严重车祸后，关于汽车维修和全损您需要了解的事
从维修估价到全损，您受损的车辆会经历什么
由检查来决定车能不能开
不要凭发动机能否启动或警示灯是否熄灭来判断一辆事故车。撞击的力量可能损坏难以看见的部件。例如，本田（Honda）表示，有些电气损坏在目视检查时可能看不出来，仪表盘上的指示灯也不能代替诊断扫描。具体程序取决于车辆的品牌、型号、年份和损坏情况。[3]
如果发生以下任何情况，请让车停着不动，并安排拖车或专业检查：安全气囊弹出或安全带受损；车轮或轮胎受到撞击，或转向、刹车感觉不一样；有液体泄漏、车灯不亮，或车门关不牢。如果您无法判断哪些部位受损，也应如此。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，弹出的安全气囊必须由授权的维修技师更换后，车辆才能再次驾驶。[2]
如果您的车是电动车或混合动力车，且电池区域受到撞击，请告诉拖车司机和修理厂。如果看到冒烟、感到发热或发现液体泄漏，也请说出来。不要触碰受损的高压部件。请修理厂按照汽车制造商针对该车型的处理说明操作。
为什么第一份估价可能会变
选择一家能向您讲清维修过程的修理厂
对于严重损坏，只问“要多少钱？”是不够的，还要问“你们打算如何修复这辆车？”了解这家修理厂是否经常维修您这个品牌和型号的车，以及如何获取汽车制造商最新的维修程序。[1]
问清楚由谁负责车身结构维修和电子校准，以及是否有工作外包给专业厂家。培训或认证会有帮助，但美国联邦贸易委员会（FTC）提醒，仅有认证并不能保证维修质量。对于复杂或昂贵的维修，听取第二意见是明智的。[1]
如果保险公司推荐了修理厂，请询问这种安排包含哪些内容，例如可能包括维修保修或更简便的理赔处理。您仍然可以把它的书面方案与另一家合格修理厂的方案进行比较。关于选择修理厂和付款的规定因州和保单而异。在批准任何工作之前，请以书面形式获得适用于您理赔的答复。
逐行核对估价单
书面估价单应写明工作内容、零部件和预计工时，还应说明当费用或工作量增加时，修理厂何时必须征得您的同意。维修完成后，请索取一份完整的维修工单，上面写明实际完成的工作。[1]
- 修理还是更换：哪些受损部件会修理，哪些会更换？如果结构件或与安全有关的部件是修理而不是更换，请询问原因。
- 零部件：更换的零部件是来自汽车制造商还是其他公司？有没有翻新件或从其他车辆拆下的回收件？对每个重要部件，询问计划使用哪种类型以及保修范围。[1]
- 系统与检查：方案是否包括检查安全气囊、安全带、转向、刹车、悬挂和车灯？是否包括任何受损的传感器或摄像头区域？这次维修需要按汽车制造商的要求进行哪些扫描、校准和路试？[2, 3]
- 费用与时间：目前的总费用是多少？保险公司批准了多少？您可能需要支付哪些费用，比如免赔额或不在承保范围内的工作？如果隐藏的损坏改变了计划，会怎样处理？您什么时候能拿到更新的估价？
估价单是修理厂提出的方案，它无法证明列出的每一个步骤都已完成。请保存每一个版本。不要签字同意没有人解释过的工作或没有上限的费用。请修理厂在做出任何需要您同意的变更之前先打电话给您。
让安全相关的工作白纸黑字写清楚
现在的车辆可能配有摄像头、雷达、传感器和约束系统，其中一些在某些事故维修后可能需要检查或校准。本田公开发布的立场就是一个例子：它要求在符合条件的事故后进行诊断扫描，并表示一些驾驶辅助系统需要检查、对准或校准。修理厂应按照您这辆车的具体说明操作，而不是使用通用的检查清单。[3]
请修理厂向您展示适用了哪些汽车制造商的程序，以及如何记录这些程序已经完成。证明可能包括扫描结果、校准报告、测量数据、四轮定位结果或分包商的账单。崭新的油漆无法说明安全气囊、安全带或电子安全系统是否已恢复，但一份清楚的记录可以。它也能为将来的技师提供有用的车辆历史。
取车前先检查
取车时，请索取最终的分项维修工单和书面保修单，以及承诺提供的扫描或校准记录。把完成的工作与估价单和补充单进行比较，请修理厂解释任何您不认识的项目。FTC 建议索取一份完整的维修工单，上面应列出每项维修、零部件、工时费用和里程表读数。[1]
在白天检查面板接缝和油漆颜色是否匹配，查看玻璃、车灯、车门和受损部位。在车内，确认安全带能正常扣上和回缩。警示灯的表现应与车主手册描述的一致。
询问修理厂如何检查转向、制动、四轮定位、漏水和异响，也问问与这次维修相关的驾驶辅助功能。一次短暂而谨慎的试驾可能会发现问题，但不能代替修理厂有记录的检查。
如果发现新的转向或制动问题、安全气囊警示或液体泄漏，请停止使用这辆车。任何其他安全隐患也是如此。打电话给修理厂并安排检查，必要时使用拖车。为问题保留注明日期的记录和照片。请修理厂以书面形式说明检查结果和修复计划。[1, 2]
车辆被认定为全损意味着什么
深入了解报价背后的估值
请索取完整的估值报告以及所使用的可比车辆清单。华盛顿州的保险监管机构特别提醒消费者，在核对全损报价时要索取这份报告。其他州的规定可能不同，但同样的问题仍然有助于发现事实错误。[5]
- 车辆身份：车辆识别号码（VIN）是否正确？也请核对配置级别、发动机或电池版本、驱动方式和出厂选装配置。
- 使用与车况：里程数是否正确？报告对车祸前一刻车况的描述是否准确？对以前损坏的扣减是否有依据？请保留保养记录和注明日期的照片。
- 可比车辆：这些车辆在型号、年份、配置和装备上是否接近？里程、车况和当地市场是否相符？如果有一辆不符，请标出来，并附上可信的在售信息或记录。
- 赔付计算：明细应显示车辆价值和每一项调整，还应列出适用的税费、免赔额和偿还贷款的金额。如果您保留受损车辆，也应包括扣除的金额。
最近的维修账单通常不会让市场价值按全额增加，但仍有助于证明车况。您欠贷款机构的钱是另一笔独立的债务。如果保险赔付少于贷款余额，您可能仍需偿还差额。请确认您是否购买了 GAP 保险（贷款差额保险），以及合同实际赔付哪些内容。在贷款机构确认余额和结清状态之前，请继续按要求还款。[7]
对维修或全损决定提出异议
以书面形式提出简短而具体的要求。如果您对维修有异议，请指出您认为缺少的步骤或部件，并请修理厂和理赔员解释维修方法和赔付决定。如果您对全损有异议，请指出估值中的每一处事实错误并附上证明，要求提供修改后的报告或书面解释。指出一个明确的错误，比说报价感觉太低更有分量。
如果仍有异议，请询问您保单中的评估（appraisal）程序，以及您所在州保险部门提供的投诉途径。您自己的保单可能有针对价值争议的评估条款，它有自己的步骤和可能的费用。与另一方驾驶人的保险公司之间的争议，处理方式可能不同。金额较大时，可以考虑请合格的独立评估师或寻求当地的法律建议。[5, 6]
如果您想保留一辆全损车，在同意之前先问几个问题：了解残值扣除、车辆所有权证明的状态和检验要求，也问问贷款和今后的保险问题。在交出车辆或所有权证明之前，取回您的个人物品，并复印车辆和维修记录。这些方面的规定因州而异。[5]
现在就可以问修理厂和保险公司的问题
Safety Behind the Wheel Foundation 提供的问题清单
- 这辆车现在能安全地移动或驾驶吗？谁检查的？检查了哪些方面？
- 哪些损坏已经确认？哪些可能要等拆车后才会发现？
- 汽车制造商的哪些维修程序、零部件、扫描和校准适用于这辆车？
- 保险公司批准了哪些工作？我可能需要支付多少？什么情况下需要我签字同意变更？
- 如果这辆车被认定为全损，我能看到完整的估值报告和分项赔付计算吗？
把安全、维修和价值当作三个独立的问题
Safety Behind the Wheel Foundation 的建议
维修估价、安全检查和全损估值，各自回答的是不同的问题。如果您不确定车是否安全，就让它停着。请修理厂说明并记录将如何修复这辆车。如果保险公司宣布全损，请核对报价背后的事实和计算。书面记录能让您更容易纠正错误、作出合理的决定。
资料来源与延伸阅读
本文为面向美国读者的一般信息。车辆是否安全只能通过检查确认。保险范围、维修权利、全损规定和车辆所有权证明要求因州和保单而异。
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