指导保持伤口清洁，留意感染迹象，并按时复诊。之后，治疗可能侧重于行走、平衡和力量。每次就诊前写下问题，有助于她就负重、疼痛和开车等问题获得清楚的答复。

重返工作

在同一项迈阿密研究中，联系到的骑手有86%在车祸一年后仍在工作 [15]。有些人需要先在工作上做出调整。

职位便利网络（JAN）表示，《美国残疾人法》（ADA）适用于至少有15名员工的雇主 [9]。合理便利是指对工作、工作场所或通常工作方式所做的调整 [9]。例子包括调整后的工作时间或兼职安排、为治疗或康复请假，以及工作重组 [9]。

JAN 指出，申请合理便利没有官方表格，但书面申请有助于您保留记录 [9]。JAN 表示，如果您符合 ADA 对残疾的定义，即使您的限制是暂时的，雇主也必须考虑提供便利 [9]。请询问您的人力资源部门，《家庭与医疗休假法》（FMLA）是否适用于您。该法由美国劳工部负责执行 [9]。

重新骑车

在迈阿密的研究中，一年后联系到的骑手有27%重新骑车 [15]。安大略省指南的建议卡告诉脑震荡患者，在重新开车或骑车之前先咨询医生 [12]。本系列的另一篇指南介绍了医疗许可、恐惧以及循序渐进地重返骑行。

医疗费用与保险

由哪种保险支付您的费用，取决于您所在的州、您的保单以及车祸由谁造成。本系列的另一篇指南介绍了骑手受伤时由谁支付医疗费用。请把所有账单、收据和理赔编号放在一个文件夹里。

如果保险公司拒赔或拖延，您可以向本州保险厅投诉。各州保险厅的联系方式可在美国全国保险监督官协会（NAIC）网站上找到 [16]。

您的心理也需要照顾

美国国家心理健康研究所（NIMH）表示，车祸后感到恐惧是自然的，大多数人会随着时间推移而康复 [17]。如果恐惧没有缓解，谈话疗法、药物或两者结合可能会有帮助 [17]。如果您有自杀念头，请拨打或发短信至988联系988生命线，或访问 988lifeline.org [18]。

应向医疗团队询问的问题

Safety Behind the Wheel Foundation 提供的问题清单

  1. 我有哪些伤？其中有没有可能稍后才出现或加重？
  2. 我的伤口出现哪些变化意味着感染？什么时候应该给您打电话？
  3. 康复期间我应该留意哪些血栓迹象？
  4. 我需要打破伤风针吗？我的路面擦伤会需要植皮吗？
  5. 我有没有脑震荡？什么时候可以开车、骑车或重返工作？
  6. 物理治疗什么时候开始？会侧重哪些方面？
  7. 骨头愈合期间我应该避免哪些活动？
  8. 您能否为我的雇主书面写明我的工作限制或减轻工作安排？
  9. 下班时间如果情况有变，我应该给谁打电话？

常见问题

路面擦伤需要多久才能愈合？

克利夫兰医学中心表示，大多数小于2英寸的小擦伤会在一周内愈合，较大的可能需要两周或更长时间 [7]。如果伤口一周后仍未愈合或出现感染迹象，请去看医疗服务提供者 [7]。

穿戴全套装备也会受重伤吗？

会。头盔预防脑损伤的有效率约为67%，因此一些戴头盔的骑手仍会受伤 [3]。在澳大利亚的研究中，约四分之一或更多的夹克、裤子和手套失效，护具也没有降低骨折风险 [5]。

如果车祸后我感觉没事，还应该去看医生吗？

最好去检查一下。CDC 指出，头部受伤偶尔会导致危险的血块，把大脑压向颅骨 [6]。在老年人中，缓慢出血的警示迹象可能数周或数月后才出现 [14]。

我还能重新工作吗？

许多骑手可以。在美国一项小型研究中，一年后联系到的受伤骑手有86%在工作 [15]。如果您需要在工作上做出调整，ADA 可能要求雇主考虑 [9]。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

头部损伤以及手臂和腿部损伤是骑手最常面临的伤害之一，装备能降低风险，但不能消除风险。了解头部受伤、伤口感染和血栓的危险迹象，任何症状有变化都要及时复诊。

康复需要时间，因此请及早为工作和费用做好打算。请向本州保险厅核实本州规定，并阅读您自己的保单，因为伤害保障因保险公司和州而异。

资料来源与延伸阅读

  1. 1National Highway Traffic Safety Administration. Motorcycles: 2024 data. Traffic Safety Facts (DOT HS 813 824). July 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813824
  2. 2Motorcycle Safety Foundation. Motorcycle operator manual, 18th edition, with Utah section. Utah Driver License Division, 2024 motorcycle handbook. dld.utah.gov/…/2024-Motorcycle-Handbook.pdf
  3. 3Insurance Institute for Highway Safety. Fatality facts 2024: motorcycles and ATVs. Posted June 2026. iihs.org/…/motorcycles-and-atvs
  4. 4Moskal A, Martin JL, Lenguerrand E, Laumon B. Injuries among motorised two-wheelers in relation to vehicle and crash characteristics in Rhone, France. Proceedings of the 20th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles. 2007. Paper 07-0232. wbldb.lievers.net/10039640.html
  5. 5de Rome L, Ivers R, Fitzharris M, et al. Motorcycle protective clothing: protection from injury or just the weather? Accident Analysis and Prevention. 2011;43(6):1893-1900. doi.org/10.1016/j.aap.2011.04.027
  6. 6美国疾病控制与预防中心（CDC）。Symptoms of mild TBI and concussion。更新：2025年9月15日。cdc.gov/…/index.html
  7. 7Cleveland Clinic. A skinned knee: how to treat abrasions. Last updated June 16, 2023. my.clevelandclinic.org/…/25079-abrasion
  8. 8Centers for Disease Control and Prevention. About venous thromboembolism (blood clots). Updated March 5, 2025. cdc.gov/blood-clots/about/index.html
  9. 9Job Accommodation Network. Insights on the Americans with Disabilities Act: questions and answers for workers. 访问日期：2026年10月. askjan.org/…/Insights-on-the-Americans-w…
  10. 10Rankin KA, Lukasiewicz AM, Ou M, et al. Clusters of injuries from motorcycle collisions: exploratory factor analysis of a single institution trauma registry. Cureus. 2021;13(10):e18713. doi.org/10.7759/cureus.18713
  11. 11Hanks R, Bell K, Dreer L. Concussion recovery. Model Systems Knowledge Translation Center. msktc.org/tbi/factsheets/concussion-recovery
  12. 12Concussions Ontario. Guidelines for concussion/mTBI and persistent symptoms, 3rd edition. Appendix 1.4: brain injury advice cards, short versions. concussionsontario.org/…/appendix-1-4.pdf
  13. 13Centers for Disease Control and Prevention. About moderate and severe TBI. Updated May 16, 2024. cdc.gov/…/moderate-severe-tbi.html
  14. 14MedlinePlus Medical Encyclopedia. Chronic subdural hematoma. U.S. National Library of Medicine. Reviewed May 4, 2026. medlineplus.gov/ency/article/000781.htm
  15. 15Hotz GA, Cohn SM, Mishkin D, et al. Outcome of motorcycle riders at one year post-injury. Traffic Injury Prevention. 2004;5(1):87-89. doi.org/10.1080/15389580490269227
  16. 16National Association of Insurance Commissioners. Insurance departments. 访问日期：2026年10月. content.naic.org/state-insurance-departments
  17. 17National Institute of Mental Health. Post-traumatic stress disorder. NIH Publication No. 23-MH-8124. Revised 2023. nimh.nih.gov/…/post-traumatic-stress-disor…
  18. 18988 Suicide and Crisis Lifeline. Get help. 访问日期：2026年10月. 988lifeline.org/get-help

本文体现了摩托车车祸康复和伤害预防教育的安全重点。本文仅提供一般信息，不构成医疗、法律、保险或财务建议。保险法律、保单和工作场所规定因州和保险公司而异，并会随时间变化，因此请向本州保险厅核实，并阅读您自己的保单。请遵循您自己的医疗团队的指导。审阅于2026年10月。

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