Asegure la carga y remolque con seguridad: guía de carga para familias y remolques

Empiece por el manual del propietario, que la NHTSA señala como el lugar para encontrar la capacidad de remolque [5]. Su límite real es la más baja de varias capacidades: la capacidad de remolque, la carga útil, las capacidades de los ejes, el receptor del enganche, el soporte de la bola, la bola, el acoplador y la capacidad del propio remolque. Los receptores de enganche se venden por clase, pero lo que cuenta son las capacidades de peso grabadas en cada pieza.

El peso en la lanza es clave para la estabilidad. El manual de remolques de California, citado en nuestra guía sobre vehículos de trabajo, lo ubica en alrededor del 10% al 15% del peso del remolque cargado. Muy poco favorece el balanceo. Demasiado sobrecarga el eje trasero y le quita peso a las llantas delanteras, con las que usted dirige.

Para llegar a ese rango, cargue los objetos pesados abajo, centrados de lado a lado y un poco delante del eje del remolque. Amárrelos para que no se muevan en un frenado brusco. Para conocer el peso exacto, use una báscula pública, como la de una parada de camiones.

Los campers y las lanchas requieren más cálculos: el agua pesa alrededor de 8.3 lb por galón (1 kg por litro). Así que viaje con los tanques casi vacíos cuando su campamento tenga agua. Cuente el motor, el combustible y el equipo de la lancha. Asegure la lancha con una correa de proa, un malacate y correas en el espejo de popa.

Rutina para enganchar el remolque

Siga los mismos pasos cada vez, incluso en un viaje corto:

1. Haga coincidir las piezas: El tamaño de la bola debe coincidir con el tamaño grabado en el acoplador.
2. Alinee: Pida a alguien que le haga señas y use su cámara de reversa, que la NHTSA exige en todos los vehículos nuevos desde mayo de 2018 [8].
3. Trabe y asegure: Asiente el acoplador, cierre el seguro e inserte el pasador; luego levante un poco el gato de la lanza para confirmar que sujeta la bola.
4. Cruce las cadenas: Pase las cadenas de seguridad en forma de X debajo de la lanza para que puedan sostenerla si falla el enganche, con holgura para las vueltas pero sin que ninguna arrastre.
5. Conecte el cable de desprendimiento al vehículo que remolca, no a una cadena, para que los frenos del remolque se activen si el remolque se separa.
6. Pruebe las luces con la ayuda de otra persona, revisando las luces traseras, de freno y direccionales de ambos lados.
7. Pruebe los frenos avanzando despacio y aplicando solo los frenos del remolque con el controlador.
8. Dé una vuelta alrededor: Revise las llantas y las tuercas de ambos vehículos, que el gato esté levantado y que las puertas estén cerradas con seguro; luego ajuste sus espejos.

Revise también los llamados a revisión: los llamados de la NHTSA incluyen los vehículos recreativos. El personal de la NHTSA también da seguimiento a las tendencias de defectos en equipos como los enganches de remolque [9]. Busque el VIN de 17 caracteres de su vehículo en el sitio de llamados a revisión de la NHTSA, además del VIN de su remolque si tiene uno [10].

Las luces del remolque son sus únicas señales para los conductores que vienen detrás, así que repare cualquier luz que falle antes de continuar. Muchos remolques utilitarios pequeños no tienen frenos, pero los estados los exigen por encima de ciertos pesos. Los ejemplos de nuestra guía sobre vehículos de trabajo van de 1,500 a 3,000 lb (680 a 1,361 kg). Los frenos eléctricos necesitan un controlador en el vehículo que remolca. Los frenos de inercia, comunes en los remolques para lanchas, se activan cuando el remolque empuja el enganche.