摩托车驾照和骑手培训：如何学会安全骑行

如何取得驾照、选择州批准的课程，并不断提高骑行技能

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想象一位45岁的女士，她十几岁时骑过朋友的越野摩托车，现在买了一辆二手巡航摩托车，以为其余的技能会自然恢复。有些也许会，但她需要的很多技能从来没人教过她，而且这辆车要重得多、快得多。

“我能让它跑起来”和“我能应对突发情况”之间的差距，正是培训发挥作用的地方。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告，2024年有6,228名摩托车骑手死于美国道路。按每英里行驶里程计算，骑手的死亡风险几乎是乘用车乘员的27倍 [1]。

本文是我们骑手安全系列的总览页面，涵盖驾照、州批准的课程、关于培训的研究以及终身技能提升，还包括一条骑手成长路径、一份练习计划和一份重返骑行者检查清单。

为什么骑摩托车需要与开车不同的技能

汽车能自己保持平衡，您指向哪里它就开到哪里，还用一个带安全带和安全气囊的钢壳把您包裹起来。美国公路安全保险协会（IIHS）指出，摩托车稳定性较差、更难被看到，而且没有封闭空间来保护您 [6]。

骑行教练（RiderCoach）重点关注五个不同之处：

  • 平衡：在一定车速下，惯性和转向能让摩托车保持直立。但在步行速度下，平衡取决于对离合器、油门和后刹车的平稳控制。
  • 反向转向：在高于步行速度时，摩托车是通过压弯来转向的。您要按压想去那一侧的车把来开始压弯，也就是向左按压车把就向左转 [2]。在练习让它成为本能之前，这种感觉会很别扭。
  • 两个独立的刹车：在大多数摩托车上，右手操作前刹车，右脚操作后刹车。摩托车安全基金会（MSF）指出，前刹车可以提供70%或更多的制动力 [2]。主要依赖后刹车会浪费大部分制动力，这是骑行教练努力纠正的一个习惯。
  • 压弯时的抓地力：摩托车压弯时，可用于制动的抓地力就会减少 [2]。汽车几乎察觉不到的沙子或湿油漆，可能会让骑手摔倒。
  • 被看见：窄小的摩托车很容易被忽视，因此骑手要学习车道位置和避险路线。我们的驾驶人摩托车意识指南介绍了驾驶人一方应该怎么做。

了解这些概念并不等于能在压力下做到。美国国家运输安全委员会（NTSB）在2018年对177起车祸的审查中，研究了试图避免车祸的骑手。他们大约三分之二的时候选择了合适的动作，但只有大约四分之一的时候执行得很好 [7]。有教练指导的练习正是缩小这一差距的方法。

驾照基础知识：学习许可证、考试或课程、签注

NHTSA指出，每个州都要求在普通驾照之外取得摩托车签注或摩托车驾照。大多数州还要求通过笔试和上车技能考试 [8]。通常的流程如下：

取得驾照后，请查看您的汽车保险在您骑摩托车时有哪些不保的情况。我们的摩托车保险缺口指南对此做了详细说明。

  1. 通过笔试，取得学习许可证。
  2. 在学习许可证的限制范围内练习，这些限制通常禁止搭载乘客、夜间骑行或上高速公路。
  3. 证明您的技能，可以通过州的骑行考试，也可以通过能免考的经批准课程 [8]。
  4. 取得签注，通常称为M类，加注在您的驾照上。

太多骑手停在第2步，或者根本没有开始。2024年，致命车祸中有35%的摩托车骑手没有有效的摩托车驾照，而乘用车驾驶人中这一比例为14% [1]。NHTSA指出了一个原因：许多州允许骑手一次又一次地续办学习许可证，这可能会让他们缺乏完成考证的动力 [5]。

州批准的培训：初级课程是什么样的

据NHTSA的《有效对策》指南报告，截至2019年，全美50个州都提供某种形式的骑手教育 [4]。课程由各州开办或批准，因此名称各不相同。许多州使用MSF基础骑手课程，有些州则批准了其他课程。

以下以MSF基础骑手课程为例，介绍常见的课程内容 [3]：

  • 适用对象：16岁及以上、会骑自行车并持有驾照或摩托车学习许可证的初学者。
  • 形式：约5小时的在线课程，然后在封闭场地进行为期两天、共10小时的上车指导。
  • 装备：课程提供摩托车或踏板车、头盔和手套。您需要自备护目装备、长袖衬衫或夹克、结实的长裤和过踝靴。
  • 技能：14项骑行练习，从找到离合器半联动区，到过弯、转向避让和快速停车。
  • 收获：如果通过，大多数州会免考签注考试中的骑行部分。

MSF表示，学费从不到100美元到300多美元不等，取决于您居住的地区 [3]。有些州承担费用。宾夕法尼亚州的课程对持有摩托车学习许可证或驾照的居民免费，其基础课程提供摩托车。通过课程的学习许可证持有者无需另外参加技能考试即可取得驾照 [10]。

按照NHTSA的建议，联系您所在州的机动车管理机构寻找课程。请在春季尽早报名 [8]。课程名额取决于培训场地、教练以及可供学员使用的摩托车和头盔的数量 [4]。

初级、中级和高级课程

培训不应在取得签注后就停止。MSF目前的课程体系和宾夕法尼亚州的项目展示了大多数骑手可以逐级参加的课程 [3, 10, 11]。

对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation

级别适用对象用谁的车例子
体验不骑摩托车但感兴趣的人课程提供MSF初次骑行（2小时）
初级驾照课程新骑手通常由课程提供MSF基础骑手课程；宾夕法尼亚州基础骑手课程
面向现有骑手的驾照课程已经骑车但没有签注的人自己的车MSF基础骑手课程2（1天）
中级或技能练习新取得驾照和重返骑行的骑手自己的车MSF BRC2技能练习和骑手技能实验室；宾夕法尼亚州中级骑手课程
进阶有经验的骑手自己的车MSF高级骑手课程（1天）；宾夕法尼亚州高级骑手课程（要求有3,000英里的骑行经验）

MSF的高级课程把制动和过弯练习与危险意识和个人风险评估结合起来 [11]。宾夕法尼亚州的中级课程侧重于抓地力管理 [10]。

赛道日怎么样？有些骑手会进一步参加私立学校开办的有教练指导的赛道课程。MSF称其高级课程是很好的准备 [11]。赛道上没有交叉路口和对向车流，但车速更高，而且确实会摔车。如果您要去，请选择有教学指导并设有新手组的学校。

骑手培训能减少车祸吗？

证据不一：NHTSA的《有效对策》给骑手培训打了2星（满分5星） [4]。一项涵盖23项研究的Cochrane综述发现，关于培训能否减少车祸或交通违法行为的证据相互矛盾，主要原因是大多数研究质量较差。该综述还指出，考照前的强制培训之所以可能减少车祸，主要是因为它让一些人打消了骑车的念头 [4]。

也有一些结果更令人鼓舞：在NHTSA引用的一项2014年研究中，接受以风险和危险为重点的培训的骑手，骑行行为比对照组更安全。作者强调，效果取决于课程是否得到认真执行以及培训师是否熟练 [4]。

一个周末的课程能教会您基本操控，并为您取得驾照铺路，但无法给您经验。NTSB发现，道路骑行经验不足2年的骑手，车祸风险高于有5年或以上经验的骑手 [7]。MSF的手册补充说，一半以上的车祸涉及骑自己摩托车不足5个月的骑手 [2]。

骑手成长路径

请把骑手教育看作一条路径，而不是一堂课。下表是我们分阶段的指南，其中的时间框架只是建议，不是规定。

对比整理：Safety Behind the Wheel Foundation

阶段目标如何训练需要多长时间（我们的建议）
1. 做好准备学习操控和规则；判断骑摩托车是否适合您在线课程、在课程提供的摩托车上进行简短的入门体验、笔试和学习许可证2至4周
2. 初级课程基本操控、制动和转向避让；取得签注州批准的初级课程1个周末（约15小时）
3. 第一个骑行季把课程中学到的技能变成习惯每周在停车场进行短时间练习；在安静的白天道路上骑行；不搭载乘客最初6个月或最初1,000英里
4. 中级在自己的摩托车上提高制动和过弯技能技能练习课程；与受过培训的导师一起轻松骑行第一个骑行季结束时
5. 高级抓地力管理、发现危险、诚实的自我检查高级课程；可选的有教练指导的赛道学校2个骑行季后或约3,000英里后
6. 终身保持技能熟练每月练习；每隔几年、以及在长时间中断或换新车后参加复训课程持续进行

封闭场地练习：停车场练习计划

NHTSA建议，在车流中骑一辆新的或不熟悉的摩托车之前，先在受控区域熟悉它 [8]。MSF对借来的摩托车也给出了同样的建议 [2]。定期练习还能让紧急技能随时可用。MSF提供免费的练习视频，涵盖停车、转弯、绕桩和转向避让 [12]。

试试这个45分钟的练习，车速保持在每小时约20英里以下。

中断一段时间后重新骑行

如今的骑手比过去年龄更大：2024年，车祸中死亡骑手的平均年龄为40岁 [1]。据IIHS报告，2024年50岁及以上的骑手占摩托车骑手死亡人数的31%，而1975年仅为3% [13]。

NHTSA的摩托车安全计划提到了关于发生车祸的年长骑手的研究。其中一些人年轻时骑过车，中年后重新骑行，可能跳过了复训，然后买了动力大得多的摩托车 [5]。从那时到现在，摩托车、交通状况以及您自己的身体都已发生了变化。

为什么朋友和网上视频还不够

许多骑手跟朋友学或看网上视频学。两者都有帮助，但都不能取代系统的培训。

  • 没有循序渐进：课程会在封闭场地、用适合初学者的摩托车，按照固定的顺序培养技能。朋友教的课往往一开始就在公共道路上、用朋友的摩托车进行。
  • 没有专业的反馈：您看不到自己的头部位置或刹车时机，视频也无法观察您。骑行教练能发现某个习惯，并在您下一次骑过时加以纠正。
  • 习惯会被传下去：朋友可能会教您他们从未质疑过的捷径，比如依赖后刹车。研究人员指出，即使是正规项目，效果也取决于培训师的水平 [4]。
  • 知道不等于做到：视频能增长知识，但运动技能来自在纠正中反复练习，正如NTSB发现的执行差距所显示的那样 [7]。

MSF在这一点上说得很清楚：没有哪个州接受仅凭其基础在线课程（Basic eCourse）就免考 [14]。NHTSA称骑手教育课程是获得正确指导和经验的好方法 [8]。

把朋友和视频当作补充。完成课程后，一位受过培训、有耐心的骑手可以在轻松骑行时成为很好的导师。来自官方项目或认证教练的视频可以巩固您所练习的内容。

常见问题

骑摩托车需要单独的驾照吗？

需要。每个州都要求在驾照之外取得摩托车签注或摩托车驾照。经批准的课程通常可以代替骑行考试 [8]。

参加初级课程需要自己的摩托车吗？

通常不需要。MSF的基础课程提供摩托车或踏板车、头盔和手套。宾夕法尼亚州的基础课程也提供摩托车 [3, 10]。中级和高级课程通常要求使用自己的合法上路的摩托车 [10, 11]。

摩托车安全课程要多少钱？

MSF表示，学费从不到100美元到300多美元不等，取决于地点和学员的年龄 [3]。宾夕法尼亚州的课程对持有摩托车学习许可证或驾照的居民免费 [10]。

我可以通过YouTube视频学骑摩托车吗？

视频可以传授概念，但无法观察或纠正您。请在州批准的课程中学习基础知识，然后把信誉良好的来源提供的视频作为补充。

我已经很多年没骑了，需要重新参加课程吗？

如果您的签注仍然有效，法律可能并不要求。不过，参加封闭场地的复训课程是最安全的重返方式。NHTSA指出，中年重返骑行的人可能会跳过复训 [5]。

高级课程或赛道日能让我更安全吗？

研究尚未确定任何骑手课程（无论是初级还是高级）能否降低车祸率 [4]。有教练指导的课程可以让您在安全的地方练习紧急制动和过弯。请把它们当作持续提升技能的一部分。

总结

Safety Behind the Wheel Foundation 的建议

在进入车流之前，先通过州批准的课程取得驾照。然后继续培训：经常在空旷的停车场练习，并逐步参加中级和高级课程。长时间中断后或换新车后，参加复训。

资料来源与延伸阅读

  1. 1National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Motorcycles: 2024 Data. Traffic Safety Facts, DOT HS 813 824. July 2026. crashstats.nhtsa.dot.gov/…/813824
  2. 2Motorcycle Safety Foundation (MSF). Motorcycle Operator Manual, 18th edition (PDF). Library page modified December 20, 2023. msf-usa.org/…/motorcycle-operator-manual.pdf
  3. 3MSF. Basic RiderCourse (modified May 6, 2025), Start Your Ride (modified August 21, 2026) and FAQ (modified September 30, 2025). msf-usa.org/…/basic-ridercourse; msf-usa.org/start-your-ride; msf-usa.org/faq
  4. 4NHTSA. Countermeasures That Work, 11th Edition (2023), Motorcycle Safety chapter: Motorcycle Rider Training. DOT HS 813 490. 访问日期：2026年10月3日. nhtsa.gov/…/other-strategies-behavior-change
  5. 5NHTSA. Motorcycle Safety 5-Year Plan. May 2019. nhtsa.gov/node/98981
  6. 6Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Motorcycles (research area). 更新于2026年8月. iihs.org/research-areas/motorcycles
  7. 7National Transportation Safety Board (NTSB). Select Risk Factors Associated with Causes of Motorcycle Crashes. Safety Report NTSB/SR-18/01. Adopted September 11, 2018. ntsb.gov/…/SR1801.pdf
  8. 8NHTSA. Motorcycle Safety. 访问日期：2026年10月3日. nhtsa.gov/road-safety/motorcycle-safety
  9. 9Texas Department of Public Safety. Motorcycle License. Updated September 24, 2020; 访问日期：2026年10月3日. dps.texas.gov/…/motorcycle-license
  10. 10Pennsylvania Department of Transportation. Pennsylvania Motorcycle Safety Program. 访问日期：2026年10月3日. pa.gov/…/pennsylvania-motorcycle-safety-program
  11. 11MSF. Improve Your Ride and Advance Your Ride course pages (modified August 21, 2026) and Advanced RiderCourse (modified May 6, 2025). msf-usa.org/improve-your-ride; msf-usa.org/advance-your-ride; msf-usa.org/…/advanced-ridercourse-arc
  12. 12MSF. Do It Yourself Practice Drills. Modified April 30, 2026. msf-usa.org/do-it-yourself-practice-drills
  13. 13IIHS. Fatality Facts 2024: Motorcycles and ATVs. Posted June 2026. iihs.org/…/motorcycles-and-atvs
  14. 14MSF. Basic eCourse. Modified July 15, 2024. msf-usa.org/ecourses/basic-ecourse

本文体现了摩托车骑手培训和摩托车安全研究方面的安全重点。本文提供一般性教育信息，不构成针对任何个人的法律、医疗或专业建议。法律、课程设置和数据会变化，请通过官方来源和您所在州的骑手培训项目核实细节。审阅于2026年10月。

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